{"id":13559,"date":"1803-06-25T18:52:59","date_gmt":"1803-06-25T18:52:59","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?post_type=reader&p=13559"},"modified":"2019-12-07T09:55:39","modified_gmt":"2019-12-07T08:55:39","slug":"de-las-playas-luminosas-de-nueva-citerea-a-las-oscuras-forestas-de-tasmania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1803\/06\/25\/de-las-playas-luminosas-de-nueva-citerea-a-las-oscuras-forestas-de-tasmania\/","title":{"rendered":"De las playas luminosas de Nueva Citerea a las oscuras forestas de Tasmania"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Federico Ratzel: Las razas humanas. Montaner y Sim\u00f3n, Barcelona, 1888.<\/h4>\n

 <\/p>\n

Desde la buc\u00f3lica expedici\u00f3n de Bougainville a Nueva Citerea (1) , en 1767, la opini\u00f3n sobre los nativos australes hab\u00eda ido empeorando poco a poco, hasta el punto que los na\u00fafragos del buque ballenero Essex, en 1820, tuvieron que alimentarse de carne humana por su temor a desembarcar en islas que ellos cre\u00edan pobladas por can\u00edbales. Bougainville visit\u00f3 la actual Polinesia Francesa a finales del siglo XVIII y llam\u00f3 a Tahit\u00ed Nueva Citerea, a imagen de la Citerea del mar Egeo, cuna de Afrodita, la diosa del amor surgida de la espuma del mar. En realidad, hay un antes y un despu\u00e9s de Bougainville, y no solamente para los aficionados a la jardiner\u00eda. El prejuicio del se\u00f1or de Bougainville no era en absoluto racial tal como lo entendemos ahora, sino clasista: en su visita a Otahit\u00ed crey\u00f3 ver \u201cdos razas de hombres muy diferentes\u201d, una de elevada estatura, de los que dice que \u201csi anduvieran vestidos, si vivieran menos al aire libre y se expusieran menos al sol, ser\u00edan tan blancos como nosotros\u201d y otra de estatura mediocre, \u201ccon el color y los rasgos poco diferentes de los mulatos\u201d.<\/p>\n

Su sucesor al mando de una gran expedici\u00f3n por lo mares del Sur, James Cook, no era ni mucho menos un creyente en la doctrina de la superioridad europea, pero su visi\u00f3n de las islas y los isle\u00f1os carece ya de romanticismo, y su actitud era ya abiertamente de cautela y firmeza, sin dudar en el uso de la fuerza cuando lo consideraba necesario. Cook correlacion\u00f3 por fin los rasgos de los tahitianos con su clase social, de manera que la raza de elevada estatura de Bougainville se transforma en las personas \u201cde rango distinguido\u201d o \u201cde clase superior (2) \u201d. Cook fue asesinado -o muri\u00f3 en una confusa refriega, como se prefiera- en la playa de Kealakekua, en la isla de Hawaii, y su muerte violenta contribuy\u00f3 a borrar un poco m\u00e1s la visi\u00f3n citereana de las islas pobladas por nobles salvajes, superiores a los europeos en muchas cosas.<\/p>\n

Seg\u00fan el se\u00f1or de Bougainville, las mujeres de Tahit\u00ed, \u201ctienen los rasgos bastante delicados, pero lo que las distingue es la belleza de su talle y los contornos de su cuerpo, que no est\u00e1n deformados, como en Europa, por quince a\u00f1os de tortura con pa\u00f1ales y cors\u00e9s\u201d. Se refer\u00eda a las mujeres de clase alta, pues las clases populares francesas, como las isle\u00f1as del Pac\u00edfico, no sol\u00edan usar semejantes ataduras. El cors\u00e9 era acusado de toda clase de males \u2013desde detenci\u00f3n del crecimiento a enfermedades pulmonares. Las mujeres de las clases populares francesas se equiparaban a las isle\u00f1as de los mares del Sur en un com\u00fan abandono de la rigidez social tan propia de las clases altas. Cabe recordar que el documental Moana (1926) de Robert J. Flaherty, fue prohibido en la Espa\u00f1a franquista por contener im\u00e1genes de mujeres con los pechos desnudos, seg\u00fan John Hooper en The New Spaniards. Lo que queda de esta imagen rom\u00e1ntica y turgente de los mares del Sur, sin contar la industria tur\u00edstica hawaiana, es que actualmente Moorea, una isla pr\u00f3xima a Tahit\u00ed, est\u00e1 llena de superexclusivos hoteles formados por hileras de bungal\u00f3s sobre el agua, donde las parejas adineradas pasan su luna de miel.<\/p>\n

