{"id":15813,"date":"2019-05-27T19:45:21","date_gmt":"2019-05-27T17:45:21","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=15813"},"modified":"2022-02-09T19:24:43","modified_gmt":"2022-02-09T18:24:43","slug":"el-destino-en-cuatro-ciudades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2019\/05\/27\/el-destino-en-cuatro-ciudades\/","title":{"rendered":"El destino en cuatro ciudades"},"content":{"rendered":"<h4><a href=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1945\/01\/16\/la-octava-fuerza-aerea-sobre-berlin-the-aircraft\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-15815 size-full\" src=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/berlinbombing.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"634\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/berlinbombing.jpg 1000w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/berlinbombing-300x190.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a>Fragmento de una foto tomada por un avi\u00f3n de la octava fuerza a\u00e9rea sobre Berl\u00edn, 1944.<\/h4>\n<p>\u201cLa literatura est\u00e1 llena de met\u00e1foras naturales al describir la ciudad. Una de las m\u00e1s hermosas es la de Alfred D\u00f6blin en <em>Berlin Alexanderplatz<\/em>, \u201cbancos de coral\u201d: &lt;&lt;Las ciudades son h\u00e1bitat y territorio principal de la especie humana. Son corales del ser colectivo hombre&gt;&gt;\u201d (1) La novela se public\u00f3 en 1929, cuando el barrio donde transcurre la novela todav\u00eda estaba compuesto por compactas manzanas de casas. El aspecto actual de Alexanderplatz es muy distinto. Las manzanas han desaparecido, y en su lugar hay una gran explanada dominada por una torre de televisi\u00f3n que se ve desde todo Berl\u00edn, con algunos edificios en forma de caja desperdigados, entre ellos el hotel m\u00e1s alto de la ciudad. Lo que pas\u00f3 se puede ver en la puerta de algunos edificios de la ciudad, donde una placa reza por ejemplo \u201cConstruida en 1924. Destruida en 1943. Reconstruida en 1962\u201dLas ciudades europeas atravesaron la ordal\u00eda de la gran guerra del antropoceno de muchas maneras, Berl\u00edn con la destrucci\u00f3n casi completa de su paisaje urbano.<\/p>\n<p>En el extremo opuesto Par\u00eds se fue de rositas. Apenas sufri\u00f3 destrucciones, ni por fuego terrestre ni a\u00e9reo. Conserv\u00f3 intacta su aura de ciudad perfecta, \u201cque bello es Par\u00eds\u201d dicen sin complejo alguno los personajes de las pel\u00edculas que transcurren en la Ciudad &#8211; Luz, una frase que ser\u00eda inimaginable en Londres o Berl\u00edn. En junio de 1940 Par\u00eds, contra el deseo de Churchill, no fue un segundo Madrid y fue declarada ciudad abierta. Pocos d\u00edas despu\u00e9s de la firma del Armisticio, el F\u00fchrer alem\u00e1n en persona recorri\u00f3 la ciudad al amanecer, acompa\u00f1ado por su fot\u00f3grafo, su arquitecto y su escultor, Arno Breker, que hizo de gu\u00eda tur\u00edstico. Hitler no vi\u00f3 personas en su visita, aparte de un vendedor de peri\u00f3dicos y unas vendedoras de verduras, sino arquitectura, perspectivas urbanas y lugares densamente hist\u00f3ricos, como <em>le tombeau de Napoleon<\/em> en los Inv\u00e1lidos, donde el Gu\u00eda hizo una simb\u00f3lica parada, para ver los restos de su colega. La conquista alemana de la capital francesa fue rematada, tras las im\u00e1genes de soldados de la Wehrmacht desfilando por el Arco del Triunfo, con la foto del F\u00fchrer en primer plano con la torre Eiffel detr\u00e1s, casi tan gigantesco como ella. Una vez certificada as\u00ed la posesi\u00f3n, Hitler abandon\u00f3 la ciudad, que no volver\u00eda a pisar jam\u00e1s, lo que en opini\u00f3n de Speer le hac\u00eda digno de l\u00e1stima.