{"id":12751,"date":"2012-02-19T19:21:31","date_gmt":"2012-02-19T18:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?post_type=reader&p=12751"},"modified":"2019-12-13T19:23:58","modified_gmt":"2019-12-13T18:23:58","slug":"el-tunel-que-se-convirtio-en-rio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2012\/02\/19\/el-tunel-que-se-convirtio-en-rio\/","title":{"rendered":"El t\u00fanel que se convirti\u00f3 en r\u00edo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/h3>\n

Corte transversal del t\u00fanel de Pajares, seg\u00fan la web de ADIF<\/h4>\n

 <\/p>\n

36. Asturias y Castilla y Le\u00f3n<\/strong><\/h3>\n

Tal vez el mayor fracaso de la ingenier\u00eda de Caminos espa\u00f1ola de todos los tiempos sea el famoso t\u00fanel de Pajares, parte del ferrocarril Le\u00f3n-Gij\u00f3n, y conexi\u00f3n fundamental entre Asturies y Le\u00f3n, aunque no se sabe muy bien si une, separa o simplemente apavora a asturianos y leoneses. Este t\u00fanel mide casi 25 km y es el s\u00e9ptimo m\u00e1s largo del mundo. En realidad no se puede hablar de \u00e9l sin citar el quinto t\u00fanel ferroviario m\u00e1s largo del mundo, el del Guadarrama, que tiene 28 km. de recorrido.
\nEl t\u00fanel de Guadarrama, una verdadera obra de romanos, sac\u00f3 cuatro millones de metros c\u00fabicos de roca de la monta\u00f1a \u2013casi el doble de volumen de la pir\u00e1mide de Keops\u2013, y discurre en un punto aproximadamente a 1 km. bajo el pico de Pe\u00f1alara, algo que acongoja con solo pensarlo. Consiste en dos tubos paralelos de m\u00e1s de nueve metros de di\u00e1metro cada uno, con galer\u00edas de conexi\u00f3n cada cuarto de kil\u00f3metro y lo m\u00e1s sensacional: una especie de habitaci\u00f3n del p\u00e1nico a medio camino, una c\u00e1mara estanca accesible desde ambos t\u00faneles y con capacidad para m\u00e1s de mil personas. Ya pueden venir guionistas de Hollywood a trabajar el asunto. Describir este t\u00fanel sirve para comprender mejor el fiasco del t\u00fanel de Pajares, gemelo del de Guadarrama y en realidad situado en la misma ruta Madrid-Gij\u00f3n.
\nEl t\u00fanel astur-leon\u00e9s es tambi\u00e9n doble y discurre entre la Pola de Gord\u00f3n en Le\u00f3n y Telledo en Asturies. No tienen m\u00e1s que poner ambos nombres en Google Maps y ver\u00e1n el panorama, las monta\u00f1as calizas de la cordillera cant\u00e1brica y una enrevesada carretera que une ambas localidades en una hora, 57 km. Las obras comenzaron en 2005 con cinco tuneladoras, eran aquellos a\u00f1os felices en que Espa\u00f1a era el pa\u00eds del mundo con m\u00e1s tuneladoras en funcionamiento, junto con Corea del Sur. Los monstruos met\u00e1licos, muy parecidos a los gusanos de la arena de Dune, sacaron casi cuatro millones de metros c\u00fabicos de material de los t\u00faneles, cuya estructura y disposici\u00f3n es id\u00e9ntica a los de Guadarrama. La secci\u00f3n del t\u00fanel, vista en la web de Adif (Administraci\u00f3n de infraestructuras ferroviarias) parece unas pesas de halterofilia, y la vista en escorzo una escalera con muchos travesa\u00f1os, las galer\u00edas de conexi\u00f3n entre los dos t\u00faneles. Entonces comenzaron las dificultades.
\nEl color claro de la monta\u00f1a en las im\u00e1genes de Google revela el problema. Mientras que el Guadarrama es una monta\u00f1a de granito donde llueve poco, la cordillera Cant\u00e1brica es una monta\u00f1a de caliza donde llueve mucho. El agua discurre por la superficie, se infiltra y forma lagos subterr\u00e1neos en lo que se conoce como karst. Las bravas tuneladoras progresaban a buen ritmo cuando comenzaron los problemas: grandes irrupciones inesperadas de agua y lodo, que se sucedieron una y otra vez. El agua, buscando su camino, se encontr\u00f3 con el t\u00fanel y comenz\u00f3 a fluir alegremente hacia \u00e9l. El resultado final es un impresionante r\u00edo subterr\u00e1neo artificial que lleva el agua de lluvia hacia Asturias y que ha secado literalmente a los pueblos de arriba. Como resume un natural del lugar, Asturias sigue sin AVE y nosotros nos hemos quedado sin agua. Queda por averiguar si la sidra tambi\u00e9n perder\u00eda fuerza si la transportaran por el t\u00fanel, como dicen que ocurre ahora cuando la llevan por la carretera de arriba.
\nEl grandioso t\u00fanel une Asturies con un enorme malentendido, que es el llamado Pa\u00eds Leon\u00e9s, que no es m\u00e1s que una parte del antiguo reino de Le\u00f3n o de Asturias y Le\u00f3n. El himno de la ciudad de Le\u00f3n deja clara la situaci\u00f3n general:<\/p>\n

\u00a1Le\u00f3n escribi\u00f3 la historia
\nde Covadonga a Col\u00f3n!<\/p>\n

Durante muchas generaciones, el imperio leon\u00e9s domin\u00f3 la esquina noroeste de la pen\u00ednsula ib\u00e9rica, en guerra frecuente contra Castilla y Portugal. Luego Castilla se trag\u00f3 a Le\u00f3n, que qued\u00f3 como un reino virtual a la izquierda de Castilla La Vieja, compuesto por las provincias de Le\u00f3n, Zamora y Salamanca. Le\u00f3n tiene su propia lengua no-castellana, como Catalu\u00f1a, Galicia o Euskadi. Es el llion\u00e9s, descrito en una web patriota (faceira.org, de la Asociaci\u00f3n pola cultura llionesa) como el mismo idioma que se habla en Asturias: \u201cEl llion\u00e9s ye una llingua rom\u00e1nica en situaci\u00f3n mui precaria que, angua\u00f1o, falan unas 25.000 personas nas provincias de Lli\u00f3n y de Zamora. Ye un patrimoniu lling\u00fc\u00edsticu que los llioneses compartimos con outros territorios peninsulares pues esti idioma tami\u00e9n se fala n\u2019Asturias, onde recibe\u2019l nome d\u2019asturianu, y na Tierra de Miranda (Portugal), onde se conoz cumo mirand\u00e9s\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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