{"id":14688,"date":"1938-10-13T15:54:50","date_gmt":"1938-10-13T14:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=14688"},"modified":"2018-10-13T19:21:36","modified_gmt":"2018-10-13T17:21:36","slug":"un-bombardero-fallido-pero-un-estupendo-avion-comercial-el-b-15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1938\/10\/13\/un-bombardero-fallido-pero-un-estupendo-avion-comercial-el-b-15\/","title":{"rendered":"Un bombardero fallido pero un estupendo avi\u00f3n comercial: el B-15"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/boeingxb15-1938.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-14689 size-full\" src=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/boeingxb15-1938.jpg\" alt=\"\" width=\"3406\" height=\"825\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/boeingxb15-1938.jpg 3406w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/boeingxb15-1938-300x73.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/boeingxb15-1938-1024x248.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 3406px) 100vw, 3406px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>El \u00fanico prototipo del Boeing XB-15, en 1938.<\/h3>\n<p>1934 fue el segundo annus mirabilis de la aviaci\u00f3n (el primero fue 1909 y el \u00faltimo 1958). Ese a\u00f1o vol\u00f3 el Douglas DC-2 y la forma del avi\u00f3n moderno compacto y completamente met\u00e1lico se consolid\u00f3 definitivamente. Fue el a\u00f1o que escogi\u00f3 el Cuerpo A\u00e9reo del Ej\u00e9rcito de los Estados Unidos (USAAC) para lanzar la especificaci\u00f3n de un bombardero capaz de volar 5.000 millas (8.000 km de distancia). La r\u00e1pida evoluci\u00f3n de la tecnolog\u00eda a\u00e9rea estaba permitiendo al USAAC pensar en t\u00e9rminos mundiales, tan solo dos a\u00f1os despu\u00e9s de que el compacto y met\u00e1lico B-9, con su autonom\u00eda de 1.000 km, marcara el camino.<\/p>\n<p>La casa Boeing se puso al trabajo y el avi\u00f3n resultante vol\u00f3 por primera vez en 1937. Pod\u00eda llevar gran cantidad de carga a muy larga distancia, pero resultaba lento, apenas pod\u00eda superar los 250 km\/h. A esa velocidad habr\u00eda sido presa f\u00e1cil de la aviaci\u00f3n enemiga, y el Cuerpo A\u00e9reo desestim\u00f3 el proyecto en favor de la ni\u00f1a de sus ojos, el veloz B-17, la futura Fortaleza Volante, con autonom\u00eda m\u00e1s limitada pero m\u00e1s f\u00e1cil de fabricar en serie y capaz de llevar mucho tonelaje de bombas. As\u00ed empez\u00f3 la carrrera de carguero del B-15, durante la cual bati\u00f3 varios r\u00e9cords y se revel\u00f3 como un avi\u00f3n bastante \u00fatil. Su mort\u00edfero papel previsto como bombardero qued\u00f3 olvidado cuando <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Boeing_XB-15\">vol\u00f3 con ayuda humanitaria a Chile<\/a> en enero 1939. A final, el B-15 se trasmut\u00f3 en el gran barco volador de Boeing, el modelo 314 Clipper, que vol\u00f3 por primera vez en 1938.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; El \u00fanico prototipo del Boeing XB-15, en 1938. 1934 fue el segundo annus mirabilis de la aviaci\u00f3n (el primero fue 1909 y el \u00faltimo &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14689,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[685,201,3068],"tags":[969],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/boeingxb15-1938.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-3OU","jetpack-related-posts":[{"id":14691,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1941\/10\/13\/de-proyecto-secreto-a-anuncio-publicitario-el-superbombardero-b-19\/","url_meta":{"origin":14688,"position":0},"title":"De proyecto secreto a anuncio publicitario: el superbombardero B-19","date":"1941","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 El \u00fanico prototipo del B-19, pintado con los colores del Cuerpo A\u00e9reo del Ej\u00e9rcito de los Estados Unidos (USAAC) en la \u00e9poca de su primer vuelo, a mediados de 1941. 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