{"id":14426,"date":"2018-09-15T16:08:12","date_gmt":"2018-09-15T14:08:12","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?post_type=reader&p=14426"},"modified":"2019-12-08T19:41:27","modified_gmt":"2019-12-08T18:41:27","slug":"la-margen-izquierda-del-mediterraneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2018\/09\/15\/la-margen-izquierda-del-mediterraneo\/","title":{"rendered":"La Margen Izquierda del Mediterr\u00e1neo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/h4>\n

Los altos hornos de Sagunto componen una sugerente escultura en esta fotograf\u00eda, publicada en la Geograf\u00eda de Espa\u00f1a<\/em> de Jos\u00e9 Terrero, editorial Ram\u00f3n Sopena, Barcelona, 1958.<\/h4>\n

Todo empez\u00f3 hace tres mil a\u00f1os m\u00e1s o menos, cuando unos cuantos celt\u00edberos emprendedores, seguramente de la naci\u00f3n de los belos, comenzaron a fabricar hierro a base de quemar en grandes montones de le\u00f1a un mineral rojizo que se encontraba en abundancia en lo que se llama hoy Sierra Menera, en el l\u00edmite entre Teruel y Guadalajara. El mineral era hematites, \u00f3xido de hierro, rojo como la sangre, que hab\u00eda sido usado para dar color a los bisontes pintados en Altamira 11.000 a\u00f1os atr\u00e1s. Tanto quemar y ara\u00f1ar la tierra, aunque fuera a una escala tan preindustrial, dej\u00f3 serias marcas en el paisaje, grandes hoyos negruzcos aqu\u00ed y all\u00e1, que vinieron a dar nombre al pueblo principal de la zona, Ojos Negros, provincia de Teruel.<\/p>\n

Pasaron los milenios sobre la Ido\u00fabeda y lleg\u00f3 el \u00faltimo a\u00f1o del siglo XIX, cuando Ram\u00f3n de la Sota y asociados decidieron crear una versi\u00f3n mediterr\u00e1nea del gran tinglado industrial y portuario de la R\u00eda de Bilbao. Ram\u00f3n de la Sota era un personaje extraordinario, el ep\u00edtome del capit\u00e1n industrial vasco. Don Ram\u00f3n, m\u00e1s tarde Sir Ram\u00f3n, pensaba a lo grande. Hab\u00eda creado un gran grupo de empresas, uno de verdad, que inclu\u00eda minas de hierro, los barcos para transportar el mineral, los astilleros para construir los barcos (los famosos astilleros Euskalduna) y una gran compa\u00f1\u00eda de seguros para garantizar los fletes (La Polar).<\/p>\n

Sierra Menera ten\u00eda buen mineral de hierro, pero tambi\u00e9n la dificultad de hallarse a m\u00e1s de 400 km de Bilbao, mientras que bastaban unos pocos kil\u00f3metros para acercar el mineral de Triano a la R\u00eda. La soluci\u00f3n consisti\u00f3 en construir un puerto en Sagunto, heroica ciudad que dormitaba por entonces dedicada a la pesca y a cultivar algunos huertos, y trazar un ferrocarril de m\u00e1s de 200 km entre Ojos Negros y el mar. En Sagunto (Sagunt en valenciano) tuvo lugar entonces una extraordinaria terraformaci\u00f3n, o m\u00e1s bien vizcayaformaci\u00f3n, el trasplante de un paisaje completo desde las riberas del Nervi\u00f3n a las costas del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

En 1917 Ram\u00f3n de la Sota pas\u00f3 a ser Sir Ram\u00f3n, cuando Jorge V en persona le nombr\u00f3 caballero de la orden del Imperio Brit\u00e1nico. Fue una peque\u00f1a recompensa a los servicios prestados por la naviera del industrial vasco, que funcion\u00f3 durante toda la primera guerra mundial como una franquicia de la Royal Navy. En general, los industriales vascos se sent\u00edan mucho m\u00e1s cerca de Inglaterra que de Espa\u00f1a, como demuestra la venerable antiguedad del Athletic Futbol Club de Bilbao.<\/p>\n

El primer barco que llev\u00f3 mineral de hierro de Sagunto a Maryport, en Inglaterra, se llamaba Gorbea-Mendi, Monte Gorbea, y todos los barcos de la naviera Sota y Aznar eran mendigoizales, monta\u00f1eros, llevando por el mundo el nombre de las sagradas cumbres de Euzkadi. Hay que decir que Sir Ram\u00f3n era patriota, pero vasco, no espa\u00f1ol. Se puede decir que entre \u00e9l y Sabin Arana y Goiri fundaron el Partido Nacionalista Vasco, pero eso es otra historia. Al principio todo fue bien: la industria brit\u00e1nica necesitaba mineral de hierro en cantidad para fabricar entre otras cosas acorazados y ca\u00f1ones. Los barcos de Sota y Aznar sal\u00edan de Sagunto bien cargados de hierro y regresaban con otra carga, por ejemplo carb\u00f3n brit\u00e1nico de calidad, que se vend\u00eda muy bien en el litoral mediterr\u00e1neo, donde llevar carb\u00f3n de Asturias resultaba muy caro.<\/p>\n

Pronto se repiti\u00f3 en Sagunto la idea de la R\u00eda de Bilbao, de transformar all\u00ed mismo parte del mineral de hierro en buen acero, y se construy\u00f3 una gran planta sider\u00fargica, a la que afluyeron obreros de toda la regi\u00f3n y m\u00e1s all\u00e1. Los obreros necesitaban casas, comida y diversiones, y pronto se cre\u00f3 una ciudad nacida de la nada, Puerto de Sagunto.<\/p>\n

