{"id":12961,"date":"1978-05-19T11:27:57","date_gmt":"1978-05-19T09:27:57","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=12961"},"modified":"2018-05-19T11:32:50","modified_gmt":"2018-05-19T09:32:50","slug":"coin-low-cost-para-rhodesia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1978\/05\/19\/coin-low-cost-para-rhodesia\/","title":{"rendered":"COIN low cost para Rhodesia"},"content":{"rendered":"

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Un SIAI-Marchetti SF-260 Genet (Gineta) de la fuerza a\u00e9rea rhodesiana a finales de la d\u00e9cada de 1970.<\/strong><\/h3>\n

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La bien conocida firma aeron\u00e1utica Savoia-Marchetti<\/a> se transmut\u00f3 despu\u00e9s de la segunda guerra mundial en SIAI-Marchetti, recuperando su nombre original (Societ\u00e1 Idrovolanti Alta Italia) y eliminando el nombre de la casa real de Savoia, inc\u00f3modo en la nueva Rep\u00fablica italiana.<\/p>\n

Uno de sus productos fue el SF-260, concebido como avioneta triplaza civil y que vol\u00f3 por vez primera en 1964. En 1970 apareci\u00f3 la versi\u00f3n de entrenador militar, que varios compradores usaron para trabajos de polic\u00eda a\u00e9rea. Eso convenci\u00f3 a la firma para lanzar la versi\u00f3n COIN (SF.260W, Warrior) que se vendi\u00f3 todav\u00eda mejor que la anterior como avi\u00f3n de contrainsurgencia de bajo coste, con buenas ventas en pa\u00edses con poco presupuesto. Hasta 14 pa\u00edses africanos tuvieron o tienen todav\u00eda este avi\u00f3n en sus fuerzas a\u00e9reas, pero fue en Rhodesia donde particip\u00f3 m\u00e1s activamente en una guerra.<\/p>\n

La fuerza a\u00e9rea rhodesiana consiqui\u00f3 contrabandear 30 o m\u00e1s SF-260, la mitad de la versi\u00f3n Warrior (de contrainsurgencia) y la otra mitad de la versi\u00f3n de entrenamiento, a trav\u00e9s de compa\u00f1\u00edas interpuestas y clientes ficticios, en 1977 y 1978. Los SF.260, llamados Genet (Gineta) en Rhodesia, sustituyeron a los entrenadores Percival Provost. Se dice que algunos de estos aviones llegaron a Rhodesia a trav\u00e9s de una supuesta compra de aparatos para el aeroclub de las Comoras, que hab\u00edan conseguido recientemente su independencia (salvo Mayotte, que sigui\u00f3 siendo posesi\u00f3n de Francia). Comoras funcion\u00f3 alg\u00fan tiempo por cuenta de diversos gobiernos y empresas para contornear los embargos que se impusieron a Rhodesia y a Sud\u00e1frica. Estos peque\u00f1os aviones complementaron a los m\u00e1s potentes Skymasters en los ataques a la guerrilla cuando la bush war<\/em> de Rhodesia estaba entrando en su fase decisiva.<\/p>\n

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