{"id":15568,"date":"1922-04-16T19:39:46","date_gmt":"1922-04-16T19:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=15568"},"modified":"2019-12-13T18:37:19","modified_gmt":"2019-12-13T17:37:19","slug":"el-bombardeo-de-los-arabes-como-espectaculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1922\/04\/16\/el-bombardeo-de-los-arabes-como-espectaculo\/","title":{"rendered":"El bombardeo de los \u00e1rabes como espect\u00e1culo"},"content":{"rendered":"<h4><a href=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1922\/06\/24\/bombing-a-desert-stronghold\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-15570 size-full\" src=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/hendonpageant1922fragmento.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"572\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/hendonpageant1922fragmento.jpg 800w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/hendonpageant1922fragmento-300x215.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a>Fragmento del cartel anunciador del Hendon Pageant de 1922 (clic en la imagen para verlo completo)<\/h4>\n<p>\u201cEste a\u00f1o el Ministerio del Aire, advertido contra fortificaciones agrestes, poblados \u00e1rabes y templos chinos por los escogidos pol\u00edticos amigos de todos los pa\u00edses menos el suyo, y aparentemente apartado de los buques de guerra por el Arma A\u00e9rea de la Flota y el Almirantazgo, decidi\u00f3 usar como blanco una refiner\u00eda de petr\u00f3leo.\u201d<\/p>\n<p>As\u00ed comenz\u00f3 el sarc\u00e1stico editor de <em>The Aeroplane<\/em> (seguramente C. G. Grey en persona) su comentario (1) sobre el n\u00famero principal del <em>RAF Display<\/em> de 1928. El evento se llam\u00f3 <em>RAF Pageant<\/em> hasta 1925 y era indudablemente el m\u00e1s importante espect\u00e1culo p\u00fablico de la aviaci\u00f3n militar brit\u00e1nica, llegando en sus mejores a\u00f1os a reunir multitudes de un cuarto de mill\u00f3n de personas en el aerodr\u00f3mo de Hendon, a solo siete millas de Charing Cross (2).<\/p>\n<p>El primer <em>RAF Pageant<\/em> se celebr\u00f3 en 1920, como una versi\u00f3n a\u00e9rea del <em>Royal Tournament<\/em>, una exhibici\u00f3n de todos los cuerpos armados brit\u00e1nicos en los que tambi\u00e9n participaba la RAF \u2013por ejemplo, con m\u00e1s un centenar de gimnastas evolucionando a los sones de la m\u00fasica que terminaban formando las tres letras de las siglas de su instituci\u00f3n. En el <em>Royal Tournament<\/em> no era rara la presencia del elemento \u00e1rabe, por ejemplo en forma de un cuerpo de caballer\u00eda disfrazado de beduino, que serv\u00eda como intermedio ligero entre n\u00fameros m\u00e1s serios. Pero los aviones no pod\u00edan evolucionar en su reducido espacio, y la RAF vio la oportunidad de hacer su propio espect\u00e1culo y afianzar as\u00ed su imagen entre el p\u00fablico como joven y din\u00e1mica instituci\u00f3n entre los dinosaurios del Ej\u00e9rcito y la Marina.<\/p>\n<p>Los Pageants y luego Displays duraban casi un d\u00eda entero, se celebraban al comienzo de verano y constaban principalmente de ejercicios de habilidad de las unidades de la aviaci\u00f3n: vuelo en formaci\u00f3n, ataque y defensa a\u00e9reas, aterrizaje en un pa\u00f1uelo, lanzamiento de mensajes con precisi\u00f3n, acrobacias en solitario y en grupo, etc. Otra parte era la exhibici\u00f3n de nuevos modelos de aviones. Pero el plato fuerte era la representaci\u00f3n de alg\u00fan episodio de guerra, convenientemente dramatizado. La versi\u00f3n m\u00e1s simple sol\u00eda consistir en bombardear un fuerte de cart\u00f3n piedra hasta hacerlo saltar por los aires, gracias a la precisi\u00f3n de los aviadores. Otros episodios pod\u00edan ser m\u00e1s sofisticados.