{"id":11700,"date":"1936-08-24T19:13:06","date_gmt":"1936-08-24T19:13:06","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?post_type=reader&#038;p=11700"},"modified":"2019-12-06T18:55:10","modified_gmt":"2019-12-06T17:55:10","slug":"la-conquista-del-guadarrama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/08\/24\/la-conquista-del-guadarrama\/","title":{"rendered":"La conquista del Guadarrama"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: right;\"><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/material\/la-miliciana-josefina-vara-del-batallon-largo-caballero\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11704 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/cronica-13-sep-1936insert.jpg\" alt=\"cronica-13-sep-1936insert\" width=\"900\" height=\"641\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/cronica-13-sep-1936insert.jpg 900w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/cronica-13-sep-1936insert-300x214.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/a><\/h4>\n<h5 style=\"text-align: left;\">Una miliciana del frente de la Sierra en una fotograf\u00eda publicada en septiembre de 1936 (Clic en la imagen para verla completa)<\/h5>\n<h4 style=\"text-align: right;\"><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: right;\"><\/h4>\n<h4 style=\"text-align: right;\">Preparados los fusiles,<br \/>\navanzan hacia unas jaras<br \/>\nun grupo de milicianos<br \/>\ndel frente de Guadarrama.<\/h4>\n<h4 style=\"text-align: right;\">Felipe C. Ruanova<br \/>\nEl Mono Azul (1936)<\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como Madrid \u2013tal como se tem\u00edan muchos expertos militares\u2013 no hab\u00eda sido dominado por las fuerzas del Ej\u00e9rcito actuando desde dentro de la ciudad, era preciso conquistarlo desde fuera. Las ciudades tomadas por los facciosos m\u00e1s grandes y cercanas a la capital eran Valladolid, Zaragoza y Logro\u00f1o, y desde all\u00ed partieron diversas columnas hacia Madrid.<\/p>\n<p>La columna procedente de Valladolid lleg\u00f3 pronto a San Rafael, en la vertiente segoviana de la sierra del Guadarrama. All\u00ed se top\u00f3 con un obst\u00e1culo inesperado: una multitud de veraneantes que vitoreaba a los soldados y les ped\u00eda encarecidamente que se quedaran a merendar. La tentaci\u00f3n era fuerte: el d\u00eda era c\u00e1lido, las frondas y pinares de San Rafael frescas y la oferta de comida y bebida suculenta. Miguel Fleta, que se encontraba all\u00ed casualmente, dedic\u00f3 unas coplas patri\u00f3ticas a la columna con su potente voz de tenor. Al final, el coronel Serrador, jefe de la columna, envi\u00f3 un motorista carretera arriba, hacia el puerto. El soldado regres\u00f3 informando que le hab\u00edan tiroteado desde todas partes. Fue necesario renunciar a la fiesta y enviar a la columna carretera arriba, hacia el Alto del Le\u00f3n, en la raya de la provincia de Madrid.<\/p>\n<p>La fuerza venida de Valladolid ocup\u00f3 el puerto desalojando de all\u00ed a los milicianos que lo ocupaban. Entonces comenz\u00f3 un Verd\u00fan en peque\u00f1o. Los nacionalistas resistieron varios d\u00edas los ataques de una fuerza bastante numerosa procedente de Madrid, que inclu\u00eda restos de unidades militares, guardias de asalto y guardias civiles y gran cantidad de milicianos. La fuerza fue creciendo por el lado republicano, mientras que el lado nacionalista tambi\u00e9n recib\u00eda refuerzos. En cierto momento llegaron cuatro compa\u00f1\u00edas de requet\u00e9s (algo menos de 400 hombres), cada una mandada por un cura, y la unidad en conjunto mandada por un presb\u00edtero. El coronel Serrador les excit\u00f3 para la batalla con el recuerdo de la actuaci\u00f3n de sus heroicos abuelos en la \u00faltima guerra carlista.<\/p>\n<p>En el otro lado, muchos milicianos madrile\u00f1os ya conoc\u00edan la zona, pues la sierra del Guadarrama en 1936 era ya un lugar tradicional de esparcimiento de los trabajadores y trabajadoras de la capital.