{"id":12733,"date":"1945-02-14T20:04:17","date_gmt":"1945-02-14T19:04:17","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?post_type=reader&p=12733"},"modified":"2019-12-13T18:47:48","modified_gmt":"2019-12-13T17:47:48","slug":"un-final-de-mierda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1945\/02\/14\/un-final-de-mierda\/","title":{"rendered":"Un final de mierda"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Patton es el \u00faltimo general a la derecha (Wikipedia)<\/h4>\n

 <\/p>\n

Los tres supergenerales norteamericanos Eisenhower, Bradley y Patton parec\u00edan inc\u00f3modos, al borde de una especie de gran parrilla hecha con traviesas de ferrocarril que conten\u00eda trozos de cuerpos humanos a medio quemar. Estaban en el campo de Ohrdruf, justo en el centro de Alemania, a medio camino entre Frankfurt y Leipzig. Ohrdruf era un campo peque\u00f1o subsidiario de Buchenwald, a unos 50 km al este. Se hab\u00eda dedicado a tareas de excavaci\u00f3n de b\u00fankeres subterr\u00e1neos, propios de la cultura de las profundidades que se desarroll\u00f3 en Alemania en los \u00faltimos a\u00f1os de la guerra. Al aproximarse el III Ej\u00e9rcito de Patton, el campo fue evacuado y sus presos enviados a Buchenwald, que fue uno de los campos\u2013sumidero en esa \u00e9poca. En Ohrdruf quedaron cad\u00e1veres, cientos de ellos, en pilas, medio quemados o simplemente diseminados por todo el recinto. Los tres generales visitaron el campo el 12 de abril de 1945. Eisenhover, enfurecido, mand\u00f3 que la poblaci\u00f3n alemana de los alrededores fuera obligada a contemplar tambi\u00e9n aquel horror y que a continuaci\u00f3n colaborasen en el enterramiento de los cad\u00e1veres. Patton dej\u00f3 en sus memorias una v\u00edvida descripci\u00f3n de la \u201cbarbacoa can\u00edbal\u201d que hab\u00edan visto. En las fotos se le puede ver un poco apartado, con su magn\u00edfica apostura militar, casco de acero pulido con tres estrellas, guerrera bien cortada, pantalones de montar y botas altas. Todo aquello parec\u00eda completamente fuera de lugar en Ohrdruf, especialmente la pistola con cachas de n\u00e1car que llevaba al cinto. El hombre que dijo \u201ccomparada con la guerra, las dem\u00e1s experiencias humanas son triviales\u201d estaba viendo ante sus narices la manera absolutamente banal en que se mataba gente en la guerra en la que \u00e9l participaba. Aquello fue demasiado para el general, que hizo un aparte tras un barrac\u00f3n para echar la papilla.
\nBelsen fue mucho peor, y les toc\u00f3 a los brit\u00e1nicos. Bergen Belsen hab\u00eda sido uno m\u00e1s de la red de campos, no especialmente duro como Mauthausen , m\u00e1s bien lo que lo presos experimentados llamaban \u201cun balneario\u201d. Pero fue recibiendo grandes cantidades de reclusos de todo el Imperio alem\u00e1n en los meses y semanas finales, y el campo colaps\u00f3. Decenas de miles de personas atrapadas sin comida ni agua potable produjeron una mortalidad espantosa. Por primera vez el mundo pudo contemplar el uso de palas retroexcavadoras para manejar cad\u00e1veres, pilas y mont\u00edculos de cad\u00e1veres, decenas de miles de muertos emaciados, entrelazados unos con otros, rellenando fosos enormes.
