{"id":14115,"date":"1996-08-16T18:54:26","date_gmt":"1996-08-16T16:54:26","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=14115"},"modified":"2018-08-16T19:21:36","modified_gmt":"2018-08-16T17:21:36","slug":"merpati-nusantara-reticente-usuaria-del-cn-235","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1996\/08\/16\/merpati-nusantara-reticente-usuaria-del-cn-235\/","title":{"rendered":"Merpati Nusantara, reticente usuaria del CN-235"},"content":{"rendered":"<h3><a href=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1999\/02\/casacn235merpati1996.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-14100 size-full\" src=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1999\/02\/casacn235merpati1996.jpg\" alt=\"\" width=\"3119\" height=\"1177\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1999\/02\/casacn235merpati1996.jpg 3119w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1999\/02\/casacn235merpati1996-300x113.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1999\/02\/casacn235merpati1996-1024x386.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 3119px) 100vw, 3119px\" \/><\/a><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3><strong>Un IPTN CN-235 de Merpati Nusantara a finales de la d\u00e9cada de 1990.<\/strong><\/h3>\n<p>Merpati hizo en Indonesia un papel parecido a Binter Canarias en Espa\u00f1a por lo que respecta al uso del CN-235. Ambas compa\u00f1\u00edas lo usaron algo a rega\u00f1adientes y terminaron sustituy\u00e9ndolo por otros modelos m\u00e1s apropiados para el transporte a\u00e9reo regional, los ATR en el caso de la compa\u00f1\u00eda canaria y el Xian MA60 en Indonesia. El CN-235, que ha obtenido \u00e9xito en el mercado militar, no se ha consolidado en el mercado civil. Los operadores lo consideran demasiado pesado, ruido e inc\u00f3modo para operaciones comerciales.<\/p>\n<p>Merpati Nusantara fue creada a comienzos de la d\u00e9cada de 1960 por el gobierno indonesio, que necesitaba una aerol\u00ednea dom\u00e9stica para conectar el enorme archipi\u00e9lago en que se desparrama el pa\u00eds, por lo que en 1962 se qued\u00f3 con los activos de Kroonduif, la aerol\u00ednea colonial de la Nueva Guinea Oriental. El motivo en forma de arco m\u00faltiple pintado en la cola de sus aviones alude a esta funci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Merpati_Nusantara_Airlines\">puente a\u00e9reo entre los distantes territorios indonesios<\/a>. Desde 1962 hasta 2014 Merpati ha volado una numerosa y diversa flota de aviones, que incluy\u00f3 el CN-235 entre otras razones por ser de fabricaci\u00f3n nacional, un proyecto conjunto de CASA (Construcciones Aeron\u00e1uticas, SA) e IPTN (Industri Pesawat Terbang Nusantara, actualmente Indonesian Aerospace). La aerol\u00ednea ces\u00f3 sus operaciones en 2014 . En<a href=\"http:\/\/www.thejakartapost.com\/news\/2018\/07\/17\/merpatis-heavy-debt-prevents-it-from-flying.html\"> julio de 2018<\/a> se inform\u00f3 que su deuda no ha podido ser \u00abreestructurada\u00bb y que no puede todav\u00eda retomar sus operaciones.<\/p>\n<p>[codepeople-post-map cat=\u00bb-1&#8243;]<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un IPTN CN-235 de Merpati Nusantara a finales de la d\u00e9cada de 1990. Merpati hizo en Indonesia un papel parecido a Binter Canarias en Espa\u00f1a &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14100,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[846,1064,573],"tags":[2995],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1999\/02\/casacn235merpati1996.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-3FF","jetpack-related-posts":[{"id":3776,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1999\/02\/27\/el-exitoso-cn-235\/","url_meta":{"origin":14115,"position":0},"title":"El exitoso CN-235","date":"1999","format":false,"excerpt":"Un Airtech (CASA - IPTN) CN-235 Persuader del Cuerpo A\u00e9reo Irland\u00e9s (Aer-Ch\u00f3r na h-\u00c9ireann), servicio de vigilancia mar\u00edtima (1999). El CN.235 fue la continuaci\u00f3n l\u00f3gica del \u00e9xito del Aviocar. Se trat\u00f3 de un proyecto internacional, dise\u00f1ado a partes iguales entre CASA en Getafe (Espa\u00f1a) y Nurtanio (IPTN) en Bandung (Indonesia).\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1999\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1999\/02\/casacn235irishaircorps1999.