{"id":10933,"date":"1937-05-04T18:50:18","date_gmt":"1937-05-04T18:50:18","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?post_type=reader&p=10933"},"modified":"2019-12-08T16:01:35","modified_gmt":"2019-12-08T15:01:35","slug":"los-puentes-de-bilbao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1937\/05\/04\/los-puentes-de-bilbao\/","title":{"rendered":"Los puentes de Bilbao"},"content":{"rendered":"
\"17-abril-1937estampainserto\"<\/a>Estampa, 17 de abril de 1937. Biblioteca Nacional, Hemeroteca Digital (ver reportaje completo abajo)<\/h5>\n

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Al ser ocupada el d\u00eda 12 de mayo de 1937 la ermita de Santa Cruz de Rigoitia por la 5\u00aa Brigada de Navarra, un grito de asombro se escap\u00f3 de todas las gargantas.
\nA una distancia de una docena de kil\u00f3metros aparec\u00eda orondo, brillante, nuevecito, sin que dejara de percibirse ninguno de los detalles de su perfilada obra, el famoso cintur\u00f3n de hierro bilba\u00edno que por las crestas del Urrusti y del Berriaga discurr\u00eda para tranquilidad de los rojos separatistas vascos.<\/h4>\n

T. Coronel Mar\u00edas, de Infanter\u00eda (del servicio de E.M.): Enmascaramiento. Ej\u00e9rcito, n\u00ba 2, marzo de 1940.<\/h4>\n

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180 b\u00fankeres de hormig\u00f3n, cada uno a unos 400 metros de distancia de su vecino, formando una muralla de 80 kil\u00f3metros de per\u00edmetro en torno a Bilbao y sus inmensas riquezas. Desde el punto de vista militar, parece que el Cintur\u00f3n de Hierro era de una pasmosa ingenuidad: las gruesas viseras de hormig\u00f3n de los b\u00fankeres eran visibles desde kil\u00f3metros de distancia, los campos de tiro no estaban bien trazados y se usaba en exceso la l\u00ednea recta en las trincheras y fortificaciones, pareciendo el conjunto una versi\u00f3n moderna de la muralla medieval de una ciudad.<\/p>\n

El cintur\u00f3n de hierro de Bilbao cay\u00f3 al primer empuje de las fuerzas facciosas. Ofrec\u00eda un blanco muy claro a los aviones y a los ca\u00f1ones, que lo aplastaron sistem\u00e1ticamente durante un buen rato hasta abrir una brecha por donde entraron los soldados. Casi literalmente, Bilbao se extendi\u00f3 entonces a sus pies, y en unos pocos d\u00edas todo hab\u00eda terminado.
\nSolo Bilbao ten\u00eda recursos suficientes para abordar semejante obra de construcci\u00f3n, cuya grandeza estaba en proporci\u00f3n con las riquezas que hab\u00eda que guardar: la misma ciudad con sus c\u00e9lebres Siete Calles, la R\u00eda, el aeropuerto, minas de hierro, f\u00e1bricas, siderurgia, el gran Puerto y hasta las aristocr\u00e1ticas villas de Neguri y Las Arenas. Ten\u00eda incluso un puente colgante \u00fanico en el mundo.<\/p>\n

Un d\u00eda del verano de 1893\u00a0qued\u00f3 inaugurado oficialmente el Puente Colgante entre Portugalete y Guecho.\u00a0Como parte de la ceremonia, el cura p\u00e1rroco de la iglesia de San Nicol\u00e1s de Bari, en Algorta, roci\u00f3 la barquilla con agua bendita. Los pasajeros, que entraron en tropel a probar la nueva maravilla de la tecnolog\u00eda, pod\u00edan ocupar asientos de primera clase en las cabinas laterales o bien viajar de pie en la plataforma central, junto con carros y ganados. Bien es cierto que el viaje s\u00f3lo duraba poco m\u00e1s de un minuto. La barquilla met\u00e1lica se separaba de la orilla y flotaba majestuosamente, colgada de gruesos cables, hasta alcanzar la orilla opuesta.<\/p>\n

