{"id":12772,"date":"2018-02-22T20:19:56","date_gmt":"2018-02-22T19:19:56","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=12772"},"modified":"2018-02-22T20:20:56","modified_gmt":"2018-02-22T19:20:56","slug":"policia-aerea-de-argelia-a-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2018\/02\/22\/policia-aerea-de-argelia-a-paris\/","title":{"rendered":"Polic\u00eda a\u00e9rea, de Argelia a Par\u00eds"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/nord3400norbarbealatalgerie1961.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-12773 size-full\" src=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/nord3400norbarbealatalgerie1961.jpg\" alt=\"\" width=\"3074\" height=\"1315\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/nord3400norbarbealatalgerie1961.jpg 3074w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/nord3400norbarbealatalgerie1961-300x128.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/nord3400norbarbealatalgerie1961-1024x438.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 3074px) 100vw, 3074px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Un Nord N.3400 Norbarbe destacado en Argelia, 1961<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En 1956 el Ej\u00e9rcito de Tierra organiz\u00f3 un concurso para un avi\u00f3n de cooperaci\u00f3n y polic\u00eda a\u00e9rea con caracter\u00edsticas de despegue y aterrizaje corto, muy buena visibilidad para reconocimiento y trabajo cartogr\u00e1fico y secundariamente cierta capacidad de transporte de carga o de una herido en una camilla. Los planificadores de la ALAT (Aviaci\u00f3n Ligera del Ej\u00e9rcito de Tierra) estabn pensando en Argelia y en un avi\u00f3n m\u00e1s espec\u00edficamente adaptado al trabajo de la guerra colonial que los Cessna Bird Dog o incluso Piper Cubs que usaba la ALAT por entonces.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o de la SNCAN (Soci\u00e9t\u00e9 nationale des constructions a\u00e9ronautiques du Nord) fue seleccionado de inmediato. El avi\u00f3n de Nord, llamado N.3400 Norbarbe, recordaba el aspecto del Auster AOP.9 y era una m\u00e1quina robusta, con tanques de combustible autosellantes (necesarios para volar entre el tiroteo de armas ligeras) y un puesto trasero para el observador amplio, con un asiento capaz de girar 360 grados y un par de \u00abbalcones\u00bb acristalados para poder mirar directamente abajo. El avi\u00f3n entr\u00f3 en servicio en los a\u00f1os finales de la guerra de Argelia y solo se fabricaron unos 150 ejemplares.<\/p>\n<p>Seg\u00fan <a href=\"http:\/\/www.avionslegendaires.net\/avion-militaire\/nord-n-3400-norbarbe\/\">avionslegandaires.net<\/a>, media docena de ejemplares fueron pasados a la Gendarmer\u00eda Nacional, que los pint\u00f3 de azul polic\u00eda y los utiliz\u00f3 en mayo de 1968 en Par\u00eds como avi\u00f3n de identificaci\u00f3n de manifestantes y puesto de control volante.<\/p>\n<p>[codepeople-post-map cat=\u00bb-1&#8243;]<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un Nord N.3400 Norbarbe destacado en Argelia, 1961 &nbsp; En 1956 el Ej\u00e9rcito de Tierra organiz\u00f3 un concurso para un avi\u00f3n de cooperaci\u00f3n y &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12773,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[811,309,63,2882],"tags":[2883],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/nord3400norbarbealatalgerie1961.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-3k0","jetpack-related-posts":[{"id":12775,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1960\/02\/23\/el-avion-mas-vendido-de-la-historia-en-la-guerra-de-argelia\/","url_meta":{"origin":12772,"position":0},"title":"El avi\u00f3n m\u00e1s vendido de la historia, en la guerra de Argelia","date":"1960","format":false,"excerpt":"Un Cessna L-19 Bird Dog de la ALAT en Argelia, 1960. \u00a0 El Bird Dog es la versi\u00f3n militar de la familia de avionetas ligeras de Cessna (modelos 140, 150, 170). Es el perfecto avi\u00f3n utilitario, ligero, espacioso y f\u00e1cil de mantener. Cessna lider\u00f3 el mercado de aviones privados en\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1960\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/cessnal19birddogALATalgerie1960.