{"id":14593,"date":"2019-11-18T17:45:45","date_gmt":"2019-11-18T16:45:45","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?post_type=reader&p=14593"},"modified":"2019-12-13T18:31:04","modified_gmt":"2019-12-13T17:31:04","slug":"el-desfiladero-que-paso-de-pintoresco-a-intolerable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2019\/11\/18\/el-desfiladero-que-paso-de-pintoresco-a-intolerable\/","title":{"rendered":"El desfiladero que pas\u00f3 de pintoresco a intolerable"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Puente del Cabriel en la carretera de las Cabrillas (1867). Biblioteca Digital Hisp\u00e1nica<\/a>.<\/p>\n

Cuando la gente se emborracha en Madrid y le entran ganas de ver amanecer en el mar, no pone rumbo a San Sebasti\u00e1n o a Zahara de los Atunes, sino que enfila la carretera de Valencia. Esta frecuentad\u00edsima ruta dio lugar a la famosa ruta del bacalao, uno de los grandes ejes vertebradores de la pen\u00ednsula Ib\u00e9rica. Son famosos los atascos de tr\u00e1fico en los m\u00e1s profundo de la serran\u00eda de Cuenca, en la idas y venidas de los madrile\u00f1os a la Playa del Postiguet en Alicante, un lugar que los alicantinos evitan con horror.<\/p>\n

La gran ruta Taranc\u00f3n – Valencia se hab\u00eda recorrido desde tiempos inmemoriales como camino principal entre Castilla y Levante. Despu\u00e9s de diversos avatares como camino carretero fue elevado durante la dictadura de Primo de Rivera a la categor\u00eda superior de las carreteras, el Circuito Nacional de Firmes Especiales. Seg\u00fan la gu\u00eda Michelin de 1936 la ruta era \u201csinuosa y ondulada, bastante r\u00e1pida, salvo el paso del r\u00edo Cabriel, pintoresco y muy sinuoso\u201d. As\u00ed que salimos de Taranc\u00f3n entre trigales ondulados, dejamos atr\u00e1s Saelices y Olivares, llegamos a Motilla del Palancar entre tierras rojas con vi\u00f1as y olivos y nos damos de bruces con Minglanilla, la Puerta de Castilla y Levante. All\u00ed est\u00e1n las Cuestas de Contreras, una impresionante bajada en zigzag en el fondo del estrecho desfiladero del r\u00edo Cabriel. Pasado este tramo, \u201cmuy pintoresco\u201d, no hay m\u00e1s que atravesar Utiel, Requena y Chiva para llegar a Valencia capital.<\/p>\n

La gu\u00eda Michelin de 1911 habla de una bajada muy sinuosa y una subida \u201cpenosa\u201d, pero sin darle demasiada importancia, y en realidad presta m\u00e1s atenci\u00f3n, por ejemplo, a unos badenes \u201cmuy peligrosos\u201d a la entrada de Cervera, y se ve obligada a detallar tramo a tramo el estado de la carretera, o m\u00e1s bien del camino, porque no estaba asfaltado, aunque s\u00ed \u201cbien afirmado\u201d en algunos tramos y en otros no, como entre Caudete y Utiel, \u201cbastante buen camino, ligeramente ondulado y con mucho polvo\u201d. De manera que en una ruta tan accidentada como la de 1911 las Hoces del Cabriel apenas destacaban, pero ya en 1936 destacaban n\u00edtidamente como un obst\u00e1culo a la velocidad.<\/p>\n

En la d\u00e9cada de 1990 se consider\u00f3 intolerable el obst\u00e1culo, y se buscaron soluciones para hacer que la carretera nacional tres, N-III, atravesara el r\u00edo Cabriel de manera ol\u00edmpica, sin zig-zags ni curvas. Se pod\u00eda ensanchar y ampliar la carretera ya existente o se pod\u00eda abrir una nueva ruta m\u00e1s al sur. Pero al sur hab\u00eda una cosa que exist\u00eda desde hac\u00eda milenios pero que se descubri\u00f3 en Espa\u00f1a hacia 1970 \u2013gracias en parte no despreciable al trabajo de F\u00e9lix Rodr\u00edguez de la Fuente: un espl\u00e9ndido paraje natural, una ventana al mundo como deber\u00eda ser y no como es, el actual Parque Natural de las Hoces del Cabriel. Siguieron forcejeos pol\u00edticos entre los ayuntamientos de la zona, los gobiernos de Valencia y Toledo y Madrid, pero esta vez la naturaleza gan\u00f3, y no se hizo una gran carretera en estos extraordinarios paisajes. Posteriormente se desdobl\u00f3 la N-III para hacer la Autov\u00eda del Este, pero dio lo mismo, los atascos contin\u00faan cuando la riada de madrile\u00f1os se pone en marcha hacia Levante a trav\u00e9s de Castilla-La Mancha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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