{"id":15027,"date":"1979-01-16T19:08:32","date_gmt":"1979-01-16T18:08:32","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=15027"},"modified":"2019-01-17T09:27:05","modified_gmt":"2019-01-17T08:27:05","slug":"morir-por-las-vistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1979\/01\/16\/morir-por-las-vistas\/","title":{"rendered":"Morir por las vistas"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

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El Douglas DC-10 de Air New Zealand que se estrell\u00f3 el 28 de noviembre de 1979 en las laderas del volc\u00e1n Erebus en la isla de Ross, estrecho de McMurdo, Ant\u00e1rtida.<\/strong><\/h3>\n

El vuelo, de 12 horas de duraci\u00f3n y m\u00e1s de 5.000 millas na\u00faticas (unos 9.500 km) de recorrido, no iba a ninguna parte. Despeg\u00f3 de Auckland, carg\u00f3 el resto de pasajeros en Christchurch y se dirigi\u00f3 directo al sur hasta que, que, casi 4.000 km m\u00e1s all\u00e1, lleg\u00f3 a la costa de la Ant\u00e1rtida en la bah\u00eda de McMurdo, que hace una entalladura en su compacta masa continental. Entonces comenz\u00f3 el vuelo panor\u00e1mico por la bah\u00eda, haciendo amplios giros en ocho hacia y desde la isla de Ross, coronada por los volcanes Erebus y Terror. En uno de los giros el avi\u00f3n volaba demasiado bajo y el capit\u00e1n se despist\u00f3 al confundir la nieve del suelo con la blancura de las nubes y la niebla. Completamente perdido, cuando son\u00f3 la alarma de aproximaci\u00f3n al suelo no pudo reaccionar a tiempo, y el enorme aparato se estrell\u00f3, con los motores a toda potencia, con la ladera del volc\u00e1n Erebus.<\/p>\n

El avi\u00f3n iba a dos tercios de su capacidad m\u00e1xima, lo que permit\u00eda a los pasajeros cierta movilidad hacia las ventanillas de babor y de estribor. Murieron 257 personas, 20 trabajadores en activo \u2013la tripulaci\u00f3n\u2013 y 237 flat noses<\/em>, aficionados a las vistas desde los aviones, esas personas que se pasan todo el vuelo atisbando por la ventanilla aunque sea de noche cerrada y con niebla cerrada. Si hubiera un D\u00eda Internacional de Observador A\u00e9reo (Civil), ser\u00eda el 28 de noviembre.<\/p>\n

El lugar donde tanta gente perdi\u00f3 la vida, el monte Erebus, fue bautizado as\u00ed por James Clark Ross en 1840, descubridor de la isla que lleva su nombre y descubridor de verdad, pues ning\u00fan ser humano la hab\u00eda visto hasta entonces. Bautiz\u00f3 el volc\u00e1n gemelo que se alzaba en la isla como Terror, pues esos eran el nombre de sus barcos, los mismos que Franklin llev\u00f3 cinco a\u00f1os despu\u00e9s a su desdichada expedici\u00f3n al \u00c1rtico que caus\u00f3 la muerte de toda la tripulaci\u00f3n. Otro recuerdo ominoso estaba cerca del lugar del accidente, el campamento base de\u00a0 la expedici\u00f3n de Robert F. Scott de 1912.<\/p>\n

La investigaci\u00f3n posterior mostr\u00f3 la cadena de errores que hay detr\u00e1s de toda gran cat\u00e1strofe, tres de cuyos principales eslabones fueron la inexperiencia de la tripulaci\u00f3n para interpretar el paisaje ant\u00e1rtico desde el aire, pues era su primer viaje al continente congelado (Flight se\u00f1al\u00f3 que era pr\u00e1ctica com\u00fan de las aviaciones militares norteamericana y neozelandesa en la zona llevar tripulaciones duplicadas con fines de entrenamiento visual), un error en el plan de vuelo que se introdujo en la computadora de a bordo, que desvi\u00f3 el rumbo unos 40 km y sobre todo el hacer caso omiso de la altura de seguridad establecida, de unos 4.000 m, por encima de la cumbre del volc\u00e1n. El avi\u00f3n volaba mucho m\u00e1s bajo cuando se estrell\u00f3, y luego se vio que muchos vuelos anteriores hab\u00edan hecho lo mismo, tal vez llevados por la magnificencia del paisaje que ten\u00edan delante.<\/p>\n

Nueva Zelanda es un pa\u00eds peque\u00f1o que ten\u00eda tres millones de habitantes por entonces, y el impacto del accidente fue devastador. Todo el mundo conoc\u00eda a alguien que conoc\u00eda a alguien implicado en la cat\u00e1strofe. Air New Zealand tard\u00f3 casi una d\u00e9cada en recuperarse. No se volvieron a repetir los vuelos panor\u00e1micos a la Ant\u00e1rtida. Todos los ocupantes de avi\u00f3n murieron instant\u00e1neamente en mitad de un vuelo sin destino, hecho por el puro placer de contemplar las alucinantes vistas del continente m\u00e1s remoto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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