<\/p>\n<p>Par\u00eds era la gran ciudad capital occidental, la esencia de la civilizaci\u00f3n. En su plano podemos leer la historia y el prop\u00f3sito de la ciudad: servir como sede del gobierno, apabullar a los provincianos, ser corte y escaparate, acopiar tesoros hist\u00f3ricos y culturales, ser la gran met\u00e1fora de la naci\u00f3n que encabeza como capital, como mostraban las estatuas doradas flanqueando amplias avenidas. En el esquema imperial nazi, Par\u00eds deb\u00eda funcionar como una mezcla entre Disneylandia y Canc\u00fan, un enclave de descanso y premio para Alemania. La <em>Deutsches Verkehrsbu\u0308ro<\/em> (Oficina Alemana de Turismo), con ese af\u00e1n casi conmovedor que tienen las organizaciones tur\u00edsticas de negar la realidad y funcionar como si no pasara nada, absolutamente a contracorriente de un mundo entregado a la megaviolencia, pronto (desde septiembre de 1940) comenz\u00f3 a organizar sugerencias de viajes a la zona ocupada o Francia de Vichy, as\u00ed como de viajes de Francia a Alemania.<\/p>\n<p>Mucho m\u00e1s pr\u00e1ctico era organizar las estancias de los soldados alemanes en la capital con fines recreativos, algo que todos los altos mandos militares siempre han visto con aprobaci\u00f3n. Se publicaron gu\u00edas peri\u00f3dicas ad hoc, como el <em>Pariser Zeitung<\/em> (en alem\u00e1n solamente) y la <em>Guide Aryen<\/em> (en alem\u00e1n y franc\u00e9s), que suger\u00edan a los militares de vacaciones en la ciudad visitar el Louvre, el Moulin Rouge o el hip\u00f3dromo de Longchamp, todo lo cual estaba abierto y en funcionamiento. M\u00e1s pr\u00e1ctico todav\u00eda era el programa \u2018Jeder einmal in Paris\u2019 (Todo el mundo en Par\u00eds, al menos una vez), que arreglaba las visitas rotatorias de los soldados a la Ciudad-Luz. Soldados atrapados en el frente del Este solicitaban suscripciones a estas y otras revistas similares, como manera de escapar de su agobiante realidad paseando virtualmente por Par\u00eds. Se puso gran cuidado en liberar a los mejores restaurante de los agobios del racionamiento, y as\u00ed los comensales habituales, antiguos y nuevos, pudieron disfrutar de \u201cCarton, Drouant-Gaillon, Laperouse, Maxim\u2019s y La Tour d\u2019Argent en Paris, y Le Coq Hardi en Bougival\u201d como si nada hubiera pasado (2).<\/p>\n<p>Par\u00eds entre 1940 y 1944 no fue en absoluto una ciudad muerta. El cine y el teatro florecieron, los intelectuales atiborraban los caf\u00e9s como de costumbre y muchos artistas, entre ellos Picasso, siguieron trabajando en sus estudios. Desde el punto de vista alem\u00e1n, Par\u00eds era una especie de Atenas vivalavirgen, mientras que Berl\u00edn era una Roma m\u00e1s adusta. Par\u00eds era su gran trofeo, el escaparate de c\u00f3mo pod\u00eda funcionar una versi\u00f3n del Nuevo Orden sofisticada y <em>\u00e0 la page<\/em>. Una vez solucionados los problemas m\u00e1s urgentes, mediante la quema de varias toneladas de libros y la expulsi\u00f3n de los jud\u00edos, la potente industria cultural parisina pudo reanudar su marcha con nuevos br\u00edos, apoyada y subvencionada por Alemania.<\/p>\n<p>Cuando lleg\u00f3 el final de la ocupaci\u00f3n, la ciudad tuvo un golpe de suerte: lejos de sufrir la destrucci\u00f3n y el terror a gran escala que sufri\u00f3 en aquellos d\u00edas Varsovia, fue liberada <em>comme il fault<\/em>, mitad por una sublevaci\u00f3n popular y mitad por la entrada de los blindados de la divisi\u00f3n Leclerc, encabezada adem\u00e1s por los veh\u00edculos de la m\u00edtica La Nueve, la unidad formada por republicanos espa\u00f1oles que tom\u00f3 as\u00ed la revancha por la derrota en la guerra civil. Aunque murieron m\u00e1s de 2.000 civiles franceses encuadrados en las FFI (Fuerzas Francesas del Interior), la historia solo recuerda a Ernest Hemingway tomando por asalto el bar del hotel Ritz, donde se atrincher\u00f3 rodeado de dry martinis hasta que lleg\u00f3 de Gaulle y pronunci\u00f3 su famoso discurso: \u201cParis! Paris outrag\u00e9! Paris bris\u00e9! Paris martyris\u00e9! Mais Paris lib\u00e9r\u00e9! Lib\u00e9r\u00e9 par lui m\u00eame, lib\u00e9r\u00e9 par