Aquel d\u00eda de verano de 1893 la prosperidad de la R\u00eda de Bilbao parec\u00eda enorme e ilimitada. Ya era en verdad el paisaje industrial m\u00e1s extraordinario de la pen\u00ednsula Ib\u00e9rica: veinte kil\u00f3metros de tinglados, chimeneas, cargaderos de mineral, gr\u00faas, llamaradas en la boca de los altos hornos, almacenes y vertederos, todo ello revuelto con antiguas casas marineras, huertas, ermitas y palacios de nuevos ricos, y ba\u00f1ado el conjunto muchos d\u00edas al a\u00f1o por la espesa niebla alimentada por los humos de las chimeneas y las torres de calcinaci\u00f3n de mineral.<\/p>\n

La materia prima principal se sacaba de la tierra pocos kil\u00f3metros ladera arriba, en las minas de Triano y Galdames, 20 km al oeste de Bilbao. De all\u00ed se hab\u00eda sacado mineral de hierro desde tiempos inmemoriales, que se beneficiaba in situ, empleando como combustible los bosques de la comarca. Era el famoso rubio vizca\u00edno, una variedad de hematites rica en hierro y pobre en f\u00f3sforo, una combinaci\u00f3n ideal para la siderurgia de finales del siglo XIX. En la segunda mitad de este siglo la revoluci\u00f3n industrial inglesa hab\u00eda madurado, y necesitaba cantidades enormes de hierro para convertir en toda clase de productos de acero, desde traviesas de ferrocarril a latas de hojalata, sin olvidar los famosos dreadnougths, acorazados revestidos de gruesas planchas de acero endurecido, y los ca\u00f1ones con los que el Imperio Brit\u00e1nico manten\u00eda a raya a los nativos de su extenso imperio.<\/p>\n

Esta sed de acero de Inglaterra cambi\u00f3 la R\u00eda de Bilbao, toda Vizcaya (Bizcaia) y por extensi\u00f3n todo el Pa\u00eds Vasco. Los antiguos pozos abiertos sin orden ni concierto fueron sustituidos por minas en toda regla, atendidas primero por caballos percherones que pasaban toda su oscura existencia en las galer\u00edas de la mina, y m\u00e1s adelante por m\u00e1quinas de vapor y un ferrocarril especial para llevar el mineral a los cargaderos del puerto. Las nuevas minas tambi\u00e9n necesitaban gran cantidad de trabajadores, y hubo que llamarlos de fuera cuando se terminaron los naturales del lugar.\u00a0 Vestidos con los trajes propios de los campesinos de sus lugares de origen, fueron alojados en barracones construidos a toda prisa en La Arboleda, Gallarta o Ci\u00e9rvana. Pronto adoptaron el uniforme minero y se adaptaron a una nueva vida.<\/p>\n

El mineral de hierro vizca\u00edno comenz\u00f3 a llegar a las fundiciones brit\u00e1nicas en cantidades prodigiosas, del orden los cinco millones de toneladas anuales. Los enriquecidos propietarios de las minas dieron muy pronto el paso l\u00f3gico, el de crear una potente industria del acero en la misma r\u00eda, capaz de abastecer a todo el mercado espa\u00f1ol. Los altos hornos comenzaron a crecer en Baracaldo y Sestao. Estas enormes estructuras recib\u00edan un flujo continuo de coque y de mineral de hierro calcinado para producir coladas de acero l\u00edquido, que se vert\u00eda en moldes y se laminaba para proporcionar los variados formatos que necesitaba la industria. Fue necesario traer m\u00e1s trabajadores inmigrantes, esta vez para atender los variados oficios del obrero sider\u00fargico.<\/p>\n

