{"id":14831,"date":"1982-07-21T19:29:14","date_gmt":"1982-07-21T17:29:14","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=14831"},"modified":"2020-07-23T18:49:24","modified_gmt":"2020-07-23T16:49:24","slug":"un-avion-antisubversivo-para-uruguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1982\/07\/21\/un-avion-antisubversivo-para-uruguay\/","title":{"rendered":"Un avi\u00f3n antisubversivo para Uruguay"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Un FMA Pucar\u00e1 de la Fuerza A\u00e9rea Uruguaya a comienzos de la d\u00e9cada de 1980.<\/h3>\n

Los FMA Pucar\u00e1 llegaron en a Uruguay en 1981, cuando la dictadura c\u00edvico-militar llevaba ocho a\u00f1os en el poder. Por entonces hac\u00eda mucho tiempo que los tupamaros hab\u00edan sido aniquilados, as\u00ed que no hab\u00eda ninguna guerrilla que pudiera combatir el avi\u00f3n, el \u00fanico aparato en el mundo dise\u00f1ado espec\u00edficamente por un pa\u00eds (Argentina) para tareas de contrainsurgencia en su propio territorio. La guerrilla de los tupamaros hab\u00eda sido urbana y muy limitada a Montevideo, as\u00ed que el Pucar\u00e1 no tendr\u00eda mucho que hacer en esa circunstancia. Parece que los militares en el poder en Uruguay compraron los seis aviones como una especie de amuleto antisubversivo, una ultima ratio regis<\/em> que asegurar\u00eda que el pa\u00eds seguir\u00eda siempre bajo su dominio.<\/p>\n

En 1985 termin\u00f3 la dictadura y el Pucar\u00e1 se encontr\u00f3 formando la punta de lanza de la exigua FAU (Fuerza A\u00e9rea Uruguaya) junto con un pu\u00f1ado de Cessna Dragonflies. Los aviones fueron instalados en la base a\u00e9rea de Durazno, en el mismo centro del pa\u00eds, a 180 km. de Montevideo por el sur y 300 km de la punta m\u00e1s alejada del pa\u00eds por el norte, lo que garantizaba, a la velocidad que pod\u00eda desarrollar la m\u00e1quina, que pod\u00eda estar sobre cualquier punto del pa\u00eds en un tiempo m\u00e1ximo de entre 20 minutos y media hora. Aparte de su empleo contrainsurgente, no estaba muy claro para qu\u00e9 pod\u00eda servir el Pucar\u00e1 en Uruguay, que siempre est\u00e1 en las mejores\u00a0 relaciones con Argentina y que no tiene ning\u00fan casus belli<\/em> con su inmenso vecino, Brasil. Al fin se vi\u00f3 que la m\u00e1quina pod\u00eda funcionar muy bien el la guerra mundial de las drogas, interceptando aeronaves sospechosas.<\/p>\n

Poco a poco los seis aviones (uno se perdi\u00f3 en accidente y fue sustituido servicialmente por la Fuerza A\u00e9rea Argentina) se quedaron sin repuestos y sin posibilidad de reparaciones ni mejoras. En 2017 quedaba uno solo en condiciones de vuelo, y la FAU\u00a0 dio de baja al Pucar\u00e1 en una ceremonia<\/a> en la que su jefe, el general Alberto Zanelli,\u00a0 dijo que lo que les quedaba de material aeron\u00e1utico era \u00abescaso y obsoleto\u00bb. Por entonces gobernaba el Frente Amplio, una organizaci\u00f3n que habr\u00eda sido el objetivo del avi\u00f3n antisubversivo en los a\u00f1os de la dictadura militar. Como a la RNZAF (Fuerza A\u00e9rea Neozelandesa) a Uruguay se le acaban los aviones de guerra y deben proveerse de material de transporte, cooperaci\u00f3n, vigilancia ambiental, polic\u00eda a\u00e9rea, etc. La FAU mantiene un destacamento a\u00e9reo en la rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo, la URUAVU, bajo mandato de la ONU.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Un FMA Pucar\u00e1 de la Fuerza A\u00e9rea Uruguaya a comienzos de la d\u00e9cada de 1980. Los FMA Pucar\u00e1 llegaron en a Uruguay en 1981, … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14832,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[832,1101,626],"tags":[3395],"Asuntos":[3396],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/fmapucarafauruguaya1982.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-3Rd","jetpack-related-posts":[{"id":3934,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1976\/03\/01\/el-avion-argentino-de-contrainsurgencia\/","url_meta":{"origin":14831,"position":0},"title":"El avi\u00f3n argentino de contrainsurgencia","date":"1976","format":false,"excerpt":"- \u00a0 Un\u00a0FMA Pucar\u00e1 de la Fuerza A\u00e9rea Argentina a finales de la d\u00e9cada de\u00a01970 \u00a0 A comienzos de la d\u00e9cada de 1960, las Fuerzas Armadas Argentinas comenzaron a prepararse en serio para dominar su propio pa\u00eds y en 1968 encargaron a la FMA (F\u00e1brica Militar de Aviones) de C\u00f3rdoba\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1976\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fmapucarafaargentina1976.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2853,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1977\/01\/13\/2853\/","url_meta":{"origin":14831,"position":1},"title":"Una avioneta para la guerrilla urbana","date":"1977","format":false,"excerpt":"\u00a0 Una reconstrucci\u00f3n del Cessna 170 guerrillero, a partir de una fotograf\u00eda. \u00a0 En 1978, el Comando Superior del Ej\u00e9rcito uruguayo public\u00f3 \"Testimonio de una naci\u00f3n agredida\", una recopilaci\u00f3n de documentos sobre la llamada subversi\u00f3n comunista en el pa\u00eds. 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