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8725,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1958\/09\/18\/cooperacion-aerea-hispanofrancesa-en-la-guerra-de-ifni\/","url_meta":{"origin":12772,"position":1},"title":"Cooperaci\u00f3n a\u00e9rea hispanofrancesa en la guerra de Ifni","date":"1958","format":false,"excerpt":"\u00a0 Nord Noratlas del Ej\u00e9rcito del Aire franc\u00e9s en Argelia, a finales de la d\u00e9cada de 1950. \u00a0 Como en los tiempos del desembarco de Alhucemas, las dos viejas potencias coloniales, Francia y Espa\u00f1a, se unieron frente al enemigo com\u00fan. Aleccionada por la experiencia de 1925, cuando la \u00fanica manera\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1958\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/nordnordatlasargelia1958.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":10203,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1961\/05\/21\/el-avion-que-termino-la-guerra-de-argelia\/","url_meta":{"origin":12772,"position":2},"title":"El avi\u00f3n que termin\u00f3 la guerra de Argelia","date":"1961","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 Un Fennec\u00a0(North American Trojan) en Argelia en 1961, con el principito de Antoine de Saint-Exup\u00e9ry pintado en el fuselaje como s\u00edmbolo del escuadr\u00f3n 3\/5 de la EALA \u00a0\"Petit Prince\" (escadrilles d'aviation l\u00e9g\u00e8re d'appui, escuadrillas de aviaci\u00f3n ligera de apoyo). Esta unidad operaba en la regi\u00f3n monta\u00f1osa del oeste\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1961\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/northamericanfennecargelia1961.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":13363,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/06\/14\/el-gobernador-general-le-beau-sobrevuela-la-paz-francesa-en-argelia\/","url_meta":{"origin":12772,"position":3},"title":"El Gobernador General Le Beau sobrevuela la paz francesa en Argelia","date":"1936","format":false,"excerpt":"Rese\u00f1a del viaje de inspecci\u00f3n del Gobernador General de Argelia, Georges le Beau (1935-1940), por los territorios del sur. El avi\u00f3n permit\u00eda acortar a solamente cuatro d\u00edas un viaje que antes duraba semanas de cuidadosa preparaci\u00f3n y lento transcurrir entre columnas de polvo. El gobernador, fresco y descansado gracias a\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1936\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/1936-mars-Le_Monde_colonial_illustre.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":7691,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1960\/06\/19\/broussards-para-argelia\/","url_meta":{"origin":12772,"position":4},"title":"Broussards para Argelia","date":"1960","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Broussard de\u00a0la Arm\u00e9e de l'Air\u00a0en Argelia,\u00a0hacia 1960. El avi\u00f3n tambi\u00e9n fue utilizado en todas la colonias africanas de Francia. \u00a0 En los ocho a\u00f1os que dur\u00f3 la guerra de Argelia \u2013Gloriosa Revoluci\u00f3n o Guerra de la Independencia para el gobierno argelino, \u201coperaciones de mantenimiento del orden p\u00fablico en\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1960\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/maxholstebroussardargelia1961.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":6276,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1955\/09\/24\/nord-noratlas-en-argelia\/","url_meta":{"origin":12772,"position":5},"title":"Nord Noratlas en Argelia","date":"1955","format":false,"excerpt":"A T\u00e9lergma, les parachutistes du 18e R\u00e9giment de chasseurs parachutistes (RCP) embarquent \u00e0 bord d\u2019un Nord-2501 et sont largu\u00e9s \u00e0 Orl\u00e9ansville. Circa 1955 Agence d'images de la D\u00e9fense","rel":"","context":"En \u00ab1955\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/1955argelia.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12772"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12772"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12772\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12772"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=12772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}