{"id":14269,"date":"1968-09-07T18:54:11","date_gmt":"1968-09-07T17:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=14269"},"modified":"2018-09-14T16:51:07","modified_gmt":"2018-09-14T14:51:07","slug":"un-bombardero-contra-bombarderos-tupolev-t-128","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1968\/09\/07\/un-bombardero-contra-bombarderos-tupolev-t-128\/","title":{"rendered":"Un bombardero contra bombarderos: Tupolev Tu-128"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/h3>\n

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Un Tupolev Tu-128 a finales de la d\u00e9cada de 1960.<\/h3>\n

La Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica med\u00eda aproximadamente 10.000 km de ancho,\u00a0 la distancia de Kaliningrado al estrecho de Bering<\/a>, y hab\u00eda 5.000 km de su extremo norte a su extremo sur, aproximadamente la anchura de los Estados Unidos continentales. La defensa a\u00e9rea de sus 22 millones de km cuadrados de territorio planteaba problemas proporcionalmente enormes. Hab\u00eda bases a\u00e9reas norteamericanas repartidas por todo el mundo, formando una especie de anillo en torno al llamado Mundo Comunista. Los bombarderos m\u00e1s peque\u00f1os, como el B-47, pod\u00edan atacar territorio sovi\u00e9tico desde las bases avanzadas en Espa\u00f1a, Jap\u00f3n, Turqu\u00eda y otros pa\u00edses, y los enormes B-52, con su gran radio de acci\u00f3n y reabastecimiento en vuelo por\u00a0 cisternas KC-135, pod\u00edan aparecer literalmente por cualquier lugar, por ejemplo por el ignoto \u00c1rtico sovi\u00e9tico, siguiendo la ruta polar abierta por Valeri Chk\u00e1lov en 1937.<\/p>\n

La fuerza a\u00e9rea de la URSS invirti\u00f3 muchos recursos en la defensa a\u00e9rea. Su disponibilidad de bombarderos estrat\u00e9gicos capaces de atacar territorio estadounidense era m\u00ednima comparada con la capacidad del SAC de atacar territorio sovi\u00e9tico, posibilidad que los pilotos norteamericanos ensayaban una y otra vez, ya desde desde su paso por la academia de la USAF. En la d\u00e9cada de los 50 la aparici\u00f3n de los misiles tierra\u2013aire de largo alcance alivi\u00f3 algo la situaci\u00f3n, pero las bater\u00edas antia\u00e9reas no pod\u00edan colocarse con la densidad suficiente en el inmenso per\u00edmetro de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica. Los interceptores disponibles ten\u00edan un problema similar: pod\u00edan despegar en minutos para proteger \u00e1reas industriales y urbanas m\u00e1s densamente pobladas, pero no se pod\u00edan repartir por toda la extensi\u00f3n de la URSS de manera efectiva. Se necesitaba un caza interceptor de nuevo cu\u00f1o, un patrullero m\u00e1s que un veloz trepador. Deber\u00eda ser grande, para contener el combustible necesario para mantenerse en el aire durante horas y veloz para salir al encuentro de los B-52 del SAC. Su gran tama\u00f1o le permitir\u00eda funcionar como una bater\u00eda aerotransportada de misiles.<\/p>\n

Los generales de la fuerza a\u00e9rea sovi\u00e9tica fueron al OKB de Tupolev y volvieron con la soluci\u00f3n: la transformaci\u00f3n del proyecto de bombardero supers\u00f3nico T-84 en el caza interceptor supers\u00f3nico Tu-128. Con su velocidad punta de 1.600 km\/h y techo de 16.000 metros, parec\u00eda capaz de enfrentarse a los B-52, y su autonom\u00eda de dos o tres horas le permit\u00eda abarcar un considerable espacio de patrullaje. Era capaz tambi\u00e9n de detectar por s\u00ed mismo a los bombarderos enemigos, gracias a un sistema de radar bastante sofisticado, lo que le permit\u00eda depender menos del control de tierra, que tradicionalmente controlaba muy estrechamente a los interceptores. As\u00ed organizado, el Tu-128 patrull\u00f3 el espacio a\u00e9reo de la URSS durante aproximadamente dos d\u00e9cadas, sin haber disparado nunca un solo misil contra los bombarderos norteamericanos, aunque parece que s\u00ed derrib\u00f3 algunos globos meteorol\u00f3gicos esp\u00eda. Estaba armado con cuatro misiles R-4 bajo las alas, cada uno de los cuales pesaba media tonelada y med\u00eda m\u00e1s de cinco metros. Estos misiles ten\u00edan el suficiente radio de acci\u00f3n y un\u00a0 sistema de b\u00fasqueda de blancos lo bastante preciso como para permitir al Tu-128 disparar desde muy lejos \u2013o muy abajo\u2013 al avi\u00f3n enemigo a derribar. El gran patrullero del espacio a\u00e9reo sovi\u00e9tico \u2013conserva el t\u00edtulo de mayor avi\u00f3n de caza de todos los tiempos, con sus 27 metros de largo y m\u00e1s de 40 toneladas a plena carga\u2013 sol\u00eda pernoctar en bases remotas, muchas veces en los confines del \u00c1rtico. El avi\u00f3n vol\u00f3 por primera vez en 1959 y entr\u00f3 en servicio en 1963, siendo retirado a comienzos de la d\u00e9cada de 1980. Al final de su vida activa, fue sustituido por el m\u00e1s capaz y veloz MiG-25, capaz de volar a 3.200 km\/h.<\/p>\n

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  Un Tupolev Tu-128 a finales de la d\u00e9cada de 1960. 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