son peuple, avec le concours des arm\u00e9es de la France, avec l\u2019appui et le concours de la France tout enti\u00e8re, c\u2019est-\u00e0-dire de la France qui se bat, c\u2019est-\u00e0-dire de la seule France, de la vraie France, de la France \u00e9ternelle\u201d. Y as\u00ed termin\u00f3 la Ocupaci\u00f3n de la ciudad capital m\u00e1s hermosa del mundo. Los soldados norteamericanos reemplazaron a los alemanes y la gran metr\u00f3poli continu\u00f3 su rumbo, cada vez m\u00e1s inundada de turistas, con una avellana central rodeada de amenazadoras banlieues pobladas por inmigrantes y sus descendientes. Pero esa es otra historia.<\/p>\n<p>La historia de Varsovia es aproximadamente la opuesta a la de Par\u00eds. La ciudad hab\u00eda pasado de capital de provincia del Imperio ruso a ciudad capital de la naci\u00f3n polaca en 1919, y en 1920 se hab\u00eda salvado \u201cmilagrosamente\u201d de volver a ser una ciudad de provincias, en este caso de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica. La ciudad se hab\u00eda desrusificado con iniciativas simb\u00f3licas como la destrucci\u00f3n de la catedral de Alexander Nevsky, una maravillosa construcci\u00f3n de c\u00fapulas en forma de cebolla que se consider\u00f3 inadecuada para la nueva Varsovia cien por cien polaca. Algo m\u00e1s de un mill\u00f3n de habitantes viv\u00edan en la capital en 1939, un tercio de los cuales estaban clasificados oficialmente como jud\u00edos. Como centro neur\u00e1lgico del nacionalismo polaco, el imperio alem\u00e1n ten\u00eda planes para Varsovia, consistentes en reducirla en tama\u00f1o a un tercio o un cuarto de su tama\u00f1o original y alemanizarla de arriba abajo, convirti\u00e9ndola en una agradable ciudad germana de provincias. No era posible eliminarla por su marcado car\u00e1cter de cruce de caminos fluviales y terrestres, en la intersecci\u00f3n del V\u00edstula y la ruta este-oeste por la gran llanura del norte de Europa.<\/p>\n<p>En septiembre de 1939 la ciudad era el centro de la menguante zona que todav\u00eda conservaban los polacos en sus manos y fue objeto del primer bombardeo en alfombra que realiz\u00f3 la Luftwaffe en la guerra mundial. Los alemanes reunieron gran cantidad de aviones, utilizando incluso los viejos Junkers Ju-52 para la tarea, y las destrucciones fueron cuantiosas.<\/p>\n<p>Pronto Varsovia pas\u00f3 de capital de la Rep\u00fablica a ciudad secundaria del Gobierno General de Polonia, que ten\u00eda su capital en Cracovia. Mientras se pon\u00edan o no en marcha los planes para su reconversi\u00f3n, lleg\u00f3 la primera operaci\u00f3n de cirug\u00eda urbana: aproximadamente 400.000 jud\u00edos fueron concentrados en un \u00e1rea del centro de la ciudad, en la margen izquierda del V\u00edstula, un poco m\u00e1s all\u00e1 del casco viejo. La intrincada frontera del gueto fue asegurada con un elevado muro de ladrillo. El gueto fue considerado como una especie de reserva zool\u00f3gica en el coraz\u00f3n de la ciudad, que se pod\u00eda visitar para ver a los jud\u00edos en su ambiente, m\u00e1s o menos como sal\u00edan en la pel\u00edcula <em>Der ewige jude<\/em> (El jud\u00edo eterno), que combinaba im\u00e1genes de hebreos en las calles del gueto con manadas de ratas merodeando por una alcantarilla. Todav\u00eda hoy se descubren en s\u00f3tanos y desvanes de Alemania colecciones de fotos que el abuelo o el bisabuelo, destacado en Varsovia durante la guerra, impresion\u00f3 en alguna visita al gueto, que se transform\u00f3 as\u00ed en una horrenda contrafigura del turismo que hac\u00edan los soldados alemanes por los quais de Par\u00eds.