A 7.000 km al oeste de Tahit\u00ed, los navegantes europeos hicieron contactos muy diferentes a los que hubo con las monarqu\u00edas isle\u00f1as en Polinesia. En este caso, la distancia ecol\u00f3gica resultaba ya enorme \u2013en 1777, no era excesiva en Hawaii, y resultaba discutible si exist\u00eda en China o en Bengala. Tasmanios y australianos, sin embargo, eran dos grupos humanos como no se hab\u00eda conocido ninguno anteriormente: cazadores y recolectores puros, sin pretensiones, con un cierto desinter\u00e9s por sus visitantes y una casi total ausencia de posesiones materiales. Todo esto asombraba a sus visitantes, pero con las jerarqu\u00edas universales de calidad todav\u00eda incipientes fueron catalogados como una rareza m\u00e1s que como el escal\u00f3n m\u00e1s bajo, como suceder\u00eda a la vuelta del siglo.<\/p>\n

La ocupaci\u00f3n brit\u00e1nica de Tasmania fue una contramedida de la visita de los barcos G\u00e9ographe y Naturaliste en 1802. La sospecha de que los franceses pudieran estar tramando algo en lo que entonces se conoc\u00eda como la Tierra de Van Diemen bast\u00f3 para enviar una expedici\u00f3n de penados y sus correspondientes guardianes a ocupar los actuales emplazamientos de Hobart y Launceston, pronto seguidos por algunos millares de colonos libres con su ganado ovejuno. La r\u00e1pida ocupaci\u00f3n ganadera del territorio supuso el fin para los antiguos australianos y tasmanios. La extinci\u00f3n por el contacto entre dos complejos sociecol\u00f3gicos muy distintos, mediada por las enfermedades infecciosas, cambios ecol\u00f3gicos, alcohol y destrucci\u00f3n de estructuras sociales se acompa\u00f1\u00f3 de medidas espec\u00edficamente destinadas a acabar con el \u201cproblema aborigen\u201d.<\/p>\n

La colonia de Tasmania consigui\u00f3 verse completamente libre del problema ind\u00edgena en fecha tan temprana como 1830, como pudo comprobar Charles Darwin en 1835 durante su breve visita a la isla. La llamada \u201cBlack War\u201d de Tasmania tuvo su punto culminante en la famosa encerrona total de la isla, al parecer inspirada en las grandes cacer\u00edas que ten\u00edan lugar en la India, destinada a acorralar a todos los isle\u00f1os originales en la pen\u00ednsula de Tasman. En apenas 25 a\u00f1os fueron exterminados todos los naturales del lugar, unas 2.000 personas. La \u00faltima tasmania, Truganini, muri\u00f3 en 1876. La Guerra Negra fue seguida en 1834 por la batalla de Pinjarra, cerca de Perth, dirigida por el fundador de la colonia de Australia Occidental, capit\u00e1n James Stirling, donde perecieron la mitad de los varones de la tribu local. La matanza de Pinjarra fue una m\u00e1s de las medidas de desarrollo de la colonia, que en los cinco a\u00f1os siguientes consigui\u00f3 \u201cmolinos de harina, f\u00e1bricas de cerveza, peri\u00f3dicos, una base ballenera, un astillero, una feria agr\u00edcola y un baile anual en la casa del gobernador\u201d (3).<\/p>\n

