![\"\"](\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/lockheedpv-2harpoonangola1962.jpg\")
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A finales del a\u00f1o 1960, en el distrito de Baixa de Cassange, una importante zona algodonera del norte del pa\u00eds, los trabajadores se levantaron contra el r\u00e9gimen de semiesclavitud en que viv\u00edan, alentados por la independencia del cercano Congo. Y fueron bombardeados por la aviaci\u00f3n portuguesa, que utiliz\u00f3 lo que ten\u00eda a mano en aquel momento y lugar, se\u00f1aladamente los Harpoon usados como aviones de polic\u00eda colonial, que pod\u00edan funcionar como bombarderos y llevar una gran carga de explosivos. Los Harpoon, que ten\u00edan su base en Luanda, tambi\u00e9n fueron provistos de ametralladoras. El otro tipo de avi\u00f3n usado para acabar con la insurreccci\u00f3n fueron avionetas Auster, que hicieron muchos vuelos de hostigamiento (1).<\/p>\n
Los datos oficiales portugueses reconocen 243 muertos entre los insurrectos por 2 de sus propias fuerzas, la proporci\u00f3n colonial cl\u00e1sica de 1:100, y niegan que se usara napalm (2). Otras fuentes indican un n\u00famero de v\u00edctimas mucho mayor entre los algodoneros sublevados. Para conmemorar estos hechos que dieron comienzo a la guerra de la independencia de Angola, el 4 de enero se celebra el d\u00eda de los M\u00e1rtires de la Represi\u00f3n Colonial (Dia dos M\u00e1rtires da Repress\u00e3o Colonial<\/em>).<\/p>\n Los portugueses utilizaron Harpoons en su guerra colonial hasta el \u00faltimo d\u00eda, fueron los \u00faltimos aviones de este tipo en servicio en el mundo. Tras la introducci\u00f3n de los missiles Strela por la guerrilla, los aviones fueron pintados con un tono uniforme oscuro que reduc\u00eda su vulnerabilidad a esta arma.<\/p>\n <\/p>\n (*) El Lockheed PV-2 Harpoon fue el \u00faltimo descendiente del Electra, un dise\u00f1o de 1934 creado para competir con el DC-2. Paulatinamente fue creciendo de tama\u00f1o y peso y asumiendo papeles militares, \u00abTransports for trade and bombers for democracy\u00bb dec\u00eda un anuncio de Lockheed publicado en Flying en enero de 1940 bajo la foto de dos Lodestar (un modelo sucesor del Electra), uno pintado de civil y el otro de militar. Las variantes del Electra volaron por todo el mundo: otro anuncio del avi\u00f3n, en este caso con la librea de South African Airways, aduce, \u00abResistentes, seguros, los Lodestars atraviesan en cuesti\u00f3n de horas escabrosos territorios que los primeros pobladores, los voortrekkers, tardaban d\u00edas en atravesar\u00bb (noviembre de 1941).<\/p>\n Se vio que el uso como bombardero se hac\u00eda crecientemente dificultoso a medida que la guerra avanzaba, y se lanz\u00f3 una versi\u00f3n de patrulla mar\u00edtima que tuvo \u00e9xito, el Harpoon. Algunos aparatos llegaron a Portugal, que los us\u00f3 como aviones de polic\u00eda colonial, papel que pod\u00edan cumplir bien gracias a su gran autonom\u00eda. M\u00e1s tarde recuperar\u00edan su funci\u00f3n de bombarderos, en la guerra que sostuvo Portugal con sus posesiones africanas (1961-1974).<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n [codepeople-post-map cat=\u00bb-1″]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un Lockheed PV-2 Harpoon (*) de la Fuerza A\u00e9rea Portuguesa en Angola, a comienzos de la d\u00e9cada de 1960. 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O catalisador que levou \u00e0 correc\u00e7\u00e3o de um erro. John P. Cann, Revista Militar n.\u00ba 250, 8 de Janeiro de 2011 (en 4cce.org).
\n2- Puesto que Baixa do Cassange fue el Guernica de Angola, se ha discutido mucho su dimensi\u00f3n y sus detalles, por ejemplo el muy importante de si se utiliz\u00f3 napalm en los ataques. Cann, un experto en las guerras africanas de Portugal, establece que el napalm se comenz\u00f3 a utilizar en Angola a finales de abril de 1961, tras el fin de la guerra del algod\u00f3n. Los libros de vuelo de los pilotos implicados en Baixa do Cassange recogen pues muchos MET (metralhamento<\/em>) y BOP (bombardeamento en picada<\/em>) pero todav\u00eda no NAP de napalm, el arma definitiva de la guerra a\u00e9rea colonial. (John P. Cann: Flight Plan Africa: Portuguese Airpower in Counterinsurgency, 1961-1974. Wolverhampton Military Studies N\u00ba. 7.Helion & Co. Ltd.,2015).<\/h5>\n