<\/p>\n<p>Los primeros a\u00f1os los enemigos eran los alemanes (en 1921 se represent\u00f3 el bombardeo del puesto del mando de un tal general Blitzenscooter). En 1922 parece ser que la idea era hundir un acorazado, pero no se sigui\u00f3 adelante por temor a ofender a la Marina. En su lugar se decidi\u00f3 representar la derrota del Mad Mullah en Somalia, que hab\u00eda tenido lugar s\u00f3lo dos a\u00f1os antes, bombardeando un \u201cdesert stronghold\u201d, un fuerte en el desierto. A los decoradores de la RAF se les fue algo la mano, y usando partes de aviones achatarrados erigieron un fant\u00e1stico enclave \u00e1rabe con \u201cPalmeras, minaretes con aspilleras y barbacanas\u201d con defensores vestidos de abigarrados vestidos orientales para darle m\u00e1s exotismo todav\u00eda. Tras muchas explosiones, metrallazos y ca\u00f1onazos el fuerte se ven\u00eda abajo, \u201cuna visi\u00f3n de la guerra real en el desierto tan pr\u00f3xima \u00a0a la realidad como puede crear el ingenio (3)\u201d. Casi nadie, salvo otra vez el inimitable editor de The Aeroplane, se dio cuenta de que la destrucci\u00f3n de tanta profusi\u00f3n de minaretes y otros elementos inconfundibles pod\u00eda ofender a mucha gente, \u201cnuestros compatriotas Mophla (sic) y Gandhistas (4)\u201d.<\/p>\n<p>El a\u00f1o siguiente la acci\u00f3n se traslad\u00f3 a Irak. Se trat\u00f3 del electrizante rescate de una guarnici\u00f3n por v\u00eda a\u00e9rea, basado en un hecho real, la evacuaci\u00f3n de la ciudad de Suleymaniyah en el norte del Kurdist\u00e1n, incluyendo algunas mujeres y ni\u00f1os, el a\u00f1o anterior, seis a\u00f1os antes de la famosa evacuaci\u00f3n de Kabul. La representaci\u00f3n cont\u00f3 con un impresionante puente de ferrocarril cuya peque\u00f1a guarnici\u00f3n fue atacada por los \u201cWottnott Arabs\u201d. Pronto lleg\u00f3 el auxilio, tres transportes Vickers que recogieron a la guarnici\u00f3n mientras unos cuantos aviones de caza ametrallaban a los \u00e1rabes. El asunto de rescatar europeos de lugares atestados de nativos hostiles debi\u00f3 ser popular. En el <em>Manchester Air Pageant<\/em> (5) el tema se llam\u00f3 \u201cEl rescate\u201d y termin\u00f3 cuando \u201cLos aviones atacaron a los nativos con ametralladoras y al final a\u00f1adieron una peque\u00f1a persuasi\u00f3n extra a base de bombas\u201d.<\/p>\n<p>La exhibici\u00f3n de la RAF en Hendon era con mucho la principal, pero este tipo de espect\u00e1culos se hac\u00edan por toda la campi\u00f1a inglesa, y muchas veces los \u00e1rabes segu\u00edan haciendo el papel principal. En el <em>Flying Display<\/em> del Aero Club de Lancashire (1926) el plato fuerte fue el bombardeo de un \u201cfuerte \u00e1rabe\u201d, aunque de dimensiones m\u00e1s modestas que los erigidos en Londres (6). \u00a0En el Air Pageant de Birmingham (1927) el argumento fue una repetici\u00f3n burlesca de un episodio cualquiera de control a\u00e9reo de \u00e1rabes hostiles. Los habitantes de El Khasra Brometta, lugar situado en el Este, \u201cen sus multicolores atuendos\u201d comienzan a causar problemas, \u201cfiring their muscatels to the accompaniment of the banging of saxaphones and the blowing of banjuleles\u201d. Entonces llegan los escuadrones de bombarderos. \u201cDespu\u00e9s de varios ataques al castillo, se vio que estaba seriamente da\u00f1ado, los nativos prometieron portarse bien, y se decret\u00f3 el fin de las operaciones\u201d (7).<\/p>\n<p>Al RAF Display de 1927 asistieron, adem\u00e1s de los invitados fijos como el rey de inglaterra (Jorge V), su consorte y toda la plana mayor de la RAF, una buena colecci\u00f3n de celebridades, incluyendo al rey de Espa\u00f1a, los ex-reyes de Grecia, el duque de York, el duque de Connaught e Italo Balboli. Este \u00faltimo trasladar\u00eda el espect\u00e1culo de Hendon a Italia en un formato fascista, sin necesidad de hacer grandes cambios en el programa.<\/p>\n<p>Ese a\u00f1o la acci\u00f3n, que esta vez inclu\u00eda ya el lanzamiento de paracaidistas, se desarrollaba en el pa\u00eds imaginario de Irquestina, evidente reuni\u00f3n de dos puntos calientes de la RAF en aquella \u00e9poca, Irak y Palestina. Las mujeres y los ni\u00f1os \u201c(m\u00e1s bien robustos mocetones, estos \u00faltimos)\u201d escapan del poblado de Hunyadi Janos, mientras que unos aviones bombardean la aldea y a los nativos, otros lanzan provisiones a unos europeos sitiados en paraca\u00eddas y por fin los Victorias llegan, suben a bordo a los rescatados y los llevan a lugar seguro. \u201cEl toque de \u201cAlto el Fuego\u201d por los cornetas de la RAF y la marcha de Sus Majestades marc\u00f3 el fin de un d\u00eda perfecto\u201d(8).