<\/p>\n<p>En abril y mayo de 1943 la mayor\u00eda de los 400.000 habitantes del gueto ya hab\u00edan sido exterminados en las instalaciones de motor di\u00e9sel de Treblinka, a 100 km de distancia hacia el Este. Los supervivientes empezaron a disparar contra los soldados alemanes que terminaban la liquidaci\u00f3n de gueto. Cuando la rebeli\u00f3n termin\u00f3, el espacio del gueto fue arrasado hasta los cimientos. Poco m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s, con el Ej\u00e9rcito Rojo muy cerca de la ciudad, el ej\u00e9rcito nacional polaco dio la orden de insurrecci\u00f3n. Cuando esta termin\u00f3 con la victoria alemana, el 2 de octubre de 1944, la ciudad fue arrasada sistem\u00e1ticamente usando explosivos, lanzallamas y toda clase de medios de destrucci\u00f3n. Varsovia fue literalmente aniquilada, y la ciudad que existe hoy no tiene nada que ver con la que hubo, con una excepci\u00f3n: el <em>Stare Miasto<\/em>, el casco antiguo, fue reconstruido ladrillo a ladrillo, piedra a piedra y hasta se dir\u00eda que maceta a maceta en las ventanas. Hoy en d\u00eda la Plaza del Mercado, su centro, est\u00e1 atestada de turistas que toman el vermut en sus terrazas, aunque en la esquina siguiente un gran cartel reproduce una gran foto a\u00e9rea del estado del barrio tal como qued\u00f3 en 1945, como recordatorio.<\/p>\n<p>Londres no fue la primera, pero s\u00ed la mayor ciudad del mundo en sufrir un bombardeo a\u00e9reo sistem\u00e1tico. En 1940, con sus 8,6 millones de habitantes, era la segunda ciudad m\u00e1s poblada del mundo, despu\u00e9s de Nueva York. A diferencia de Par\u00eds, tan perfecta y art\u00edstica en su paisaje urbano, Londres era un agregado sin orden ni concierto de barrios muy distintos, sin un centro ni una estructura clara. La ciudad, segundo puerto del mundo y primer centro financiero internacional, zumbaba con una actividad incesante que era comparada, como en el caso de Berl\u00edn, con un fen\u00f3meno natural: \u201cEsta intensidad de vida da a Londres su especial fisonom\u00eda, una belleza triste y sombr\u00eda, comparable a los grandes espect\u00e1culos de la Naturaleza. &lt;&lt;Cuando en las horas de la tarde la vida llega a su plenitud, hay en las pulsaciones de este organismo algo de colosal y de regular que hace pensar en los movimientos del mar o de la selva\u00bb (Vidal de Lablache)&gt;&gt;\u201d (3).<\/p>\n<p>Londres era tambi\u00e9n la ciudad m\u00e1s consciente de su vulnerabilidad. Las previsiones de v\u00edctimas en la eventualidad de un bombardeo a\u00e9reo iban desde las visiones apocal\u00edpticas de Lord Halsbury en 1933 \u2013cargadas de autoridad porque su emisor hab\u00eda sido jefe del Departamento de Explosivos en la Gran Guerra\u2013 de que una sola bomba de gas lanzada sobre Piccadilly Circus matar\u00eda a todo el mundo entre Regent\u2019s Park y el T\u00e1mesis, es decir, aproximadamente un mill\u00f3n de personas, a otras estimaciones gubernamentales que \u2013bas\u00e1ndose en la informaci\u00f3n obtenida en los bombardeos de Barcelona\u2013 estimaban un ratio de 50 v\u00edctimas por tonelada de bombas, y cifras diarias pr\u00f3ximas a las 1.000 toneladas de bombas lanzadas por la aviaci\u00f3n enemiga sobre la capital. De donde se pod\u00eda prever una cifra de muertos de millones si el bombardeo se prolongaba uno o dos meses.<br \/>\nEl gobierno tambi\u00e9n tem\u00eda por encima de todo el p\u00e1nico de la poblaci\u00f3n, especialmente de las masas proletarias como las que habitaban el East End, algo que pint\u00f3 Churchill con vivos colores en los Comunes en 1934, cuando describi\u00f3 una masa enloquecida de tres o cuatro millones de personas huyendo de Londres. En \u00faltimo t\u00e9rmino, eso supondr\u00eda perder la guerra. La ARP (Air Raid Protection) fue la respuesta del gobierno a los infinitos problemas que planteaba la interacci\u00f3n entre el moderno bombardero y la gran metr\u00f3poli moderna. El objetivo principal de la ARP era simplemente \u201censure the country against panic\u201d (4). Al final se plantearon y se pudieron en pr\u00e1ctica cinco medidas fundamentales para conseguir este objetivo: las medidas antia\u00e9reas, los refugios, las m\u00e1scaras de gas, la evacuaci\u00f3n de ni\u00f1os, ancianos y