Los inmmigrantes eran mayor\u00eda en Baracaldo ya en 1895. No ven\u00edan de muy lejos, pues la mayor\u00eda proced\u00eda de la misma Vizcaya, a continuaci\u00f3n de Guip\u00fazcoa y \u00c1lava, seguidas de\u00a0 sus provincias circundantes y de las pertenecientes a la mitad norte y oeste de la pen\u00ednsula. Baracaldo era uno m\u00e1s de los pueblos de la R\u00eda que crec\u00edan a toda velocidad a medida que se acababa el siglo XIX. Vizcaya en conjunto duplic\u00f3 su poblaci\u00f3n entre 1860 y 1910, lo que era un acontecimiento in\u00e9dito en toda su historia. Entre las mismas fechas, Navarra creci\u00f3 un 3% y \u00c1lava permaneci\u00f3 inc\u00f3lume. No es de extra\u00f1ar que ambas provincias consolidaran su papel de guardianas de la tradici\u00f3n y terminaran como bastiones del carlismo, mientras que Bilbao se convert\u00eda en un hervidero pol\u00edtico donde se daban de cabezadas nacionalistas vascos, socialistas, anarquistas y republicanos.\u00a0En realidad la zona minera y la R\u00eda hab\u00edan multiplicado por cuatro su poblaci\u00f3n en apenas 40 a\u00f1os, entre 1857 y 1900. La Vizcaya agr\u00edcola y marinera hab\u00eda crecido en ese tiempo sostenidamente, pero a un ritmo veinte veces inferior. Baracaldo ten\u00eda en 1900 m\u00e1s de 15.000 habitantes. En 1936 ten\u00eda 35.000.<\/p>\n

Bilbao y la R\u00eda eran una isla de votantes de izquierdas en un mar de votantes del Partido Nacionalista Vasco, que ocupaba aproximadamente el resto de las provincias de Bizcaia y Gipuzkoa. Todo el resto de Hegoalde (las cuatro provincias vascas espa\u00f1olas) era de las derechas, salvo una franja en el sur coincidente con la ribera del Ebro. El PNV onde\u00f3 su bandera en Bilbao, no obstante, en la gran demostraci\u00f3n del Aberri Eguna del 27 de marzo de 1932. Hubo un gran desfile desde la Gran V\u00eda a Sabin Etxea, (inaugurada el d\u00eda anterior) y la noche precedente los mendigoizales (que luego formar\u00edan unos cuantos batallones del Eusko Gudarostea) encendieron hogueras en los montes que rodean Bilbao, lo que se justific\u00f3 como la recuperaci\u00f3n de una antiqu\u00edsima tradici\u00f3n rural, tan del gusto del urbano PNV, pero que quer\u00eda sin duda enviar un mensaje a las masas obreras de la r\u00eda: est\u00e1is rodeados, somos nosotros los que mandamos.<\/p>\n

Al ser Bilbao una plaza fuerte del socialismo, los desmanes anticlericales no tardaron en aparecer, cuando la Rep\u00fablica les dio cauce de expresi\u00f3n. En 1933, la mayor\u00eda municipal de izquierdas, ante el horror de los cat\u00f3licos bilba\u00ednos, aprob\u00f3 la demolici\u00f3n del monumento al sagrado Coraz\u00f3n de Jes\u00fas de la Gran V\u00eda, que dominaba la ciudad desde su mole de 40 metros de altura. No lleg\u00f3 a funcionar la piqueta, y el monumento ha llegado a nuestros d\u00edas[102]. La revoluci\u00f3n de octubre tuvo un impacto en el Pa\u00eds Vasco proporcionado: hubo huelga general en la R\u00eda, pero solo Eibar y Mondrag\u00f3n se sumaron a la revoluci\u00f3n. La historia de aquellos d\u00edas,seg\u00fan el nacionalismo vasco, es que ellos hab\u00edan ayudado a defender iglesias y conventos de la furia roja.<\/p>\n

Tras la proclamaci\u00f3n de la rep\u00fablica de Euskadi en octubre de 1936, el PNV tom\u00f3 el control con un ojo siempre puesto en sus inc\u00f3modos aliados de izquierdas. A ellos se achacaron las matanzas de derechistas en barcos prisiones atracados en la R\u00eda, en septiembre y octubre de 1936 y enero de 1937, que se explicaron como represalias tras bombardeos a\u00e9reos. Las masas trabajadoras de la margen izquierda eran principalmente socialistas, secundariamente comunistas y anarquistas. Formaron sus propias unidades militares, miradas con desconfianza por las milicias nacionalistas vascas:\u00a0 fueron integradas de manera bastante inc\u00f3moda en el ej\u00e9rcito vasco, formando sus propios batallones, que se distingu\u00edan n\u00edtidamente de los pertenecientes al PNV y asociados nacionalistas vascos, que eran m\u00e1s serios y ten\u00edan hasta capellanes. El colmo lleg\u00f3 cuando el Consejero de Gobernaci\u00f3n orden\u00f3 secuestrar un n\u00famero de la revista Horizontes, anarquista, \u201cpor un art\u00edculo en el que se pon\u00eda en duda la virginidad de Mar\u00eda[103]\u201d.<\/p>\n

