{"id":12470,"date":"1970-01-13T18:58:22","date_gmt":"1970-01-13T17:58:22","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=12470"},"modified":"2018-01-13T19:36:24","modified_gmt":"2018-01-13T18:36:24","slug":"modernos-jets-para-el-final-del-imperio-colonial-mas-antiguo-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1970\/01\/13\/modernos-jets-para-el-final-del-imperio-colonial-mas-antiguo-del-mundo\/","title":{"rendered":"Modernos jets para el final del imperio colonial m\u00e1s antiguo del mundo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/h3>\n

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El primer Boeing 737 de DETA fue bautizado Mo\u00e7ambique<\/em> y entr\u00f3 en servicio en 1970, solo dos a\u00f1os despu\u00e9s del lanzamiento del modelo. La compa\u00f1\u00eda lleg\u00f3 a contar con otros tres\u00a0 737, llamados, justo cuando el imperio colonial portugu\u00e9s se desmoronaba, Angola<\/em>, Timor<\/em> y Macau (1)<\/em>.<\/strong><\/h3>\n

 <\/p>\n

El nombre completo de DETA era Divis\u00e3o de Explora\u00e7\u00e3o de Transportes A\u00e9reos da Direc\u00e7\u00e3o dos Servi\u00e7os de Caminhos de Ferro, Portos e Transportes de Mo\u00e7ambique<\/em>, y fue creada en 1936 como un departamento de los servicios de transporte de la entonces Colonia de Mo\u00e7ambique, con la misi\u00f3n de dar servicio de enlaces r\u00e1pidos a su extenso territorio, que tiene m\u00e1s de 2.000 km desde su extremo norte, Moc\u00edmboa da Praia,,a su extremo sur, Louren\u00e7o Marques (actualmente Maputo). En 1951 Mo\u00e7ambique pas\u00f3 a ser una provincia m\u00e1s de Portugal y en 1964 comenz\u00f3 la guerra del Frelimo (Frente de Liberta\u00e7ao de Mo\u00e7ambique<\/em>) contra el Imperio portugu\u00e9s.<\/p>\n

Los 737 fueron los primeros reactores con que contaba la compa\u00f1\u00eda, que hab\u00eda funcionado hasta entonces con una flota b\u00e1sica de DC-3 y Fokker F-27 Friendship complementada con aviones menores para enlaces cortos. Los flamantes reactores ten\u00edan capacidad para m\u00e1s de 100 pasajeros y prestaban servicio en las rutas interiores m\u00e1s largas y en los pocos enlaces internacionales que serv\u00eda la compa\u00f1\u00eda, solo a destinos en Sud\u00e1frica y Rhodesia (Tanzania y Zambia no ten\u00edan relaciones con el r\u00e9gimen colonial portugu\u00e9s). La llegada de los jets a DETA coincidi\u00f3 con otro gran salto adelante de la llamada Provincia de Mo\u00e7ambique, el inicio de los trabajos en la enorme presa de Cahora Bassa sobre el r\u00edo Zambeze, que se anunci\u00f3 como una panacea de riqueza para el pa\u00eds.<\/p>\n

DETA comenz\u00f3 a admitir personal africano como tripulantes de cabina, y las pioneras como L\u00eddia Tembe tuvieron que aguantar el desprecio corporativo de bastantes de sus colegas, pues la aviaci\u00f3n en Mozambique hab\u00eda sido hasta entonces, por lo que respecta a trabajadores y pasajeros, un negocio casi exclusivo de la raza blanca. Todo eso se acab\u00f3 en 1974 cuando, gracias a la Revoluci\u00f3n del 25 de Abril en Lisboa, termin\u00f3 la guerra y lleg\u00f3 a su fin el imperio colonial portugu\u00e9s en \u00c1frica, que hab\u00eda durado cinco siglos. Entonces se acab\u00f3 el desprecio: \u00abesta a quem estamos a discriminar ser\u00e1 a nossa chefe amanh\u00e3. Temos de trat\u00e1-la bem\u201d (Esta que ninguneamos ser\u00e1 nuestra jefa ma\u00f1ana, tenemos que tratarla bien) (2). Algunos a\u00f1os despu\u00e9s DETA se transform\u00f3 en\u00a0LAM – Linhas A\u00e9reas de Mo\u00e7ambique<\/em>.<\/p>\n

(2) The Delagoa Bay World<\/a><\/p>\n

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  El primer Boeing 737 de DETA fue bautizado Mo\u00e7ambique y entr\u00f3 en servicio en 1970, solo dos a\u00f1os despu\u00e9s del lanzamiento del modelo. 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(1) Voando em Mo\u00e7ambique<\/em><\/a>, un extraordinario blog con todo lo que hay que saber sobre la historia de la aviaci\u00f3n en Mozambique<\/p>\n