En otros lugares la soluci\u00f3n final pod\u00eda ir por caminos menos oficiales, pero igualmente eficaces a la larga. En 1838, siete pastores asesinaron y quemaron acto seguido a m\u00e1s de 20 hombres, mujeres y ni\u00f1os en la matanza de Myall Creek. Se disparaba sobre los antiguos australianos, y se les lleg\u00f3 a dar harina envenenada, como se coloca raticida en un s\u00f3tano. Esta es una clave de la actitud ante el problema aborigen: era considerado como de un rango similar al de cualquier plaga. No se esgrimieron apenas consideraciones o justificaciones intelectuales de ning\u00fan tipo. El gobierno de la colonia proteg\u00eda en teor\u00eda a los antiguos australianos, y ten\u00eda el deber de castigar a sus asesinos, pero cualquier medida contra los que hac\u00edan el trabajo sucio del control de plagas era \u201cmuy impopular\u201d.<\/p>\n

Los nuevos australianos tambi\u00e9n eran particulares. El a\u00f1o de Pinjarra se alcanz\u00f3 el m\u00e1ximo de la importaci\u00f3n de penados desde Inglaterra, con casi 5.000 personas, cuyos delitos variaban \u201cdesde leves hurtos a cr\u00edmenes atroces\u201d. Esta escoria social desde el punto de vista ingl\u00e9s empez\u00f3 a llegar a Australia en 1787, como una medida para solucionar el destino de los millares de presos condenados a deportaci\u00f3n. Tampoco se esgrimi\u00f3 ninguna elevada consideraci\u00f3n para esta especie de limpieza del pa\u00eds por expulsi\u00f3n de indeseables, y probablemente influy\u00f3 m\u00e1s que ninguna otra cosa el hecho de que los barcos prisi\u00f3n anclados en el T\u00e1mesis se ca\u00edan ya a pedazos.<\/p>\n

Cuando la deportaci\u00f3n termin\u00f3, hacia 1860, Australia hab\u00eda recibido m\u00e1s de 160.000 penados, considerados hoy como la verdadera ra\u00edz de la poblaci\u00f3n de la naci\u00f3n. M\u00e1s de la tercera parte de los penados proced\u00eda de Irlanda, y muchos de ellos eran simplemente algunas de las v\u00edctimas de la cat\u00e1strofe ecol\u00f3gica y social que supuso la primera mitad del siglo XIX para la isla, donde la superpoblaci\u00f3n, el monocultivo de la patata y la explotaci\u00f3n inglesa condenaron a millones de personas al hambre. No deja de ser inquietante que Tasmania e Irlanda tengan aproximadamente la misma extensi\u00f3n y, en cierta forma, un destino paralelo de sus habitantes aut\u00f3ctonos ante la presi\u00f3n de una cultura dominante.<\/p>\n