La R\u00eda segu\u00eda siendo el paisaje industrial m\u00e1s extraordinario de Espa\u00f1a, y por lo tanto los planificadores militares nacionalistas sab\u00edan muy bien que su captura en buen estado era de importancia capital, pues equival\u00eda a equilibrar de golpe el casi totalmente agrario estado nacionalista, dot\u00e1ndole de una zona de industria pesada. En junio de 1937, este asunto lleg\u00f3 a su parad\u00f3jica conclusi\u00f3n cuando el Eusko Gudarostea cumpli\u00f3 su \u00faltima misi\u00f3n de guerra, consistente en evitar que los rojos (hay que recordar que la prensa franquista distingu\u00eda los \u201crojos\u201d de los \u201cseparatistas\u201d entre sus enemigos vascos) destruyesen la valiosa industria que se extend\u00eda en los m\u00e1rgenes de la r\u00eda. Las f\u00e1bricas y acer\u00edas pasaron pues intactas a manos nacionales, que les dieron en seguida un gran impulso. Fue el batall\u00f3n Gordexola el que defendi\u00f3 Altos Hornos de Vizcaya y La Naval de los intentos de las hordas rojas (en concreto,\u00a0 los famosos \u201cdinamiteros asturianos\u201d) de volarlos[104], y a continuaci\u00f3n form\u00f3 en la plaza de los Fueros de Baracaldo y se rindi\u00f3 con toda correcci\u00f3n a las fuerzas italianas[105]. Esta fue la \u00faltima acci\u00f3n de guerra en Bilbao.<\/p>\n

Los altos hornos se salvaron y tampoco se interrumpi\u00f3 la fuerte conexi\u00f3n Bilbao – Inglaterra, que databa desde antes de los tiempos de Shakespeare, que cita en Las alegres comadres de Windsor<\/em> un bilbo<\/em>, una espada de acero bilba\u00edno, famoso por su flexibilidad[106]. La industria y el hierro de Vizcaya hab\u00eda enriquecido a unos ganadores que habitaban en la margen derecha de la r\u00eda, en Algorta, Getxo y Las Arenas, justo enfrente de los perdedores de la margen izquierda en Portugalete, Sestao y Baracaldo. Pernoctaban en chalets y palacetes como una parte de la Espa\u00f1a de la plutocracia. Este grupo consigui\u00f3 una delimitaci\u00f3n social casi tan n\u00edtida como las clases altas brit\u00e1nicas, con las cuales formaban un grupo estrechamente relacionado. Su estrecha conexi\u00f3n con Gran Breta\u00f1a\u00a0 era una manifestaci\u00f3n m\u00e1s de la autopista mar\u00edtima Pa\u00eds Vasco-Inglaterra. Tras el comienzo de la guerra, la conexi\u00f3n se revel\u00f3 vital: consist\u00eda en enviar mineral de hierro a Gran Breta\u00f1a, donde las f\u00e1bricas lo convert\u00edan en acero en alguno de los muchos programas de rearme de la \u00e9poca. Los barcos regresaban cargados de alimentos, desesperadamente necesarios porque Vizcaya, semicercada por los nacionalistas, deb\u00eda alimentar a unas 800.000 personas (la poblaci\u00f3n vizca\u00edna inicial m\u00e1s 100.000 refugiados de Guip\u00fazcoa) en un territorio de apenas 2.500 km2. La densidad de poblaci\u00f3n resultante, unos 320 habitantes \/km2, sextuplicaba la media del pa\u00eds y era absolutamente imposible de alimentar con los recursos locales. Los pesqueros se redujeron mucho cuando el bloqueo impidi\u00f3 la pesca de altura.<\/p>\n

