{"id":15575,"date":"2019-10-31T18:23:05","date_gmt":"2019-10-31T17:23:05","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=15575"},"modified":"2019-12-09T14:52:03","modified_gmt":"2019-12-09T13:52:03","slug":"air-soria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2019\/10\/31\/air-soria\/","title":{"rendered":"Air Soria"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>As\u00ed podr\u00eda haber sido un Boeing 787 de Air Soria.<\/h4>\n

Los madrile\u00f1os o los barceloneses piensan que sus respectivos aeropuertos son el no va m\u00e1s de tr\u00e1fico y modernidad, y lo mismo piensan, con justicia, los que viven pr\u00f3ximos a aeropuertos de tr\u00e1fico infernal en temporada tur\u00edstica, como M\u00e1laga, Tenerife o Alicante. Pero hay muchos m\u00e1s aeropuertos repartidos por el pa\u00eds, y recientemente se est\u00e1n dedicando a una tarea principal: organizar vuelos entre la capital de la provincia de que se trate y los importantes destinos tur\u00edsticos de las islas Baleares y Canarias.<\/p>\n

En mayo de 2014 Iberia ofertaba vuelos Asturias – Palma de Mallorca por 79 euros. El vuelo duraba 1 h y 35 min, casi lo mismo que se tarda en ir desde Ran\u00f3n a Par\u00eds. Esta informaci\u00f3n no es tan balad\u00ed como parece, como muestra el titular publicado en El Comercio de Gij\u00f3n en octubre de 2012: \u201cLa falta de vuelos nos deja a 10.000 asturianos atrapados en Mallorca\u201d. Esta visi\u00f3n de miles de asturianos vagando desolados entre Dei\u00e1 y Manacor esperando un avi\u00f3n liberador se aclara un poco cuando nos enteramos que la culpa es de Air Berlin, que antes ofrec\u00eda vuelos diarios Asturias – Mallorca y dej\u00f3 de hacerlo porque le di\u00f3 la gana. La opci\u00f3n que quedaba era el vuelo semanal de Air Nostrum (filial de Iberia) o el vuelo de Air Berlin Bilbao-Mallorca. \u201cGana Bilbao\u201d fue el resentido comentario final.<\/p>\n

El verano de 2012 se abri\u00f3 una ruta Badajoz – Palma con la nueva compa\u00f1ia regional Extremadura Despega, que usaba en principio un MD-83 (un DC-9 estirado). No hubo m\u00e1s noticias. Extremadura Despega es actualmente una marca de promoci\u00f3n tur\u00edstica de la Junta de Extremadura.<\/p>\n

\u201cLa aerol\u00ednea burgalesa Good Fly propondr\u00e1 al Gobierno de La Rioja fletar un vuelo semanal a Palma de Mallorca desde Agoncillo (el aeropuerto de Logro\u00f1o) durante el verano\u201d, inform\u00f3 larioja.com en mayo de 2013. Es una manera de enterarse de que existe una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de bandera de Burgos, que tiene su hub en el aeropuerto en Burgos, que fue inaugurado en su forma actual en 2008. Es verdad que tiene pocos pasajeros (unos 9.000 en 2015) y en descenso en los \u00faltimos a\u00f1os, pero al menos se ha librado del destino infamante del aeropuerto de Castell\u00f3n, con su escultura de 20 metros de altura coronada por un avi\u00f3n de acero inoxidable, \u00fanica aeronave que lo utiliza, el de los Pirineos (Huesca) o el de Don Quijote (Ciudad Real) todos ellos incluidos en la nueva categor\u00eda de aeropuertos peatonales.<\/p>\n