enfermos y la organizaci\u00f3n de un complejo y completo sistema de encuadramiento de los civiles en la ARP, que asegur\u00f3 que todo el mundo, tocado con el caracter\u00edstico casco Tommy, tuviera algo que hacer dentro de la organizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las medidas antia\u00e9reas eran evidentes desde el punto de vista militar, pero tambi\u00e9n ten\u00edan que ser muy visibles para el p\u00fablico, en forma de barreras de globos y bater\u00edas instaladas en lugares c\u00e9ntricos o en las f\u00e1bricas. Se decidi\u00f3 no llevar a cabo ning\u00fan gran programa de construcci\u00f3n de grandes refugios subterr\u00e1neos a prueba de bombas para Londres, a pesar de que la experiencia de Barcelona indicaba que eso era muy factible. Se sigui\u00f3 en su lugar la idea de que la mejor protecci\u00f3n era la dispersi\u00f3n, con idea de reforzar los s\u00f3tanos de los bloques de pisos en el centro de la ciudad y de distribuir millones de kits para que cada casita con jard\u00edn se hiciera su propio refugio. Los kits, una vez ensamblados, formaban una b\u00f3veda de acero galvanizado corrugado capaz de acoger a cuatro o seis personas. Las instrucciones indicaban ensamblar las piezas en forma de \u201cJ\u201d invertida y colocar la estructura resultante semienterrada en el jard\u00edn, con una gruesa capa de tierra encima. Se distribuyeron millones de los llamados refugios Anderson, por el nombre del ministro del interior bajo cuya autoridad se dise\u00f1aron. De esta forma, el caracter\u00edstico paisaje urbano de Londres de enormes extensiones de casitas adosadas con jard\u00edn revel\u00f3 su utilidad en la guerra total. Posteriormente se distribuy\u00f3 otra versi\u00f3n de refugio dom\u00e9stico, el modelo Morrison, una estructura de metal en forma de mesa baja entre cuyas patas se colocaba una malla met\u00e1lica. Se supon\u00eda que la familia pod\u00eda cenar usando el refugio Morrison como mesa y luego descansar dentro del mismo, protegida de posibles derrumbes y fragmentos voladores de escombros.<\/p>\n<p>La evacuaci\u00f3n de ni\u00f1os y otras personas vulnerables se vio estimulada por el bombardeo que hizo la Legi\u00f3n C\u00f3ndor (la Luftwaffe en Espa\u00f1a) de una escuela en Getafe (Madrid) el 30 de octubre de 1936, que caus\u00f3 m\u00e1s de 60 v\u00edctimas, cuyas terribles im\u00e1genes fueron colocadas en un cartel que se difundi\u00f3 mucho por Europa. La evacuaci\u00f3n, adem\u00e1s de poner a salvo a inocentes, ten\u00eda que reforzar la moral de los que se quedaban trabajando en Londres para el esfuerzo de guerra. Las m\u00e1scaras de gas se repartieron (al principio 20 millones, m\u00e1s tarde una por cada persona brit\u00e1nica) en octubre de 1938, cuando la crisis de Munich. El programa de reparto de refugios Anderson se termin\u00f3 justo a tiempo, en junio de 1940.<\/p>\n<p>El llamado <em>Blitz<\/em>, el bombardeo sistem\u00e1tico de Londres por la fuerza a\u00e9rea alemana, comenz\u00f3 en septiembre de 1940 y dur\u00f3 hasta mayo de 1941. El sistema dise\u00f1ado previamente funcion\u00f3 en l\u00edneas generales. Fueron evacuadas millones de personas, no fue necesario usar nunca las m\u00e1scaras de gas, que la gente termin\u00f3 por dejarse en casa cuando antes las llevaban a todas partes y el metro de Londres proporcion\u00f3 el gran refugio subterr\u00e1neo a prueba de bombas de la ciudad y tambi\u00e9n algo que a las autoridades no les gustaba, la aparici\u00f3n del ciudadano troglodita que apenas sal\u00eda del refugio aunque sonara la se\u00f1al de final de la alerta. Los bombardeos nocturnos de la fuerza a\u00e9rea alemana eran dif\u00edciles de contrarrestar, pues la RAF carec\u00eda de un sistema de caza nocturna comparable al que hab\u00eda funcionado tan bien de d\u00eda en la llamada batalla de Inglaterra (agosto-octubre de 1940). A final la cifra de v\u00edctimas no fue tan enorme como se predec\u00eda, pero a\u00fan as\u00ed result\u00f3 aterradora (m\u00e1s de 30.000 muertos y m\u00e1s de 100.000 heridos de consideraci\u00f3n).