\u00a0Las clases proletarias de Madrid, cuyo lugar de descanso al aire libre hab\u00edan sido tradicionalmente las riberas del Manzanares, principalmente los merenderos de La Bombilla, vieron ampliarse su radio de acci\u00f3n desde los a\u00f1os de 1920 en adelante en direcci\u00f3n de la Sierra. La Sierra se convirti\u00f3 en pocos a\u00f1os de lugar fr\u00edo e inh\u00f3spito en parque de ocio al aire libre. Abrieron camino los inevitables regeneracionistas de la Instituci\u00f3n Libre de Ense\u00f1anza, que practicaron, ya desde principios del siglo XX, la novedad de llevar a sus alumnos, j\u00f3venes de ambos sexos de la buena sociedad progresista, a las cumbres de la Sierra del Guadarrama.<\/p>\n<p>Toda la m\u00edstica del contacto con la naturaleza considerado como salut\u00edfero se puso en marcha. La monta\u00f1a ofrec\u00eda aire puro y paisajes edificantes, siendo as\u00ed la contrafigura de la nefasta taberna. La colonizaci\u00f3n del Guadarrama (as\u00ed se llamaba) progres\u00f3 cumbre arriba en las d\u00e9cadas anteriores a 1936. Hab\u00eda chalets en los pueblos, en las faldas de la monta\u00f1a, residencias y albergues a media ladera y refugios de monta\u00f1a en las cumbres. Se practicaba el excursionismo en general, las meriendas campestres masivas, el esqu\u00ed en invierno y hasta el turismo cultural por el rom\u00e1nico segoviano de la vertiente norte de la Sierra. Hacia 1930, era ya habitual el espect\u00e1culo de masas de obreros y oficinistas subiendo a los autobuses con destino a la Sierra los domingos por la ma\u00f1ana. La puesta en servicio de un ferrocarril el\u00e9ctrico que un\u00eda Cercedilla con Navacerrada tambi\u00e9n fue de gran ayuda para llevar a las masas a la monta\u00f1a.<\/p>\n<p>Hacia 1930 la Sierra era en parte un elegante escenario alpino, donde algunos se\u00f1oritos bien vestidos se deslizaban por las pistas. All\u00e1 abajo y a lo lejos se divisaba la ciudad de Madrid \u201cenvuelta en su pesada atm\u00f3sfera, c\u00e1rcel de multitudes irredentas y hasta irredimibles de por vida\u00bb, escribe Constancio Bernaldo de Quir\u00f3s, experto en ambos ambientes en su doble condici\u00f3n de crimin\u00f3logo \u2013escribi\u00f3 La mala vida en Madrid\u2013 y guadarramista avezado, fundador del Club Alpino Pe\u00f1alara. Algo m\u00e1s abajo de los se\u00f1oritos esquiadores, no obstante, se pod\u00edan ver \u201cabigarradas muchedumbres inferiores entre los riscos y los bosques, afe\u00e1ndoles para siempre, semana tras semana, con los despojos de su expansi\u00f3n a que ni siquiera podr\u00eda llamarse r\u00fastica, por ser todav\u00eda m\u00e1s indeseables los caracteres de las bajas clases urbanas\u201d. Bernaldo de Quir\u00f3s[39], seriamente mosqueado, a\u00f1ade: \u201cTodos hemos sentido instantes pasajeros de indignaci\u00f3n, renegando de nuestra propia propaganda, ante los paisajes mancillados por los ciudadanos de la Puerta del Sol\u00bb.<\/p>\n<p>Pero rechaza acto seguido B. de Quir\u00f3s estas tentaciones aristocratizantes; los desheredados de la educaci\u00f3n no\u00a0 tienen la culpa de su condici\u00f3n, y es preciso \u00ababrir a todos el Guadarrama\u00bb mediante obras sociales, \u00absanatorios, campamentos, refugios, lugares de cura de reposo\u2013 en beneficio de las clases proletarias\u201d. Ir\u00f3nicamente, poco despu\u00e9s del final de la guerra, se inaugur\u00f3 en sus faldas un inmenso sanatorio antituberculoso para oficiales militares superiores.<\/p>\n<p>\u00abEstos alegres viajeros gritan, al salir para la Sierra: \u00a1Adi\u00f3s, Madrid!\u00bb dec\u00eda el pie de una foto mostrando un autob\u00fas atestado de excursionistas, en un reportaje sobre el Guadarrama publicado por la revista Blanco y Negro en 1931. Cinco a\u00f1os despu\u00e9s, Cr\u00f3nica public\u00f3 una foto a toda p\u00e1gina donde se puede ver el mismo autob\u00fas, ahora vac\u00edo y aparcado bajo unos \u00e1rboles, bajo el titular \u00abLa \u00e9pica defensa de Madrid en el frente del Guadarrama\u00bb (2 de agosto de 1936). Los excursionistas se hab\u00edan trocado en milicianos y muchos se desped\u00edan de Madrid definitivamente, tras morir en alguno de los asaltos al Alto del Le\u00f3n.