Se instalaron en Punta Galea, en la desembocadura de la R\u00eda, cinco bater\u00edas con quince ca\u00f1ones en total, tres de ellos Vickers de seis pulgadas con un alcance de diez millas[107]. Los ca\u00f1ones imped\u00edan a los barcos nacionalistas acercarse mucho al puerto de Bilbao. Mar adentro, la reducida flota de guerra de la Rep\u00fablica de Euskadi, compuesta de algunos pesqueros (bous) reconvertidos, y dos destructores de la marina republicana hac\u00edan frente a los barcos de la marina nacional, que envi\u00f3 all\u00ed a sus mayores unidades, como el acorazado Espa\u00f1a y, una vez hundido este,\u00a0 el crucero Almirante Cervera.
\nLa marina nacional organiz\u00f3 as\u00ed un poco firme bloqueo de Bilbao que los barcos mercantes brit\u00e1nicos con v\u00edveres deb\u00edan intentar cruzar. Durante varias semanas, en el reducido sector del Kantauri Itaxoa que da a Bilbao se cruzaron mercantes de varias nacionalidades con buques de guerra vascos, republicanos, nacionalistas, brit\u00e1nicos y hasta alemanes (el mini-acorazado Graf Spee hizo una visita a la zona).<\/p>\n

Los brit\u00e1nicos de la Marina Real estaban all\u00ed cumpliendo sus obligaciones establecidas por el Comit\u00e9 de no intervenci\u00f3n, impedir el tr\u00e1fico de armas. Eran con mucho la fuerza mayor presente, aunque sin poder hacer uso de sus ca\u00f1ones. En mar abierto o aguas internacionales\u00a0 los barcos nacionalistas no pod\u00edan detener a ning\u00fan buque extranjero, so pena de atraer la intervenci\u00f3n de la Marina Real brit\u00e1nica, y las aguas territoriales espa\u00f1olas, donde s\u00ed pod\u00edan, estaban cubiertas en teor\u00eda por la flotilla vasca y las bater\u00edas de Punta Galea. Al final algunos barcos consiguieron eludir el bloqueo y entrar triunfalmente en el puerto de Bilbao cargados con miles de toneladas de acomida (seg\u00fan algunas fuentes, Euzkadi consigui\u00f3 importar por v\u00eda mar\u00edtima unas 200.000 tm de alimentos durante su existencia independiente).\u00a0 La contrapartida de la comida, el mineral de hierro rumbo a puertos ingleses, parece que navegaba sin problemas. Los env\u00edos de 1937, que fueron casi medio mill\u00f3n de toneladas\u00a0 solo se redujeron un 6% en relaci\u00f3n con los de 1935 y un 23% con los de 1936. En 1938 bajaron bastante, pero solo porque comenzaron env\u00edos masivos de mineral de hierro a Alemania[108].<\/p>\n

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\"17-abril-1937estampa\"<\/a>(Click en la imagen para ampliar)<\/h5>\n
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[102] Joaqu\u00edn \u00c1lvarez Cruz:El monumento al Sagrado Coraz\u00f3n de Jes\u00fas en Bilbao. Ondare, 22, (2003) (en www.euskomedia.org).
\n[103] Jos\u00e9 Luis de la Granja Sainz: El oasis vasco. Tecnos (2007)
\n[104] Juan Pando Despierto: La derrota de Euzkadi. Biblioteca de la Guerra Civil. Las Autonom\u00edas, (I), Pa\u00eds Vasco . Folio (1996)
\n[105] http:\/\/servicios.elcorreo.com\/auladecultura\/candano2.html
\n[106] http:\/\/www.shakespeareswords.com\/The-Merry-Wives-of-Windsor
\n[107] La Royal Navy y el bloqueo de Bilbao. Mariano Gonz\u00e1lez-Arnao Conde-Luque. Biblioteca de la Guerra Civil. Las Autonom\u00edas, (I), Pa\u00eds Vasco. Folio (1996)
\n[108] La guerra civil en el Pa\u00eds Vasco: pol\u00edtica y econom\u00eda. Manuel Gonz\u00e1lez Portilla,Jos\u00e9 Mari Garmendia.\u00a0 Universidad del Pa\u00eds Vasco – Siglo XXI de Espa\u00f1a Editores. (1988)<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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