{"id":11543,"date":"1959-10-28T19:53:47","date_gmt":"1959-10-28T18:53:47","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=11543"},"modified":"2017-10-11T20:07:27","modified_gmt":"2017-10-11T18:07:27","slug":"el-avion-en-que-camilo-cienfuegos-ascendio-al-cielo-de-la-revolucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1959\/10\/28\/el-avion-en-que-camilo-cienfuegos-ascendio-al-cielo-de-la-revolucion\/","title":{"rendered":"El avi\u00f3n en el que Camilo Cienfuegos ascendi\u00f3 al cielo de la Revoluci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

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El Cessna 310 n\u00famero 53 de la FAR (Fuerza A\u00e9rea Revolucionaria) que utiliz\u00f3 Camilo Cienfuegos en su \u00faltimo viaje. Por falta de fotograf\u00edas fehacientes, el perfil es hipot\u00e9tico en su decoraci\u00f3n del fuselaje. Si tienen alguna informaci\u00f3n, agradecer\u00eda que la hicieran llegar\u00a0 a info@aeropinakes.com<\/strong><\/h3>\n

En la plaza de la Revoluci\u00f3n de la Habana, dejando a la espalda el monumento al Ap\u00f3stol (Jos\u00e9 Mart\u00ed) se puede ver a la derecha la silueta en metal del Che Guevara y a la derecha una figura como de santo, con un halo rodeando la cabeza y largas barbas franciscanas. El halo es en realidad el sombrero de ala ancha que llevaba Camilo Cienfuegos, el Se\u00f1or de la Vanguardia y h\u00e9roe de Yaguajay. Cada 28 de octubre los ni\u00f1os cubanos arrojan flores a los r\u00edos y mares que ba\u00f1an la isla, en recuerdo de aquel hombre extraordinario. Miles de calles, escuelas, instituciones y hasta alguna localidad llevan su nombre. Al mismo tiempo, muchos cubanos que odian el castrismo tienen en un altar a Camilo Cienfuegos.
\nMuerto a los 27 a\u00f1os, Cienfuegos, al contrario que Fidel Castro y el Che Guevara, no era de familia adinerada. Tampoco era mesi\u00e1nico ni despiadado, y ten\u00eda un gran sentido del humor.
\nLos \u00faltimos d\u00edas de 1958 encabez\u00f3 el \u00faltimo asalto del ej\u00e9rcito revolucionario que ocup\u00f3 la Habana, y estaba all\u00ed para recibir a Fidel cuando lleg\u00f3 el 1 de enero de 1959.
\nFue entonces cuando se acu\u00f1\u00f3 su famoso lema. Castro se volvi\u00f3 en pleno discurso y le pregunt\u00f3: \u00ab\u00bfVoy bien, Camilo?\u00bb y \u00e9ste le respondi\u00f3: \u00abVas bien, Fidel\u00bb. Nunca manifest\u00f3 ninguna deslealtad a la Revoluci\u00f3n oficial, al contrario de otros destacados l\u00edderes del Movimiento 26 de Julio, como Huber Matos, que pag\u00f3 con 20 a\u00f1os de c\u00e1rcel su disidencia. Como jefe principal del Ej\u00e9rcito, Camilo Cienfuegos fue el encargado de detenerle a \u00e9l y a todo su estado mayor, cosa que hizo volando a Camag\u00fcey en su estupendo Cessna 310 bimotor.
\nPor entonces la Revoluci\u00f3n ya ten\u00eda aviones ejecutivos, y Cienfuegos, como otros dirigentes revolucionarios en aquel a\u00f1o decisivo, los utilizaba para su intensa actividad a lo largo de la Isla de Cuba, que no es muy ancha pero que mide unos 1.000 km entre Baracoa y Pinar del R\u00edo, un territorio muy adecuado para el Cessna 310, que pod\u00eda volar 1.600 km a 330 km\/h de volocidad de crucero.
\nPocos d\u00edas despu\u00e9s de su vuelo a Camag\u00fcey, Cienfuegos despeg\u00f3 de esta ciudad rumbo a La Habana, pero nunca lleg\u00f3 a su destino. No se encontr\u00f3 ning\u00fan rastro del avi\u00f3n ni de sus tripulantes. Parece ser que fueron desviados y abatidos por una tormenta que un avi\u00f3n tan ligero (2.000 kilos a plena carga) como el Cessna 310 no pudo capear. Inevitablemente corrieron rumores de asesinato, por parte de un Fidel Castro celoso de su enorme popularidad o preocupado por su posible disidencia, pero todo qued\u00f3 en habladur\u00edas y el Se\u00f1or de la Vanguardia ascendi\u00f3 directamente al Cielo Revolucionario, donde hoy se le puede ver, a la derecha del Che Guevara y enfrente de Jos\u00e9 Mart\u00ed.<\/p>\n

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