Doscientos kil\u00f3metros monta\u00f1a arriba, la cosa no era tan lucida: en la Sierra Menera el invierno dura once meses, y los mineros (la mayor\u00eda ven\u00edan de los pueblos de la regi\u00f3n) trabajaban duramente a pico y pala arrancando el mineral, la primera m\u00e1quina de vapor no se instal\u00f3 hasta 1921. Los obreros que quedaron para contarlo narran un mundo con el fr\u00edo metido en los huesos, muy alejado de la lujuria mediterr\u00e1nea de Sagunto, \u201cMuchos a\u00f1os subimos andando; a las seis de la ma\u00f1ana, pin, pan, todos juntos a pelotones y llegabas all\u00ed muchos d\u00edas nevando\u00bb (En Diego Arribas, Minas de Ojos Negros, 1999). En Maryport la huelga general de 1926 di\u00f3 la primera se\u00f1al de que un mundo se estaba acabando: diez a\u00f1os despu\u00e9s era una ciudad fantasma, con la minas de carb\u00f3n cerrando una tras otra y las acer\u00edas haciendo lo mismo.<\/p>\n

Era la econom\u00eda de la globalizaci\u00f3n, que lo mismo que da prosperidad a una ciudad, una regi\u00f3n o un pa\u00eds, se la quita en virtud de oscuros movimientos financieros all\u00e1 arriba, que hacen que una actividad determinada sea rentable y tal otra no, a capricho de los dioses del dinero. El resultado son millares de trabajadores que pasan de un d\u00eda para otro de una relativa prosperidad a la miseria. El mundo del acero y la miner\u00eda en general es muy proclive a estos bandazos. La crisis de 1929 golpe\u00f3 con dureza a la ciudad al otro lado de la l\u00ednea de Maryport, Sagunto. Se pudo aguantar mal que bien con ayuda del Gobierno, despu\u00e9s de una larga serie de huelgas y conflictos.<\/p>\n

Durante la guerra civil, las instalaciones de Sagunto se convirtieron, una vez que los nacionales ocuparon Bilbao, en la principal f\u00e1brica de aceros de la zona republicana. La aviaci\u00f3n nacionalista espa\u00f1ola, es decir italiana, atac\u00f3 incesantemente el puerto y las instalaciones industriales. Los aviones sol\u00edan partir de bases en Mallorca. Sagunto se uni\u00f3 as\u00ed a Madrid, Barcelona y Guernica en la lista de ciudades machacadas por los bombardeos.<\/p>\n

Hacia mediados de la d\u00e9cada de 1940, Altos Hornos de Vizcaya era indiscutiblemente la acer\u00eda m\u00e1s importante de Espa\u00f1a, con sus instalaciones \u201csituadas a lo largo del Nervi\u00f3n y en Sagunto\u201d, dice con exactitud la Geograf\u00eda econ\u00f3mica de Espa\u00f1a de Cortada Reus (1946). Este autor proporciona una lista de producciones de Altos Hornos que explica por qu\u00e9 las acer\u00edas eran el nudo y el coraz\u00f3n de la civilizaci\u00f3n industrial: \u201caceros Siemens y Bessemer, aceros al carbono, al cromo n\u00edquel y al n\u00edquel\u2026, carriles, viguer\u00eda, chapa, piezas de forja, ejes, cigue\u00f1ales, herrajes de tim\u00f3n, codastes, piezas para ca\u00f1ones, proyectiles\u201d. Eso sin contar infinidad de productos derivados, desde el benzol (benceno, un buen disolvente) al sulfato am\u00f3nico, precursor de abonos artificiales.<\/p>\n

Todo este esplendor sider\u00fargico desapareci\u00f3 a partir de la d\u00e9cada de 1980, actualmente quedan unas enormes instalaciones en Avil\u00e9s en funcionamiento y algo en Sestao, propiedad de Arcelor-Mittal, junto con varias docenas de peque\u00f1as f\u00e1bricas especializadas. Algunos altos hornos, que es donde se hac\u00eda la mezcla de carbono y hierro para producir acero, se han reconvertido en instalaciones tur\u00edsticas y educativas. Actualmente se trabaja mucho la siderurgia el\u00e9ctrica, que usa chatarra como materia prima, tal vez dentro de poco no haga falta sacar mineral de hierro de la tierra como se hac\u00eda en la Sierra Menera y en Gallarta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los altos hornos de Sagunto componen una sugerente escultura en esta fotograf\u00eda, publicada en la Geograf\u00eda de Espa\u00f1a de Jos\u00e9 Terrero, editorial Ram\u00f3n Sopena, Barcelona, … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14429,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[703,559,3232,3246],"tags":[],"Asuntos":[2554,2573],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/altoshornosdesagunto.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-3KG","jetpack-related-posts":[{"id":15183,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1954\/02\/23\/el-clima-artificial-precede-al-cambio-climatico\/","url_meta":{"origin":14426,"position":0},"title":"El clima artificial precede al cambio clim\u00e1tico","date":"1954","format":false,"excerpt":"Este anuncio publicado en ABC el 27 de julio de 1954, en plena can\u00edcula madrile\u00f1a, revela a la distinguida clientela de las cafeter\u00edas California que ya pueden disfrutar del aire acondicionado. 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