<\/p>\n<p>El <em>RAF display<\/em> se celebr\u00f3 hasta 1939, aunque ya en declive con respecto a su popularidad de la d\u00e9cada de 1920. Tuvo una franquicia en Italia, <em>Il Giorno dell\u2019Ala<\/em>, que se celebraba en Roma. Adobado con impresionantes citas de Mussolini y de Italo Balbo, el festival a\u00e9reo romano ten\u00eda m\u00e1s o menos los mismos n\u00fameros que el de Londres. incluyendo el tradicional bombardeo de un poblado \u00e1rabe: \u201cLos episodios son innumerables y van desde el bombardeo de un poblado \u00e1rabe a las acrobacias\u201d, dice el programa de mano del <em>Giorno dell\u2019Ala<\/em> que se celebr\u00f3 en junio de 1930 (9).<\/p>\n<p>Estas demostraciones a\u00e9reas teatrales tambi\u00e9n se pod\u00edan hacer in situ, en los mismos pa\u00edses que la RAF bombardeaba regularmente. Hubo un <em>Aerial Pageant<\/em> en Palestina el 15 de mayo de 1923, que se celebr\u00f3 en el aer\u00f3dromo de Ramleh, a medio camino entre Jerusal\u00e9n y Tel Aviv, que incluy\u00f3 el ruidoso ametrallamiento y bombardeo de una factor\u00eda simulada erigida en el centro del campo. El a\u00f1o siguiente Gertrude Bell, famosa por su papel de asesora del rey de Irak y por entonces directora del Museo Nacional Iraqu\u00ed, pudo asistir a una demostraci\u00f3n de la RAF no lejos de Bagdad. Los aviones bombardearon hasta la aniquilaci\u00f3n una aldea ficticia construida a un cuarto de milla de los espectadores. Bell se qued\u00f3 pasmada por la violencia de la escena: \u201cEs algo extraordinariamente implacable y terrible, la guerra desde el aire\u201d \u2013concluye (10).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>1- The Aeroplane, 4 de julio de 1928<br \/>\n2- Brett Holman: Ending Hendon (www.airminded.org)<br \/>\n3- Flight, 22 de junio de 1922: THE R.A.F. AERIAL PAGEANT<br \/>\n4- David Omissi: The Hendon Air Pageant, 1920.1937. En Popular Imperialism and the Military: 1850-1950, editado por John M. MacKenzie<br \/>\n5- Flight, 27 de junio de 1929<br \/>\n6- Flight, 22 de abril DE 1926. FLYING AT MANCHESTER The Lancashire Aeroplane Club&#8217;s Flying Display<br \/>\n7- Flight, 21 de julio de 1927: Birmingham Air Pageant<br \/>\n8- Flight, 7 de julio de 1927<br \/>\n9- Almanacco Aeronautico 1930<br \/>\n10- Robert Myers: Gertrude Bell and the pacification of Iraq. First International conference America in the Middle east . The Middle East in America &#8211; American University of Beirut.<\/h5>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fragmento del cartel anunciador del Hendon Pageant de 1922 (clic en la imagen para verlo completo) \u201cEste a\u00f1o el Ministerio del Aire, advertido contra fortificaciones &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15570,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[680,686,3083,93],"tags":[873],"Asuntos":[2633,2513],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/hendonpageant1922fragmento.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-436","jetpack-related-posts":[{"id":4673,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1922\/06\/24\/bombing-a-desert-stronghold\/","url_meta":{"origin":15568,"position":0},"title":"\u00abBombing a Desert Stronghold\u00bb","date":"1922","format":false,"excerpt":"Hendon Pageant de 1922, cartel anunciador y reportaje de Flight, 29 de junio de 1922. El tema principal del festival a\u00e9reo de la RAF era el bombardeo de un fuerte en el desierto ocupado por \u00e1rabes hostiles, una reproducci\u00f3n del ataque de la RAF a las huestes del \"Mad Mullah\"\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1922\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/hendonpageant1922.