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":7893,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2012\/07\/01\/un-carguero-militar-multiusos\/","url_meta":{"origin":14115,"position":1},"title":"Un carguero militar multiusos","date":"2012","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un EADS \u2013 CASA CN-295 de la For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa, que los utiliza para patrullar su enorme Zona Econ\u00f3mica Exclusiva mar\u00edtima, que incluye aguas de Madeira y las Azores. \u00a0 Por circunstancias de la historia y la industria aeron\u00e1utica, el CN-295 de CASA (actualmente de Airbus Military) s\u00f3lo tiene\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2012\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/casacn295portugalaf2009.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14121,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1960\/08\/17\/un-avion-de-linea-todo-terreno-para-la-nueva-guinea-holandesa\/","url_meta":{"origin":14115,"position":2},"title":"Un avi\u00f3n de l\u00ednea todoterreno para la Nueva Guinea Holandesa","date":"1960","format":false,"excerpt":"Un Scottish Aviation Twin Pioneer de NNGLM \u2013 Kroonduif en la Nueva Guinea Holandesa, hacia 1960. Aunque el Twin Pioneer fue dise\u00f1ado con la vista puesta en las necesidades de las aerol\u00edneas operando en pa\u00edses monta\u00f1osos y con poco terreno plano disponible, como Noruega, Suiza o la misma Escocia (era\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1960\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/scottishaviationtwinpioneerkroonduif1960.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":9888,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1970\/03\/30\/tat-entre-australia-e-indonesia\/","url_meta":{"origin":14115,"position":3},"title":"TAT: entre Australia e Indonesia","date":"1970","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 Un de Havilland Dove de Transportes A\u00e9reos de Timor (TAT) hacia 1970. \u00a0 En 2015 el estado de Timor Leste celebr\u00f3 con orgullo los 500 a\u00f1os de relaciones con Portugal: \"500.\u00ba Anivers\u00e1rio da Intera\u00e7\u00e3o de Duas Civiliza\u00e7\u00f5es: Timor-Leste e Portugal e Afirma\u00e7\u00e3o da Identidade Timorense\".\u00a0El portugu\u00e9s es lengua\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1970\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dehavillanddovetatimor1970s.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3875,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2008\/02\/28\/la-aviacion-de-la-guardia-civil\/","url_meta":{"origin":14115,"position":4},"title":"La aviaci\u00f3n de la Guardia Civil","date":"2008","format":false,"excerpt":"\u00a0 CN-235 Persuader de la Guardia Civil, 2008 La Guardia Civil consigui\u00f3 su primer CN.235 Persuader, una variante de vigilancia mar\u00edtima del modelo original, en 2008. Justo al lado de una noticia que recog\u00eda las declaraciones del ministro de Trabajo e Inmigraci\u00f3n, Celestino Corbacho (\"Corbacho quiere endurecer a\u00fan m\u00e1s la\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2008\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1999\/02\/casacn235guardiacivil2008.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3861,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2006\/02\/28\/aviacion-anti-inmigracion\/","url_meta":{"origin":14115,"position":5},"title":"Aviaci\u00f3n anti-inmigraci\u00f3n","date":"2006","format":false,"excerpt":"\u00a0 CN-235 del Ej\u00e9rcito del Aire, parte de su despliegue internacional en los \u00faltimos a\u00f1os para luchar contra la inmigraci\u00f3n considerada ilegal. El 21 de marzo de 2006, tres aviones del Ej\u00e9rcito del Aire (H\u00e9rcules y CN-235) llegaron a Nuadib\u00fa (Mauritania, el antiguo Port \u00c9tienne), cargados con 23 toneladas de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2006\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1999\/02\/casacn235edela2006.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14115"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14115"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=14115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}