{"id":17937,"date":"1943-11-30T18:38:42","date_gmt":"1943-11-30T17:38:42","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=17937"},"modified":"2020-11-30T19:14:52","modified_gmt":"2020-11-30T18:14:52","slug":"el-bombardero-que-siempre-pasaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1943\/11\/30\/el-bombardero-que-siempre-pasaria\/","title":{"rendered":"El bombardero que siempre pasar\u00eda"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

El estilizado perfil del Arado Ar 234 Blitz (primer vuelo:\u00a015 de junio de 1943).<\/h3>\n

Un bombardero jet imposible de interceptar por los cazas de motor de pist\u00f3n merode\u00f3 por las costas inglesas a finales de 1944. Su nombre era Blitz<\/em>, Rel\u00e1mpago, el mismo que los londinenses daban a tiempo en que estuvieron noche tras noche bajo las bombas de la Luftwaffe, entre 1940 y 1941. El Blitz confirmaba de lleno las palabras de Stanley Baldwin: siempre pasar\u00eda, pero nunca lleg\u00f3 a bombardear Londres o siquiera a soltar una bomba sobre territorio brit\u00e1nico. Se utiliz\u00f3 a la desesperada en los \u00faltimos meses de la guerra para intentar detener a los aliados, pero su principal papel fue encarnar la versi\u00f3n actual del bombardero estrat\u00e9gico.<\/p>\n

En el relativamente relajado 1940, cuando las fuerzas armadas alemanas todav\u00eda estaban ganando, la Luftwaffe acogi\u00f3 con inter\u00e9s pero sin mucho entusiasmo la propuesta de un avi\u00f3n de reconocimiento muy r\u00e1pido movido por motores jet. Era una tecnolog\u00eda todav\u00eda muy verde, y los motores se hicieron esperar largo tiempo cuando la c\u00e9lula del avi\u00f3n ya estaba dispuesta. Cuando por fin despeg\u00f3 el prototipo, en junio de 1943, el Imperio alem\u00e1n estaba en serios apuros. Cuatro meses atr\u00e1s, el ministro de Propaganda hab\u00eda inaugurado oficialmente el concepto de guerra total en un discurso en el Palacio de los Deportes de Berl\u00edn. Alemania deb\u00eda movilizar hasta la \u00faltima mol\u00e9cula de sus recursos para salvarse, era el resumen del mensaje. Se cerraron restaurantes y cabarets, y el Arado Ar 234 Blitz (\u201cRel\u00e1mpago\u201d) se encontr\u00f3 metido en la guerra desesperada como todo quisque en Alemania.<\/p>\n

Tras mucho trabajo t\u00e9cnico el avi\u00f3n estuvo a punto a comienzos de 1944, justo a tiempo para echar una ojeada al tremendo despliegue aliado en las costas de Normand\u00eda. Pero entonces los planificadores de la Luftwaffe se dieron cuenta de que ten\u00edan entre manos un avi\u00f3n muy r\u00e1pido y grande, capaz de llevar una carga considerable de material b\u00e9lico. Parec\u00eda la encarnaci\u00f3n definitiva de la idea del schnellbomber<\/em>, el bombardero veloz. El Arado Blitz pod\u00eda llevar una tonelada de bombas a una distancia considerable y, lo m\u00e1s importante de todo, a algo m\u00e1s de 700 km\/h, velocidad que superaba de largo la de los m\u00e1s r\u00e1pidos cazas aliados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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