El de Burgos tiene car\u00e1cter de aeropuerto municipal, de manera que el Ayuntamiento firma convenios con peque\u00f1as aerol\u00edneas como Good Fly o Aeronova para llevar a la gente de Burgos a las Baleares, M\u00e1laga u otros destinos tur\u00edsticos. Agoncillo, inaugurado en 2003, tuvo 15.000 pasajeros en 2015 y un vuelo regular en temporada de verano a Madrid, con Air Nostrum. Burgos no tiene vuelos regulares, seg\u00fan la web de Aena, aena.es. Una leyenda urbana afirma que un grupo de inversores lleg\u00f3 a plantear completamente en serio un aeropuerto internacional en el aer\u00f3dromo de Garray (Soria), que habr\u00eda sido el nido de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea local, Soriair, Air Soria o algo parecido.<\/p>\n

Esta abundancia de conexiones a\u00e9reas tur\u00edsticas contrasta con la dificultad que existe para moverse entre las ciudades medianas de Espa\u00f1a. Seg\u00fan Google Flights, la manera m\u00e1s sencilla de volar desde Santander a Badajoz tarda 19 horas, cuesta 3.067 \u20ac ida y vuelta y pasa por Madrid, Londres (Heathrow) y Barcelona. Otra opci\u00f3n algo m\u00e1s cara sustituye Londres por Amsterdam. M\u00e1s elegante, por algo menos de 4.000 euros hay otra que pasa por Par\u00eds (Charles de Gaulle). No hay rutas directas en autob\u00fas, hay que ir desde Santander a Bilbao por carretera, y luego hacer Madrid – Badajoz. Poniendo \u201cSantander\u201d y \u201cBadajoz\u201d en el buscador de rutas de Renfe se informa despu\u00e9s de unos cuantos carraspeos electr\u00f3nicos que \u201cNo se facilita informaci\u00f3n para recorridos con m\u00e1s de un transbordo\u201d, y ni siquiera Irene, la asistente virtual, puede ayudarnos. Se puede ir en coche privado, compartido o de alquiler (unos 600 km. entre Santander y C\u00e1ceres). Ni siquiera la empresa de coche compartido BlaBlaCar da razones de nadie que quiera ir desde Santander a Badajoz, o viceversa.<\/p>\n

Air Soria no existe, ni tampoco un aeropuerto internacional en Garray, pero no hace falta. Es posible comprar billetes desde Soria capital (clave IATA XJO) a cualquier parte del mundo. Por ejemplo, Acapulco (ACA), en la costa mexicana del Pac\u00edfico. El viaje dura poco m\u00e1s de 20 horas. Te levantas temprano y coges el Alsa que sale de las 9,30 de la capital del Alto Duero. A las 11,45 est\u00e1s en el Aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Barajas en Madrid (MAD). A las 13,15 subes a un avi\u00f3n de Iberia que te deja en el Aeropuerto Benito Ju\u00e1rez (MEX) en M\u00e9xico DF a las 18,35, con tiempo para comer algo, pues a las 22,00 sale el avi\u00f3n de Aeromar que te deja en el Aeropuerto Juan N. \u00c1lvarez de ACA a las 23,15. Precio total de este trayecto, 872 \u20ac en clase Turista. Contrasta esta facilidad para volar a la costa mexicana del Pac\u00edfico, a 9.400 km de distancia, con la dificultad de ir en transporte p\u00fablico desde Soria a Teruel, a 200 km de distancia. La opci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida requiere ir a Tudela (Navarra) y coger all\u00ed el autob\u00fas nocturno que hace la ruta Ir\u00fan – La Manga del Mar Menor. Total, 5 horas y cuarto. Otras opciones demoran 7 y 9 horas. Soria y Teruel son las dos cabeceras del movimiento pol\u00edtico de la Espa\u00f1a Vac\u00eda o Vaciada.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