<\/p>\n<p>Bastantes de los milicianos combatientes all\u00e1 arriba regresaban a Madrid \u2013a unos 50 km. de distancia\u2013 a la puesta de sol. All\u00ed ocupaban bares y tabernas donde, sin soltar el fusil ni un minuto, explicaban la situaci\u00f3n en el frente con gran lujo de detalles. Tambi\u00e9n hab\u00eda un pu\u00f1ado de milicianas. Despu\u00e9s se iban a casa a dormir, y al d\u00eda siguiente, al amanecer, ya estaban de nuevo en la Sierra, disparando contra los fascistas. Tras varios meses de masacre, el frente del Guadarrama se estabiliz\u00f3 y ya no se movi\u00f3 apenas hasta el final de la guerra. Siguiendo aproximadamente la l\u00ednea de cumbres salvo en Somosierra, formaba un gran arco protector de la capital desde El Escorial hasta la sierra de Ayll\u00f3n, ya en Guadalajara.<\/p>\n<p>La Sierra, ya convertida en frontera entre los estados nacional y republicano, era un extra\u00f1o frente de batalla. Pod\u00eda nevar durante seis meses al a\u00f1o, y las temperaturas sol\u00edan caer a muchos grados bajo cero. La inventiva militar republicana reaccion\u00f3 a esta situaci\u00f3n con la creaci\u00f3n de un batall\u00f3n de esquiadores. Parece ser que los primeros que practicaron el esqu\u00ed en la Sierra lo hab\u00edan hecho inspirados por el libro de de Fridtjof Nansen \u00abHacia el Polo\u00bb, hacia 1905[40]. Hay una Loma del Noruego en Guadarrama que conmemora a Nansen. No se pod\u00eda decir que el esqu\u00ed fuera un deporte de masas en aquellos a\u00f1os \u2013hubo que explicar que los componentes del batall\u00f3n no eran se\u00f1oritos ociosos, sino trabajadores que hab\u00edan mantenido su afici\u00f3n al esqu\u00ed con mucho esfuerzo, gracias a alguna\u00a0 Sociedad popular de monta\u00f1ismo. como los grupos de Salud y Cultura[41], [42]. \u2013\u2026 \u201cal principio se nos acogi\u00f3 un poco recelosamente, porque para casi todos el deportista monta\u00f1ero era \u201cel se\u00f1orito\u201d de las meriendas caras en el chalet del Club\u201d &#8211; confiesa el comandante Rodr\u00edguez, jefe del batall\u00f3n[43] en una entrevista\u2013 pero se consigui\u00f3 reunir a varios centenares de hombres en el llamado oficialmente batall\u00f3n Alpino. Guarnec\u00edan la l\u00ednea de cumbres durante el invierno, luchando contra los elementos m\u00e1s que contra los facciosos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h6>[39] Constancio Bernaldo de Quir\u00f3s: La conquista del Guadarrama. Revista de Pol\u00edtica Social, 1928<br \/>\n[40] http:\/\/pradosanjuan.com<br \/>\n[41] Cr\u00f3nica, 20 de diciembre de 1936<br \/>\n[42] Cr\u00f3nica, 8 de agosto de 1937<br \/>\n[43] Mundo Gr\u00e1fico, 14 de julio de 1937<\/h6>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una miliciana del frente de la Sierra en una fotograf\u00eda publicada en septiembre de 1936 (Clic en la imagen para verla completa) &nbsp; Preparados los &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11704,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[791,2196],"tags":[],"Asuntos":[2770,2703],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/cronica-13-sep-1936insert.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-32I","jetpack-related-posts":[{"id":5301,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/08\/02\/la-epica-defensa-de-madrid-en-el-frente-del\/","url_meta":{"origin":11700,"position":0},"title":"La \u00e9pica defensa de Madrid en el frente del Guadarrama","date":"1936","format":false,"excerpt":"La \u00e9pica defensa de Madrid en el frente del Guadarrama Cr\u00f3nica, 2 de agosto de 1936 (www.bne.es) [codepeople-post-map cat=\"-1\"]","rel":"","context":"En \u00ab1936\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tumblr_m75ilce67e1rbnd77o1_1280.