![\"\"](\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/fokker21holanda1940.jpg\")
<\/a><\/p>\nUn Fokker D.XXI en la primavera de 1940, con las marcas de neutralidad en vivo color naranja, el color corporativo de la casa de Orange y por extensi\u00f3n de toda Holanda.<\/h3>\n
Para cuando se fue al aire por primera vez, en febrero de 1936, el D.XXI\u00a0 ofrec\u00eda el aspecto de un caza moderno, salvo por el aparatoso tren de aterrizaje fijo, que ya no se usaba desde hac\u00eda algunos a\u00f1os y se consideraba obsoleto desde que, en diciembre de 1933, hizo su primer vuelo el Polikarpov I-16 Mosca. El caza alem\u00e1n de referencia, el Messerschmitt Me-109, lo hab\u00eda hecho en mayo de 1935, nueve meses antes, y el super caza brit\u00e1nico, el Supermarine Spitfire, lo hizo pocas semanas despu\u00e9s, en marzo de 1936. As\u00ed que el Fokker D.XXI era ya un dise\u00f1o obsoleto antes de nacer, pero lo que se buscaba no era rapidez, sino servicio barato y robusto. Fue dise\u00f1ado para el servicio en las Indias Orientales Holandesas (actualmente Indonesia), un medio ambiente aeron\u00e1utico menos exigente que el europeo, se pensaba, pero la fuerza a\u00e9rea colonial rechaz\u00f3 el aparato y adem\u00e1s la metr\u00f3poli parec\u00eda estar en peligro inminente. A pesar de ser un caza de segunda l\u00ednea, Finlandia y Dinamarca encargaron algunas unidades para sus fuerzas a\u00e9reas, y la Rep\u00fablica espa\u00f1ola compr\u00f3 la licencia de fabricaci\u00f3n, cuando estaba ya a un paso de la derrota. El 10 de mayo de 1940 el D.XXI era el caza principal de la fuerza a\u00e9rea holandesa, es decir, el principal defensor a\u00e9reo de la naci\u00f3n. Sorprendentemente, se desenvolvi\u00f3 muy bien contra el Me-109<\/a>, debido a su excelente maniobrabilidad a baja altura, pero en cinco d\u00edas todo hab\u00eda terminado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un Fokker D.XXI en la primavera de 1940, con las marcas de neutralidad en vivo color naranja, el color corporativo de la casa de … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14766,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[662,994,598],"tags":[3173],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/fokker21holanda1940.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-3Q9","jetpack-related-posts":[{"id":3204,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1939\/01\/31\/un-frustrado-caza-holandes-para-la-aviacion-republicana\/","url_meta":{"origin":14765,"position":0},"title":"Un frustrado caza holand\u00e9s para la aviaci\u00f3n republicana","date":"1939","format":false,"excerpt":"\u00a0 Fokker D.XXI en el SAF-15, La Rabassa (Alicante), a comienzos de 1939. \u00a0 Numerosos planes m\u00e1s o menos fant\u00e1sticos de fabricaci\u00f3n de aviones no sovi\u00e9ticos se plantearon en la zona republicana durante la guerra civil. 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