<\/p>\n<p>La gran ciudad tuvo que cambiar, para empezar ocultando su enorme producci\u00f3n de energ\u00eda lum\u00ednica, para lo que se proporcionaron toda clase de artilugios de oscurecimiento. Se pintaron c\u00edrculos blancos en los troncos de los \u00e1rboles de las calles, pero a\u00fan as\u00ed el n\u00famero de accidentes de tr\u00e1fico se dispar\u00f3. Incluso, aunque eso es m\u00e1s dif\u00edcil de creer, se sugiri\u00f3 al personal que llevara la camisa por fuera, con la esperanza de que la franja blanca resultante hiciera m\u00e1s visible al portador y redujera el peligro de atropello. El <em>Blitz<\/em> termin\u00f3 en mayo de 1940, cuando la atenci\u00f3n de Luftwaffe fue dirigida contra la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica. A partir de entonces los bombardeos sobre Londres fueron espor\u00e1dicos, al mismo tiempo que la ciudad se llenaba de una marea ilimitada de soldados americanos bien provistos de dinero y de art\u00edculos de consumo, mientras que la penuria hac\u00eda mella en los londinenses, que llevaban en guerra desde el 1 de septiembre de 1939.<\/p>\n<p>Fue una amarga sorpresa descubrir a mediados de 1944 que la pesadilla no hab\u00eda acabado ni mucho menos, cuando un enjambre de misiles de crucero V-1 fue lanzado sobre la ciudad desde Francia. La amenaza de las V-1 pod\u00eda ser neutralizada con bastante eficacia por la RAF, pero contra los misiles bal\u00edsticos V-2 no hab\u00eda ninguna defensa posible. En general, la poblaci\u00f3n reanud\u00f3 las costumbres del <em>blitz<\/em> y sigui\u00f3 adelante, hasta que se recibi\u00f3 por fin el \u00faltimo impacto, una V-1 que cay\u00f3 sin causar v\u00edctimas el 29 de marzo de 1945, 20 millas al norte de Piccadilly Circus (5).<\/p>\n<p>A finales de marzo de 1945 Berl\u00edn era bombardeada d\u00eda y noche sin interrupci\u00f3n, por la octava fuerza a\u00e9rea norteamericana durante el d\u00eda y por el mando de bombardeo brit\u00e1nico durante la noche. Nunca se pudo conseguir una tormenta de fuego de destrucci\u00f3n total como sufrieron Hamburgo, Dresde y otras decenas de ciudades alemanas. Berl\u00edn no ten\u00eda un casco antiguo compacto de caser\u00edo apretado y era demasiado grande y dispersa. Los bombardeos destruyeron paulatinamente la ciudad hasta que en las \u00faltimas semanas de la guerra tomaron su relevo los ca\u00f1ones del Ej\u00e9rcito Rojo, que se puede decir que terminaron la tarea.<\/p>\n<p>El destino de Berl\u00edn y el de Londres estaban estrechamente unidos: si una ciudad era bombardeada, la otra tambi\u00e9n deb\u00eda serlo. Era imposible hacer la guerra a\u00e9rea en el sur de Inglaterra sin tocar Londres, y las primeras bombas ca\u00eddas sobre la capital brit\u00e1nica exig\u00edan un n\u00famero equivalente sobre la capital del enemigo. Casi un centenar de Wellingtons, Whitleys y Hampdens fueron enviados en agosto de 1940 a Berl\u00edn, con intenci\u00f3n de bombardear el aer\u00f3dromo de Tempelhof. Todos eran bombarderos bimotores al l\u00edmite de su radio de acci\u00f3n, con poca capacidad por ende de cargar bombas. Berl\u00edn estaba a mil kil\u00f3metros de distancia de los campos de la RAF en Inglaterra. Durante tres a\u00f1os la capital de Alemania apenas fue molestada por los aviones del Mando de Bombardeo brit\u00e1nico, que mientras tanto aprend\u00eda el oficio sobre las ciudades del Rh\u00fcr, a medio camino entre Londres y Berl\u00edn. Cuando empezaron los bombardeos en serio sobre esta \u00faltima ciudad, los renanos no pudieron evitar un ataque de <em>schadenfreude<\/em>, recochineo, al ver que por fin le iban a dar su merecido a \u00ablos bocazas de Berl\u00edn\u00bb.