{"id":12713,"date":"2018-02-13T18:42:34","date_gmt":"2018-02-13T17:42:34","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=12713"},"modified":"2018-02-13T18:43:17","modified_gmt":"2018-02-13T17:43:17","slug":"mysteres-contra-la-aviacion-virtual-del-fln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2018\/02\/13\/mysteres-contra-la-aviacion-virtual-del-fln\/","title":{"rendered":"Myst\u00e8res contra la aviaci\u00f3n virtual del FLN"},"content":{"rendered":"<h3><strong><a href=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/dassaultmystereIVAargelia1960.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-12714 size-full\" src=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/dassaultmystereIVAargelia1960.jpg\" alt=\"\" width=\"3484\" height=\"986\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/dassaultmystereIVAargelia1960.jpg 3484w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/dassaultmystereIVAargelia1960-300x85.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/dassaultmystereIVAargelia1960-1024x290.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 3484px) 100vw, 3484px\" \/><\/a><\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><strong>Un Dassault Myst\u00e8re IVA con base en Or\u00e1n La S\u00e9nia, en 1960.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los Myst\u00e8re visitaron Argelia con gran frecuencia desde su puesta en servicio activo en 1955, pues no en vano el pa\u00eds era considerado parte integrante de Francia y por ende sus inmensos territorios utilizados para toda clase de ensayos a\u00e9ron\u00e1uticos, por ejemplo de ensayos de armas o de vuelo en condiciones climatol\u00f3gicas particulares. Tambi\u00e9n hab\u00eda Myst\u00e8res en las bases a\u00e9reas marroqu\u00edes todav\u00eda bajp ontrol franc\u00e9s, como la de Mequ\u00ednez.<\/p>\n<p>No fue hasta los \u00faltimos a\u00f1os de la guerra de Independencia que algunas unidades fueron localizadas en aer\u00f3dromos argelinos con la misi\u00f3n de interceptar posible actividad a\u00e9rea enemiga. El FLN no ten\u00eda aviaci\u00f3n pero estaba formando los pilotos de la futura fuerza a\u00e9rea argelina en Egipto y tal vez en Libia. Era una posible incursi\u00f3n a\u00e9rea desde estos pa\u00edses lo que los cazas franceses tendr\u00edan que detener, un tipo de curarse en salud de la aviaci\u00f3n colonial parecida a la que hizo a la aviaci\u00f3n militar espa\u00f1ola destacar cazas Martinsyde para enfrentar la hipot\u00e9tica amenaza de la aviaci\u00f3n rife\u00f1a.<\/p>\n<p>En\u00a0 diciembre de 1960 tuvieron lugar en Or\u00e1n, como en todas las ciudades de Argelia, manifestaciones monstruo contra la Argelia Francesa. La revuelta general convenci\u00f3 a De Gaulle, que estaba de visita en el pa\u00eds pero que no lleg\u00f3 a pisar Or\u00e1n ni Argel, de la imposibilidad de aguantar mucho m\u00e1s tiempo la situaci\u00f3n. El ej\u00e9rcito y la aviaci\u00f3n francesas hab\u00edan conseguido dominar militarmente al FLN en el interior del pa\u00eds, pero no pod\u00edan hacer nada \u2013y los veloces jets Myst\u00e8re menos todav\u00eda\u2013 para impedir este tipo de rebeli\u00f3n urbana. Los \u00faltimos aviones franceses abandonaron la S\u00e9nia en 1964, dos a\u00f1os despu\u00e9s de la independencia de Argelia.<\/p>\n<p>[codepeople-post-map cat=\u00bb-1&#8243;]<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un Dassault Myst\u00e8re IVA con base en Or\u00e1n La S\u00e9nia, en 1960. &nbsp; Los Myst\u00e8re visitaron Argelia con gran frecuencia desde su puesta en &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12714,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"#AvionsColoniauxFran\u00e7ais Myst\u00e8res contra la aviaci\u00f3n virtual del FLN","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[810,309,63,2870],"tags":[964],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/dassaultmystereIVAargelia1960.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-3j3","jetpack-related-posts":[{"id":12608,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1958\/01\/28\/la-version-colonial-del-primer-jet-todoterreno\/","url_meta":{"origin":12713,"position":0},"title":"La versi\u00f3n colonial del primer jet todoterreno","date":"1958","format":false,"excerpt":"Version fran\u00e7aise \u00a0 Uno de los tres ejemplares de Barougan que se ensayaron en Colomb B\u00e9char, Argelia,1955-1958. \u00a0 A comienzos de los a\u00f1os 1950s la OTAN comenz\u00f3 a obsesionarse con la posibilidad de un ataque por sorpresa sovi\u00e9tico que destruyera las pistas de hormig\u00f3n de las bases a\u00e9reas. 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