{"id":11383,"date":"1948-09-30T16:52:49","date_gmt":"1948-09-30T15:52:49","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?post_type=material&p=11383"},"modified":"2019-12-13T18:50:46","modified_gmt":"2019-12-13T17:50:46","slug":"quienes-eran-los-cabezas-de-familia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1948\/09\/30\/quienes-eran-los-cabezas-de-familia\/","title":{"rendered":"\u00bfQui\u00e9nes eran los cabezas de familia?"},"content":{"rendered":"

\"1948-10-05-booorihuela\"<\/a>El Bolet\u00edn Oficial del Obispado de Orihuela public\u00f3 el 5 de octubre de 1948 una serie de\u00a0Normas e instrucciones en relaci\u00f3n con las pr\u00f3ximas elecciones municipales. Adem\u00e1s del \u00abtercio sindical\u00bb y el tercio de corporaciones, el \u00fanico portillo que quedaba libre para expresar algo de voluntad popular era el \u00abtercio familiar\u00bb, en el que pod\u00edan votar los cabezas de familia, cuya definici\u00f3n era, por lo tanto, de m\u00e1xima importancia.\u00a0Pod\u00edan ser candidatos a concejales (los alcaldes los nombraba el Gobernador civil) los concejales en activo,\u00a0los\u00a0propuestos por otros concejales o por procuradores en Cortes o diputados provinciales (a su vez perfectamente filtrados por el sistema) o bien los que consiguieran reunir la adhesi\u00f3n de un 5% del censo electoral, lo que deb\u00edan demostrar mediante un documento notarial. Se insist\u00eda mucho en que las elecciones municipales eran puramente administrativas, que no hab\u00eda nada de pol\u00edtica en ellas. Incluso en estas condiciones, hubo algo de pol\u00edtica en ocasiones aisladas, como en la candidatura \u00abde oposici\u00f3n\u00bb pseudomon\u00e1rquica que se present\u00f3 a las elecciones municipales de Madrid de 1952, y algunas elecciones celebradas en Barcelona y su cintur\u00f3n ya a comienzos de la d\u00e9cada de 1970.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Bolet\u00edn Oficial del Obispado de Orihuela A\u00f1o X N\u00famero 10 – 1948 octubre 5. Biblioteca Virtual de Prensa Hist\u00f3rica, Ministerio de Cultura.<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Bolet\u00edn Oficial del Obispado de Orihuela public\u00f3 el 5 de octubre de 1948 una serie de\u00a0Normas e instrucciones en relaci\u00f3n con las pr\u00f3ximas elecciones … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11385,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[798,3230],"tags":[],"Asuntos":[2496],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/1948-10-05-booorihuela.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2XB","jetpack-related-posts":[{"id":18730,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2025\/11\/27\/el-laberinto-de-la-democracia-organica\/","url_meta":{"origin":11383,"position":0},"title":"El laberinto de la democracia org\u00e1nica","date":"2025","format":false,"excerpt":"Imagen de una propaganda gubernamental animando al voto. La Vanguardia, 26 de septiembre de 1971. La ma\u00f1ana del 14 de diciembre de 1966 el General\u00edsimo, vestido de riguroso traje de paisano, se acerc\u00f3 con precauci\u00f3n a una urna instalada en el Colegio Electoral correspondiente a su domicilio, en El Pardo\u2026","rel":"","context":"En \u00abBlog\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1971-propagandaelectoral.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":13440,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1966\/06\/17\/el-general-franco-a-corta-distancia-de-una-urna\/","url_meta":{"origin":11383,"position":1},"title":"El general Franco a corta distancia de una urna","date":"1966","format":false,"excerpt":"La ma\u00f1ana del 14 de diciembre de 1966 el General\u00edsimo, vestido de riguroso traje de paisano, se acerc\u00f3 con precauci\u00f3n a una urna instalada en el Colegio Electoral correspondiente a su domicilio, en El Pardo (Madrid) y entreg\u00f3 su voto, probablemente afirmativo. Era el segundo refer\u00e9ndum tras el de 1947,\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1966\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/francovota006.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":13370,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2018\/06\/14\/los-aviones-amarillos-de-dhl\/","url_meta":{"origin":11383,"position":2},"title":"Los aviones amarillos de DHL","date":"2018","format":false,"excerpt":"Tres Boeing 757 de la gran flota de DHL (parte del grupo Deutsche Post DHL) aparcados en un rinc\u00f3n de un aeropuerto para mantenimiento. DHL tiene 46 aviones de este tipo, aproximadamente un tercio de su flota total. El amarillo fuerte de los aviones es el color corporativo de Deutsche\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2018\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/2018boeing757dhl.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":10679,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2017\/07\/20\/el-peligroso-sufragio-universal\/","url_meta":{"origin":11383,"position":3},"title":"El peligroso sufragio universal","date":"2017","format":false,"excerpt":"Cr\u00f3nica, 25 de abril de 1937 \u00a0 Es lo cierto que el sufragio universal, que siempre dio resultados funestos, en manos de la Rep\u00fablica ha superado a todo lo imaginable. Ante las futuras Cortes, por el Conde de Torre Isabel La \u00c9poca, 13 de febrero de 1936 \u00a0 Cerca de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1939\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/azanha.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8292,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1972\/08\/14\/frustrado-competidor-del-737\/","url_meta":{"origin":11383,"position":4},"title":"Frustrado competidor del 737","date":"1972","format":false,"excerpt":"\u00a0 Prototipo del Dassault Breguet Mercure en 1972. \u00a0 El 22 de junio de 1970 sali\u00f3 un cami\u00f3n de la factor\u00eda de Sevilla de CASA con destino a M\u00e9rignac, cerca de Burdeos, f\u00e1brica central de la firma Dassault. La carga era impresionante \u2013un cilindro de 4 m de di\u00e1metro por\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1972\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/dassaultmercureprototipo1972.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":10709,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/11\/22\/la-coevolucion-del-ejercito-popular-y-del-ejercito-nacional\/","url_meta":{"origin":11383,"position":5},"title":"La coevoluci\u00f3n del Ej\u00e9rcito Popular y del Ej\u00e9rcito Nacional","date":"1936","format":false,"excerpt":"\u00a0 La mujer en el Ej\u00e9rcito del Pueblo. Una de las muchachas valencianas militarizadas. Esta presta servicio como ch\u00f3fer, y conduce un coche de Milicias. Cr\u00f3nica, 15 de noviembre de 1936. \u00a0 Entre los conductores de tanques hay muchos obreros cuya profesi\u00f3n anterior a la guerra era la de taxista.\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1937\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lamujerenelejercitodelpueblo.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11383"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11383"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11383\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17296,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11383\/revisions\/17296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11383"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=11383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}