{"id":12403,"date":"1933-01-05T19:03:25","date_gmt":"1933-01-05T19:03:25","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=12403"},"modified":"2018-01-06T12:00:45","modified_gmt":"2018-01-06T11:00:45","slug":"choque-cultural-sobre-el-lago-turkana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1933\/01\/05\/choque-cultural-sobre-el-lago-turkana\/","title":{"rendered":"Choque cultural sobre el lago Turkana"},"content":{"rendered":"

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El Sikorsky S.39 Spirit of Africa<\/em>, con el fuselaje pintado como la piel de una jirafa, en Kenya, 1933. Los Johnson dispon\u00edan de otro avi\u00f3n, Osa’s Ark<\/em>, un S.38 bimotor pintado como la piel de una cebra.<\/strong><\/h3>\n

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\u00abAn Aerial Epic Over Africa\u00bb. Baboona<\/em>, la pel\u00edcula que Martin y Osa Johnson rodaron en \u00c1frica en 1933 y 1934, lleva ese subt\u00edtulo como tributo a la importancia de la aviaci\u00f3n para penetrar en las \u00e1reas \u00abm\u00e1s salvajes y oscuras\u00bb de las partes inexploradas del planeta. Los Johnson se especializaron en realizar pel\u00edculas de un g\u00e9nero que se puede denominar como Africa exploitation, la primera y m\u00e1s exitosa de las cuales fue Congorilla<\/em> (1932), que permit\u00eda al espectador entrar en la misteriosa tierra de \u00abgrandes monos y pigmeos\u00bb del \u00c1frica central.<\/p>\n

En 1933 los Johnson regresaron a \u00c1frica provistos de aviones, dos estupendos Sikorsky S.39 monomotor y S.38 bimotor, completamente todo-terreno, pues pod\u00edan manejarse en pistas m\u00ednimas de tierra y en cualquier l\u00e1mina de agua, siendo muy seguros y estables en vuelo. Los aviones dieron otra dimensi\u00f3n a la pel\u00edcula que sali\u00f3 de la expedici\u00f3n, Baboona<\/em>, que incluye muchas tomas sacadas desde los aviones, como estampidas de reba\u00f1os de herb\u00edvoros en la llanura del Serengueti o vistas del Kilimanjaro desde gran altura.<\/p>\n

Llegados al lago Rodolfo (actualmente Turkana), entre Kenya y Etiop\u00eda, los expedicionarios, vestidos con el atuendo semimilitar que se usaba en estos casos, entraron en contacto con la elusiva naci\u00f3n Turkana, ribere\u00f1os del lago y que seguramente jam\u00e1s hab\u00edan visto un avi\u00f3n en toda su vida. Los turkana no se dejaron impresionar por la avanzada tecnolog\u00eda a\u00e9rea, aunque parec\u00edan fascinados por las latas de conserva que llevaban los expedicionarios.<\/p>\n

Invitados a dar una vuelta en avi\u00f3n, los turkana miraron impasibles por las ventanillas, sin dejar traslucir la menor emoci\u00f3n o sorpresa. El int\u00e9rprete se\u00f1al\u00f3 una vaca justo ah\u00ed abajo y recibi\u00f3 una fr\u00eda respuesta: \u00abEso no es una vaca. Las vacas tienen patas\u00bb. Un \u00e1rbol visto desde la vertical recibi\u00f3 un comentario parecido: \u00abEso no es un \u00e1rbol. Puedes caminar debajo de un \u00e1rbol\u00bb (1). Tras este choque cultural y perceptual, los turkana abandonaron dignamente el avi\u00f3n y dejaron a los Johnson seguir su ruta, su \u00e9pico vuelo sobre \u00c1frica.<\/p>\n

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(1) Donal Dale Jackson: The Explorers. The epic of flight, Time-Life, 1983.<\/h4>\n

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