1- Tahit\u00ed. El impacto de la descripci\u00f3n de Bougainville de Tahit\u00ed vive todav\u00eda hoy, despu\u00e9s de m\u00e1s de dos siglos y cuarto.
\n2- Buffon, Del hombre (1749), ed. espa\u00f1ola del Fondo de Cultura Econ\u00f3mica, 1986
\n3- Douglas Pike: Australia, continente tranquilo, Labor (1968)<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Federico Ratzel: Las razas humanas. Montaner y Sim\u00f3n, Barcelona, 1888.   Desde la buc\u00f3lica expedici\u00f3n de Bougainville a Nueva Citerea (1) , en 1767, la … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13562,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[3248,530,3247],"tags":[],"Asuntos":[2974],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1803\/06\/sudaustralianosratzel.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-3wH","jetpack-related-posts":[{"id":12499,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/01\/19\/el-paraiso-bajo-las-palmeras\/","url_meta":{"origin":13559,"position":0},"title":"El Para\u00edso bajo las palmeras","date":"1936","format":false,"excerpt":"Una portada de la principal revista colonial francesa con todos los admin\u00edculos del para\u00edso tropical oce\u00e1nico. La foto es un eco del mito creado por el navegante Bougainville, que visit\u00f3 la actual Polinesia Francesa a finales del siglo XVIII y llam\u00f3 a Tahit\u00ed Nueva Citerea, a imagen de la Citerea\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1936\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/1936-feb-Le_Monde_colonial_illustre.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":12966,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1950\/05\/19\/cuando-el-aeropuerto-es-un-atolon-de-coral\/","url_meta":{"origin":13559,"position":1},"title":"Cuando el aeropuerto es un atol\u00f3n de coral","date":"1950","format":false,"excerpt":"\u00a0 El Short Solent Ararangi (Ruta en el Cielo) de TEAL (Tasman Empire Airways Ltd.) hacia 1950. Todo comenz\u00f3 en 1913, cuando Glenn Curtiss comenz\u00f3 a trabajar en un hidroavi\u00f3n de clase completamente nueva, capaz de cruzar el Atl\u00e1ntico. La idea fue puesta en pr\u00e1ctica en el Felixstowe, un potente\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1950\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/shortsolentteal1949.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":7470,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1966\/07\/13\/el-bombardeo-atomico-de-fangataufa\/","url_meta":{"origin":13559,"position":2},"title":"El bombardeo at\u00f3mico de Fangataufa","date":"1966","format":false,"excerpt":"\u00a0 Dassault Mirage IV de las Fuerzas A\u00e9reas Estrat\u00e9gicas del Ej\u00e9rcito del Aire Franc\u00e9s, Polinesia Francesa, julio de 1966. \u00a0 Aunque m\u00e1s tarde y a menor escala que en Reino Unido, Francia cont\u00f3 tambi\u00e9n con su propia flota de bombarderos at\u00f3micos y con su propio mini-SAC (las Forces A\u00e9riennes Strat\u00e9giques).\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1966\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/dassaultmirageivpolinesia1966.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14121,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1960\/08\/17\/un-avion-de-linea-todo-terreno-para-la-nueva-guinea-holandesa\/","url_meta":{"origin":13559,"position":3},"title":"Un avi\u00f3n de l\u00ednea todoterreno para la Nueva Guinea Holandesa","date":"1960","format":false,"excerpt":"Un Scottish Aviation Twin Pioneer de NNGLM \u2013 Kroonduif en la Nueva Guinea Holandesa, hacia 1960. Aunque el Twin Pioneer fue dise\u00f1ado con la vista puesta en las necesidades de las aerol\u00edneas operando en pa\u00edses monta\u00f1osos y con poco terreno plano disponible, como Noruega, Suiza o la misma Escocia (era\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1960\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/scottishaviationtwinpioneerkroonduif1960.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":494,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1960\/12\/16\/velocidad-jet-lujo-y-comodidades-a-corto-precio\/","url_meta":{"origin":13559,"position":4},"title":"SuperJet TWA","date":"1960","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un anuncio de TWA publicado en Avi\u00f3n, diciembre de 1960, ofrece vuelos a Nueva York por poco m\u00e1s de 23.000 pesetas. Ese a\u00f1o la cifra oficial de salario medio en Espa\u00f1a era de unas 27.000 pesetas. Velocidad Jet, lujo y comodidades a corto precio en el Superjet TWA Avi\u00f3n,\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1960\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tumblr_m79ogaeh6d1rbnd77o1_1280.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3651,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1954\/02\/18\/superconstellation-airlines-of-spain\/","url_meta":{"origin":13559,"position":5},"title":"SuperConstellation & Airlines of Spain","date":"1954","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Lockheed SuperConstellation de Iberia a mediados de la d\u00e9cada de 1950 \u00a0 Iberia, es decir el INI y su presidente, Juan Antonio Suances,\u00a0 y por extensi\u00f3n el r\u00e9gimen franquista, rechaz\u00f3 horrorizada la sugerencia de Lockheed de hacer una ceremonia civil de bautizo de los Constellation reci\u00e9n adquiridos por\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1954\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13559"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13559"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13559\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17047,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13559\/revisions\/17047"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13559"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=13559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}