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":13205,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/06\/02\/al-frente-en-autobus\/","url_meta":{"origin":11700,"position":1},"title":"Al frente en autob\u00fas","date":"1936","format":false,"excerpt":"Apenas 20 d\u00edas despu\u00e9s del golpe de estado, los milicianos se arremolinan en torno a los autobuses que los han llevado al frente de la Sierra del Guadarrama. Los que van a la l\u00ednea de fuego y los que vuelven de ella [en la Sierra de Madrid] Cr\u00f3nica, 9 de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1936\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/escenadeguerraenlasierrademadrid.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":11050,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1937\/08\/15\/el-frente-y-la-frontera\/","url_meta":{"origin":11700,"position":2},"title":"El frente y la frontera","date":"1937","format":false,"excerpt":"Cr\u00f3nica, 14 de febrero de 1937 \u00a0 \u00a0 Para combatir el r\u00e9gimen de lluvias propio de esta \u00e9poca, la consigna de hoy es: \u00a1Todos los impermeables al frente! El D\u00eda de Alicante, 2 de octubre de 1936 \u00a0 \u00a0 La frontera armada o frente de guerra, la principal zona de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1937\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/frentedemadrid.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":15747,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2019\/04\/25\/mujeres-armadas\/","url_meta":{"origin":11700,"position":3},"title":"Mujeres armadas","date":"2019","format":false,"excerpt":"La figura de la mujer heroica, que ense\u00f1aba su deber a los hombres en alg\u00fan momento crucial del combate, ten\u00eda representantes ilustres en Espa\u00f1a, como Agustina de Arag\u00f3n o Mar\u00eda Pita. Pero eran destellos de valent\u00eda y en general se consideraba a una mujer armada como una aberraci\u00f3n o un\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1936\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/milicianas.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":15623,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/11\/24\/la-guerra-vista-desde-la-electricidad\/","url_meta":{"origin":11700,"position":4},"title":"La guerra vista desde la electricidad","date":"1936","format":false,"excerpt":"Hay muchas maneras de ver la guerra y una de ellas es a trav\u00e9s de los gr\u00e1ficos de consumo de electricidad de la ciudad de Madrid. Pueden verse las dentelladas que da a la curva un bombardeo a\u00e9reo o como los domingos dejan de significar una bajada brusca del consumo.\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1936\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/electricidaddominiorojo.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":15404,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/04\/09\/coches-y-autobuses-para-la-guerra\/","url_meta":{"origin":11700,"position":5},"title":"Coches y autobuses para la guerra","date":"1936","format":false,"excerpt":"Todos los veh\u00edculos de motor, y sus conductores, fueron r\u00e1pidamente militarizados desde los primeros d\u00eda de la guerra civil. Los autobuses y camiones fueron cubiertos con toda clase de siglas, a veces blindados y utilizados para acercar tropas al frente. En los pueblos, muchas veces, el \u00fanico autom\u00f3vil, que pertenec\u00eda\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1936\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/autobussocorroingles.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11700"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11700"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16743,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11700\/revisions\/16743"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11700"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=11700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}