<\/p>\n<p>Los ataques comenzaron en serio en noviembre de 1943, cuando la ciudad sufri\u00f3 tres grandes ataques en cinco d\u00edas que mataron a casi 4.000 personas y dejaron sin hogar a medio mill\u00f3n (6). El partido nazi no las ten\u00eda todas consigo con la actitud de la poblaci\u00f3n de los distritos obreros, y se hab\u00edan creado unas \u201ctropas de choque de la SA para uso especial\u201d. Pero no hicieron falta, como el propio Goebbels, que era gobernador de Berl\u00edn adem\u00e1s de jefe de la propaganda, pudo comprobar en su visita al barrio proletario de Reinickendorf, diez kil\u00f3metros al noroeste de la puerta de Brandenburgo, muy afectado por el bombardeo del 27 de noviembre, cuando fue recibido \u201ccon un entusiasmo tan incre\u00edble como indescriptible\u201d (6). A partir de entonces los bombardeos fueron una rutina que sigui\u00f3 durante los quince meses siguientes. Los berlineses se mov\u00edan con rapidez entre el trabajo, los refugios, los atestados tranv\u00edas, las tiendas que segu\u00edan abiertas y con algo interesante que ofrecer, las oficinas de reasentamiento si era necesario encontrar alojamiento; el mercado negro: \u201c<em>In Berlin ist alles Jott-we-deh<\/em>\u201d, en Berl\u00edn todo est\u00e1 muy lejos, dec\u00eda el dicho en dialecto local. La red de refugios era extensa y uno de ellos, el b\u00fanker del Zoo, pod\u00eda acoger a 18.000 personas. Consist\u00eda en una torre de hormig\u00f3n con paredes y techo de metros de espesor con una bater\u00eda antia\u00e9rea en el techo, invulnerable a cualquier ataque.<\/p>\n<p>La ciudad fue destruida y abatida met\u00f3dicamente, como un elefante recibiendo continuos impactos de azagayas. En los meses finales ya apenas se distingu\u00eda entre la se\u00f1al de alerta de bombardeo, el final de la alarma y la siguiente alerta. Las calles se llenaron de un polvo gris\u00e1ceo emanado de los escombros y la orientaci\u00f3n de volvi\u00f3 dif\u00edcil entre hileras de casas quemadas que parec\u00edan todas iguales. Al caminar se tragaba polvo y holl\u00edn en cantidad, y las pisadas cruj\u00edan sobre un lecho de cristales rotos machacados. \u201cLa Kurf\u00fcrstendamm herv\u00eda de personas, &lt;&lt;figuras oscuras, sin contorno, que extend\u00edan cuidadosamente sus manos para encontrar su camino. Te asustabas si alguien re\u00eda&gt;&gt;. Se caminaba por Berl\u00edn como por el fondo del mar\u201d (6). As\u00ed terminaron los bancos urbanos de coral descritos en <em>Berlin Alexanderplatz<\/em>.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fragmento de una foto tomada por un avi\u00f3n de la octava fuerza a\u00e9rea sobre Berl\u00edn, 1944. \u201cLa literatura est\u00e1 llena de met\u00e1foras naturales al describir &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15815,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[794,526,3083,63,604,93],"tags":[],"Asuntos":[2487,2531],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/berlinbombing.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-473","jetpack-related-posts":[{"id":8316,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1944\/08\/15\/el-destructor-de-las-ciudades-alemanas\/","url_meta":{"origin":15813,"position":0},"title":"El destructor de las ciudades alemanas","date":"1944","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Avro Lancaster de la RAF, con su caracter\u00edstico camuflaje para el bombardeo nocturno. \u00a0 Una tarjeta de Navidad del caricaturista Low de 1943, titulada \"Explosiones de temporada en Berl\u00edn\" contiene la imagen de un monigote llevando una gigantesca bomba atada con un lazo de regalo a un avi\u00f3n\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1944\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1944\/08\/avrolancaster1944.