As\u00ed podr\u00eda haber sido un Boeing 787 de Air Soria. Los madrile\u00f1os o los barceloneses piensan que sus respectivos aeropuertos son el no va m\u00e1s … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16240,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[3117,2187,3083,3220,2197,559,2199,3221],"tags":[],"Asuntos":[2807],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/boeing787airsoria.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-43d","jetpack-related-posts":[{"id":3865,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2006\/02\/28\/el-puente-aereo-alemania-mallorca\/","url_meta":{"origin":15575,"position":0},"title":"El puente a\u00e9reo Alemania – Mallorca","date":"2006","format":false,"excerpt":"- Un Boeing 737-800 de Air Berlin a mediados de la d\u00e9cada de 2000. \u00a0 La compa\u00f1\u00eda alemana Air Berlin declaraba en su p\u00e1gina web (en mayo de 2006): \u201cEst\u00e1n previstos nuevos vuelos desde Berl\u00edn, Erfurt, Frankfurt, Hamburgo, Hannover, Colonia\/Bonn, Leipzig, Dusseldorf, Dortmund, Munster\/Osnabruck, Nuremberg y Paderborn\/Lippstadt. Con ello, ser\u00e1n\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2006\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/boeing737800airberlin2006.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8181,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1958\/08\/09\/llevando-britanicos-a-las-baleares\/","url_meta":{"origin":15575,"position":1},"title":"Llevando brit\u00e1nicos a las Baleares","date":"1958","format":false,"excerpt":"\u00a0 Vickers Viscount de BEA (British European Airways) de la ruta Londres - Mallorca. Arriba, hacia 1958. Abajo, hacia 1969. \u00a0 El Comit\u00e9 para el futuro desarrollo de la aviaci\u00f3n civil creado en Gran Breta\u00f1a en los d\u00edas de la Segunda Guerra Mundial dio origen a tres aviones principales: el\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1958\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/vickersviscountbea1969.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":12242,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2017\/12\/16\/la-ensaimada-y-el-loucos\/","url_meta":{"origin":15575,"position":2},"title":"La ensaimada y el low cost","date":"2017","format":false,"excerpt":"55. Baleares y Madrid \u00a0 Las parejas de novios de la capital fueron de las primeras de Espa\u00f1a que hicieron su viaje de luna de miel a Palma de Mallorca. Esa costumbre dur\u00f3 dos o tres d\u00e9cadas, hasta 1980 aproximadamente. Otro nexo muy fuerte son las ensaimadas frescas que tra\u00edan\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2015\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/ryanairensaimada.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":7031,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2015\/02\/03\/la-primera-aerolinea-nacional\/","url_meta":{"origin":15575,"position":3},"title":"La primera aerol\u00ednea nacional espa\u00f1ola es irlandesa","date":"2015","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Boeing 737-800 de Ryanair. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, el 737-800 el el \u00fanico tipo de avi\u00f3n que utiliza, con m\u00e1s de 300 unidades. Parece extra\u00f1o ver dos aviones de Ryanair aparcados tranquilamente en el aeropuerto de Santiago de Compostela, pero la explicaci\u00f3n est\u00e1 en la p\u00e1gina web de la\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2015\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/boeing737-800ryanair2015.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3714,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1977\/03\/27\/3714\/","url_meta":{"origin":15575,"position":4},"title":"Tragedia en Los Rodeos","date":"1977","format":false,"excerpt":"\u00a0 Boeing 747 de KLM, uno de los dos Jumbos que chocaron en Los Rodeos. El otro pertenec\u00eda a la Pan Am. Iberia LAE fue una de las primeras compa\u00f1\u00edas en interesarse por el nuevo 747, a finales de 1966 o comienzos de 1967. Plante\u00f3 inicialmente la compra de dos\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1977\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1977\/03\/boeing747klm1977.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":11613,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2017\/10\/19\/islas-en-el-mar-catalan\/","url_meta":{"origin":15575,"position":5},"title":"Islas en el mar catal\u00e1n","date":"2017","format":false,"excerpt":"Andando sin prisa en la Isla de la Calma. ABC (Blanco y Negro), 7 de agosto de 1966 (Hemeroteca ABC). \u00a0 50. Baleares y Catalu\u00f1a Siendo Baleares la parte insular y m\u00e1s hermosa de los Pa\u00edses Catalanes, cuya cabeza es evidentemente Catalu\u00f1a, la relaci\u00f3n entre ambas comunidades est\u00e1 servida. Los\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2015\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/isladelacalma.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15575"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15575"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17088,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15575\/revisions\/17088"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15575"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=15575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}