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":720,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1922\/06\/22\/royal-air-force-aerial-pageant-bombing-a-desert\/","url_meta":{"origin":15568,"position":1},"title":"Royal Air Force Aerial Pageant &#8211; Bombing a desert stronghold","date":"1922","format":false,"excerpt":"Royal Air Force Aerial Pageant - Bombing a desert stronghold Flight, 22 de junio de 1922 (www.flightglobal.com)","rel":"","context":"En \u00ab1922\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tumblr_m75p8ldqbs1rbnd77o1_1280.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8051,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1922\/07\/06\/fighters-para-el-gobierno-aereo-de-irak\/","url_meta":{"origin":15568,"position":2},"title":"Fighters para el gobierno a\u00e9reo de Irak","date":"1922","format":false,"excerpt":"\u00a0 Bristol F.2B Fighter de la FA brit\u00e1nica, 1922. El Fighter fue el principal avi\u00f3n de los primeros a\u00f1os del\u00a0control a\u00e9reo de Irak. \u00a0 Una nota de prensa de la Oficina de Guerra (War Office), el 26 de agosto de 1920 informaba: \u201cLa situaci\u00f3n en Mesopotamia contin\u00faa tranquila\u201d. A continuaci\u00f3n\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1922\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bristolfighteriraq1922.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2142,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1948\/12\/20\/los-tempest-de-la-raf-en-palestina\/","url_meta":{"origin":15568,"position":3},"title":"Los Tempest en Palestina","date":"1948","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Tempest de la RAF basado en Jordania, 1948. El Tempest y modelos similares de Hawker (Thyphoon y\u00a0Fury) fueron dise\u00f1ados como Superhurricanes,\u00a0partiendo de motores de 2.000 hp o m\u00e1s, con pesos m\u00e1ximos de seis toneladas y velocidad punta de 700 km\/h. Ya no se pod\u00eda ir m\u00e1s lejos usando\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1948\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/hawkertempestvima1948.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":7947,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1965\/07\/02\/aden-la-ultima-guerra-colonial-clasica-de-la-raf\/","url_meta":{"origin":15568,"position":4},"title":"Aden: la \u00faltima guerra colonial \u00abcl\u00e1sica\u00bb de la RAF","date":"1965","format":false,"excerpt":"Blackburn Beverley - FA brit\u00e1nica en Aden, 1965. \u00a0 Los Beverleys, junto con muchos otros aparatos de transporte, operaban desde la atestada base de Khormaksar.\u00a0Los brit\u00e1nicos comenzaron su guerra en Yemen cuando un ataque de la insurgencia promovi\u00f3 la declaraci\u00f3n del estado de emergencia en 1963. Fue otra guerrita, una\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1965\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/blackburnbeverleyraf1960s.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14744,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1928\/09\/04\/la-forma-de-las-cosas-venideras\/","url_meta":{"origin":15568,"position":5},"title":"La forma de las cosas venideras","date":"1928","format":false,"excerpt":"\u00a0 El \u00fanico prototipo construido del Beardmore Inflexible en 1928, pintado y matriculado como un avi\u00f3n de la RAF. El Inflexible era enorme: med\u00eda 48 metros de punta a punta de las alas, 23 metros de longitud y pesaba 17 toneladas. Lo m\u00e1s interesante era el material con que estaba\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1928\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/beardmoreinflexible1928.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15568"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15568"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17317,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15568\/revisions\/17317"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15568"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=15568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}