{"id":13078,"date":"1977-05-27T16:10:37","date_gmt":"1977-05-27T14:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=13078"},"modified":"2018-05-27T16:20:03","modified_gmt":"2018-05-27T14:20:03","slug":"superavionetas-de-guerra-y-armas-de-destruccion-masiva-en-rhodesia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1977\/05\/27\/superavionetas-de-guerra-y-armas-de-destruccion-masiva-en-rhodesia\/","title":{"rendered":"Superavionetas de guerra y armas de destrucci\u00f3n masiva en Rhodesia"},"content":{"rendered":"

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Un Cessna Skymaster fabricado en Francia por Reims Aviation, llamado Lynx en la Fuerza A\u00e9rea Rhodesiana, a finales de la d\u00e9cada de 1970. Lleva ametralladoras sobre el fuselaje y bombas en soportes bajo las alas.<\/strong><\/h3>\n

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El Skymaster tiene una poco usual configuraci\u00f3n de dos motores en el eje del fuselaje, uno con h\u00e9lice tractora y otro empujadora. Posee por ello m\u00e1s potencia de lo habitual en una avioneta, lo que le permite una respetable capacidad de carga, con espacio para cinco pasajeros. Con su considerable autonom\u00eda de m\u00e1s de 1.500 km y una velocidad de crucero de algo m\u00e1s de 200 km\/h, ha sido adaptado f\u00e1cilmente a uso militar.<\/p>\n

Fue usado en Vietnam y en Rhodesia, cumpliendo en este \u00faltimo pa\u00eds el papel de un avi\u00f3n colonial cl\u00e1sico en su versi\u00f3n de polic\u00eda a\u00e9rea, capaz de orbitar mucho tiempo sobre el objetivo y de atacarlo repetidamente con sus ametralladoras instaladas sobre las alas como en algunos cazas de la primera guerra mundial, bidones de napalm, cohetes o bombas convencionales. Portugal compr\u00f3 Skymasters en 1973 para sustituir a su flota de Dornier 28 en sus guerras coloniales africanas, pero llegaron tras el fin de las hostilidades.<\/p>\n

Una veintena de Skymaster especialmente modificados para la guerra contra la guerrilla fueron contrabandeados a comienzos de 1976 desde Reims, en Francia, a New Sarum, en Rhodesia. All\u00ed fueron empleados en la t\u00e9cnica Fireforce, que consist\u00eda en varios destacamentos situados en alerta permanente en campos de aviaci\u00f3n diseminados en las zonas de guerra. Cada unidad Fireforce estaba formada por varios helic\u00f3pteros provistos de ametralladoras y ca\u00f1ones montados en el port\u00f3n de acceso, DC-3 capaces de llevar hasta 20 paracaidistas cada uno y los Lynx, encargados del apoyo a\u00e9reo.<\/p>\n

Con este objeto estos aviones llevaban, adem\u00e1s de las ametralladoras sobre las alas, dos innovaciones desarrolladas durante la bush war rhodesiana: bombas golf, compuestas por esquirlas de acero encerradas en una carcasa de acero, que un potente explosivo diseminaba por un \u00e1rea muy extensa destruyendolo todo a su alcance, y bombas de frantan, una versi\u00f3n rhodesiana del napalm (1). Las bombas golf grandes, de casi media tonelada, eran llevadas por los Hawker Hunters que actuaban en las operaciones m\u00e1s importantes, y un par de ellas pod\u00edan aniquilar una extensi\u00f3n de vegetaci\u00f3n \u2013y a todo los que estuviese dentro o cerca\u2013 de 90 x 135 metros.<\/p>\n

Para uso de los Lynx, con menos capacidad de carga, se fabric\u00f3 una versi\u00f3n llamada Mini Golf. El ej\u00e9rcito rhodesiano se especializ\u00f3 en la fabricaci\u00f3n de armas ultrapotentes para destruir amplias zonas de bosque y a la guerrilla escondida all\u00ed e incluso experiment\u00f3 una versi\u00f3n local de la bomba FAE, \u2013fuel-air explosive, la llamada \u201cbomba at\u00f3mica low cost (2)\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

1- Peter Baxter: Selous Scouts. Rhodesian Counter-Insurgency Specialists. Helion & Company Ltd., 2012 (en sahistory.org.za)
\nP2- . J. H. Petter-Bowyer: Winds of Destruction. Trafford Publishing, 2003<\/h4>\n

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