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1016,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1944\/04\/10\/berlins-bomber\/","url_meta":{"origin":15813,"position":1},"title":"El hombre que destruy\u00f3 (literalmente) las ciudades alemanas","date":"1944","format":false,"excerpt":"El jefe supremo del Mando de Bombardeo de la RAF, mariscal del aire Arthur Harris, mira ce\u00f1udo a la c\u00e1mara en esta fotograf\u00eda oficial publicada por Life. Harris organiz\u00f3 met\u00f3dica y despiadadamente los bombardeos de las ciudades alemanas entre 1942 y 1945. Un firme creyente en el bombardeo moral de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1944\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/1944-abri-10-life.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14572,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1943\/09\/26\/la-cultura-del-bombardeo-alemania-1940-1945\/","url_meta":{"origin":15813,"position":2},"title":"La cultura del bombardeo: Alemania, 1940-1945","date":"1943","format":false,"excerpt":"La silueta de un Lancaster durante el ataque nocturno a Hamburgo del 30 de enero de 1943. Europeana. Una tarjeta de Navidad del caricaturista Low de 1943, titulada \"Explosiones de temporada en Berl\u00edn\" contiene la imagen de un monigote llevando una gigantesca bomba atada con un lazo de regalo a\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1943\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/hamburgo.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":12007,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1944\/11\/11\/proxima-parada-leningrado\/","url_meta":{"origin":15813,"position":3},"title":"Pr\u00f3xima parada, Leningrado","date":"1944","format":false,"excerpt":"El anuncio de Eagle-Picher muestra el clima de c\u00e1lidad amistad que hab\u00eda en 1944 entre los USA y la URSS. Imagina vuelos directos entre las ciudades de Am\u00e9rica y destinos remotos como Leningrado, ciudad que cuando se public\u00f3 el anuncio comenzaba apenas a recuperarse del espantoso sitio que sufri\u00f3, de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1944\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/seleccusa-esp1944-ago034.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":17808,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1944\/07\/08\/el-aciago-stuka-de-31-toneladas\/","url_meta":{"origin":15813,"position":4},"title":"El aciago Stuka de 31 toneladas","date":"1944","format":false,"excerpt":"Un Heinkel He 177 Greif a comienzos de 1944, en Francia. La pintura negra de la parte inferior, que recuerda la de los bombarderos de la RAF, indica que este avi\u00f3n se dedicaba al bombardeo nocturno sobre Gran Breta\u00f1a. Mientras que el Tercer Imperio alem\u00e1n cre\u00f3 toda clase de armas\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1944\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/heinkelhe177-1944.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":4011,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1945\/04\/06\/junkers-ju-290-de-berlin-a-salamanca\/","url_meta":{"origin":15813,"position":5},"title":"Junkers Ju-290: de Berl\u00edn a Salamanca","date":"1945","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0El Ju-290 Bayern, que se qued\u00f3 varado\u00a0en Barcelona en abril de 1945, Parece ser que el avi\u00f3n no llevaba el esquema cl\u00e1sico de colores de Lufthansa, sino una versi\u00f3n apagada y oscurecida m\u00e1s apropiada para vuelos nocturnos en tiempo de guerra. Un gran cuatrimotor pintado de negro, procedente del\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1945\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/junkersju290lufthansa1945.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15813"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15813"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15813\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16400,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15813\/revisions\/16400"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15813"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=15813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}