\nEn toda Alemania la civilizaci\u00f3n se vino abajo. La gente arrancaba trozos de carne de los caballos muertos entre ca\u00f1er\u00edas rotas y postes de la luz derribados. El agua contaminada provocaba disenter\u00eda y por ende diarrea, que se uni\u00f3 a la falta de instalaciones higi\u00e9nicas para provocar la ola de excrementos que sumergi\u00f3 toda Europa. La mierda alcanz\u00f3 gran altura en los campos de concentraci\u00f3n. En Buchenwald los presos se aliviaban en los tejados de los barracones. En la enfermer\u00eda de Auschwitz, cientos de enfermos yac\u00edan sobre sus deyecciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Patton es el \u00faltimo general a la derecha (Wikipedia)   Los tres supergenerales norteamericanos Eisenhower, Bradley y Patton parec\u00edan inc\u00f3modos, al borde de una especie … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12734,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[795,526],"tags":[],"Asuntos":[2531,2873],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/orhdruf.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-3jn","jetpack-related-posts":[{"id":11899,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1944\/01\/05\/la-destrozada-ciudad-de-zhitomir\/","url_meta":{"origin":12733,"position":0},"title":"La destrozada ciudad de Zhit\u00f3mir","date":"1944","format":false,"excerpt":"Un soldado alem\u00e1n con aspecto de llevar demasiado tiempo en servicio activo pasa ante un edificio en llamas en Zhit\u00f3mir, ciudad ucraniana a unos 150 km al oeste de Kiev.\u00a0Zhit\u00f3mir fue ocupada por los alemanes en julio de 1941 y entre noviembre y diciembre de 1943 fue campo de batalla,\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1944\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/mundo007.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":17680,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1930\/02\/19\/el-bombardero-clandestino-de-la-republica-de-weimar\/","url_meta":{"origin":12733,"position":1},"title":"El bombardero clandestino de la rep\u00fablica de Weimar","date":"1930","format":false,"excerpt":"La primera versi\u00f3n del Dornier Do.P, todav\u00eda con matr\u00edcula suiza, en 1930. A comienzos de 1929, la secci\u00f3n de aviaci\u00f3n (Fliegergruppe) de la Reichswehr (las fuerzas armadas de la Rep\u00fablica de Weimar), encarg\u00f3 a Dornier Metallbau un gran bombardero. El problema era que la pre-Luftwaffe era una organizaci\u00f3n clandestina y\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1930\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/dornierdopquick.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2994,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1961\/01\/17\/fiat-g-91-el-frustrado-primer-avion-de-guerra-europeo\/","url_meta":{"origin":12733,"position":2},"title":"Fiat G.91: el frustrado primer avi\u00f3n de guerra europeo","date":"1961","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 La compacta silueta del G.91,\u00a0fabricado en Italia, usado en Alemania y utilizado por Portugal para sus guerras coloniales. \u00a0 La OTAN fue creada en abril de 1949 por una docena de pa\u00edses, a los que pronto se unieron Grecia y Turqu\u00eda (en 1952) y la Rep\u00fablica Federal de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1961\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1961\/01\/fiatg91blueprint.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3158,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1935\/01\/29\/me-109-un-avion-para-llevar-a-alemania-a-la-victoria\/","url_meta":{"origin":12733,"position":3},"title":"Me-109: un avi\u00f3n para llevar a Alemania a la victoria","date":"1935","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0Primer prototipo del Me-109 (m\u00e1s correctamente Bf-109), septiembre de 1935 \u00a0 En marzo de 1935, el gobierno alem\u00e1n declar\u00f3 el tratado de Versalles sin fuerza legal y anunci\u00f3 la instauraci\u00f3n del servicio militar obligatorio. Fue el pistoletazo de salida oficial de la carrera de armamentos que todos los pa\u00edses\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1935\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1935\/01\/messerschmittme109p1935.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":4401,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1938\/08\/20\/northrop-delta-un-avion-para-juan-negrin\/","url_meta":{"origin":12733,"position":4},"title":"Northrop Delta: un avi\u00f3n para Juan Negr\u00edn","date":"1938","format":false,"excerpt":"\u00a0 Delta de LAPE, adquirido a una compa\u00f1\u00eda sueca, hacia el final de la guerra. Tras la llegada al Mediterr\u00e1neo de los nacionalistas en la primavera de 1938, el transporte a\u00e9reo se convirti\u00f3 en el medio m\u00e1s seguro para conectar Catalu\u00f1a con la zona central del territorio republicano. \u00a0 Por\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1938\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/northropdeltalape1938.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8372,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1937\/08\/16\/el-primer-bombardero-de-berlin\/","url_meta":{"origin":12733,"position":5},"title":"El primero que lleg\u00f3 a Berl\u00edn","date":"1937","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Armstrong Whitworth Whitley de la RAF a finales de la d\u00e9cada de 1930. \u00a0 El Whitley \u2013nombre del suburbio de Coventry donde estaba la factor\u00eda de Armstrong Whitworth, la ciudad que fue destruida por un bombardeo alem\u00e1n el 14 de noviembre de 1940\u2013 fue dise\u00f1ado como bombardero nocturno.\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1937\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/armstrogwhitworthwhitleyraf1937.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12733"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12733"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16406,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12733\/revisions\/16406"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12733"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=12733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}