{"id":10782,"date":"1938-01-27T17:27:26","date_gmt":"1938-01-27T17:27:26","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?post_type=reader&p=10782"},"modified":"2019-12-09T19:27:35","modified_gmt":"2019-12-09T18:27:35","slug":"ganadores-y-perdedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1938\/01\/27\/ganadores-y-perdedores\/","title":{"rendered":"Ganadores y perdedores"},"content":{"rendered":"
\"caretapirelli\"<\/a>Aeron\u00e1utica (\u00d3rgano oficial de la aviaci\u00f3n republicana), junio de 1937<\/h5>\n

 <\/p>\n

<\/h4>\n

La mayor resistencia enemiga sirvi\u00f3 para que el castigo a los rojos fuese m\u00e1s grande.<\/h4>\n

El Defensor de C\u00f3rdoba, 9 de noviembre de 1936<\/h4>\n

 <\/p>\n

El 30 de enero de 1938 se constituy\u00f3 el primer gobierno nacional en Burgos, compuesto por doce varones de mediana edad. Cuatro de ellos por lo menos hab\u00edan pasado grandes peripecias para poder sentarse en el sal\u00f3n del consejo de ministros del Palacio de la Isla. Tanto Serrano S\u00fa\u00f1er como Raimundo Fern\u00e1ndez Cuesta hab\u00edan estado presos en la c\u00e1rcel Modelo de Madrid. Serrano se fug\u00f3 y el jefe de la Falange fue canjeado tras 18 meses de c\u00e1rcel. Suances y Pe\u00f1a Boeuf, ministros de Industria y Comercio y de Obras P\u00fablicas, altos profesionales a los que el golpe militar pill\u00f3 en\u00a0 Madrid, tambi\u00e9n escaparon de la zona roja. La ruta de escape cl\u00e1sica de la zona republicana era Madrid – Alicante – Marsella – Biarritz,\u00a0 que terminaba en Hendaya e Ir\u00fan, y de ah\u00ed a la capital nacionalista, lo que pon\u00eda a Burgos a 2.000 km de distancia de Madrid. Otra variante consist\u00eda en salir en coche por la frontera de Catalu\u00f1a con Francia. Por lo que se sabe a partir de memorias de los que lo hicieron, el control de salidas era bastante relajado.\u00a0 La mayor\u00eda de los\u00a0 miembros del gobierno republicano de la misma fecha se encontraban cuando el golpe de estado en Madrid, Bilbao, Valencia o Barcelona, y no tuvieron que pasar a la convulsa y urbanizada zona roja porque ya estaban en ella desde el principio. Sus trayectorias personales dieron un giro com\u00fan al terminar la guerra, cuando tuvieron que exiliarse en masa.<\/p>\n

En mayor o menor grado,\u00a0 las 24 millones de trayectorias personales correspondientes a cada ciudadano espa\u00f1ol se vieron todas afectadas por la guerra. Aproximadamente 500.000 murieron a consecuencia de la violencia organizada, entre un 2 y un 3% de la poblaci\u00f3n. M\u00e1s de dos millones fueron enrolados en las fuerzas armadas y servicios anejos, casi un 15% del total. Probablemente m\u00e1s de un mill\u00f3n de personas fueron desplazadas por la guerra, dentro del pa\u00eds, y aproximadamente medio mill\u00f3n cruzaron la frontera de Francia, la mayor\u00eda para regresar alg\u00fan tiempo despu\u00e9s.<\/p>\n

Algunas trayectorias fueron enrevesadas, como la de los soldados republicanos que terminaron a las \u00f3rdenes del general Leclerc en la liberaci\u00f3n de Par\u00eds, tras pasar por el Sur de Francia, Argelia y el Chad. Otras fueron de muy largo recorrido, como algunos \u201cni\u00f1os de la guerra\u201d enviados a la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica que se quedaron all\u00ed y fundaron familias hispanorusas. Otras fueron atroces, como la de los soldados republicanos que pasaron desde el norte de Catalu\u00f1a a los campos de refugiados franceses en las playas de la Costa Azul, de all\u00ed a batallones de trabajadores a las \u00f3rdenes del ej\u00e9rcito franc\u00e9s, y de all\u00ed a la muerte y la tortura en Mauthausen, Gusen y otros campos nazis.<\/p>\n

La guerra empeor\u00f3 y destroz\u00f3 las vidas de la inmensa mayor\u00eda de los que la vivieron, pero algunos pasaron m\u00e1s apuros que otros. En general, las personas de orden que se encontraban en la zona nacional desde el principio o que pudieron llegar a ella posteriomente \u2013ingenieros, m\u00e9dicos, empresarios, arquitectos, comerciantes, terratenientes, financieros, catedr\u00e1ticos y as\u00ed\u2013\u00a0 vieron mantenido o acrecentado su estatus, durante la guerra y posteriormente en la Espa\u00f1a franquista. Un buen pu\u00f1ado de industriales obtuvo grandes beneficios fabricando para el Ej\u00e9rcito nacional. Los militares que mostraron su lealtad al golpe militar desde el principio fueron los mejor parados. Los que sobrevivieron \u2013la mortalidad militar fue de aproximadamente uno de cada diez llamados a filas, con un n\u00famero bastante mayor de heridos y mutilados\u2013 alcanzaron elevados rangos y permanecer\u00edan las siguientes d\u00e9cadas atrincherados en una casta cerrada dotada de intocables privilegios, con sueldos bajos pero muchas pagas en especie, incluyendo economatos militares y la mano de obra gratuita de los quintos.<\/p>\n

Hubo muchos m\u00e1s cuya vida cambi\u00f3 dr\u00e1sticamente a causa de la guerra: los pastores trashumantes, los arrieros, los feriantes, y todos aquellos a quienes su trabajo exig\u00eda libertad de movimientos. Determinados oficios considerados m\u00e1s o menos superfluos casi desaparecieron.<\/p>\n

Los perdedores principales fueron la gente sin dinero ni propiedades, es decir, la llamada antiguamente clase obrera y menestral. El medio ambiente que result\u00f3 m\u00e1s da\u00f1ado por la guerra fueron las ciudades grandes. Cuando se juntaron ambas circunstancias, las consecuencias fueron terribles para cientos de miles\u00a0 de personas, atrapadas en las ciudades sin apenas medios para ganarse la vida. Los trabajadores por cuenta ajena de la zona franquista aprendieron a trabajar por poco dinero sin quejarse, confiados a la buena o mala voluntad de sus patronos. Los trabajadores de la zona republicana gozaron en teor\u00eda de una edad de oro que dur\u00f3 dos a\u00f1os y medio. Sus sueldos se multiplicaron, as\u00ed como sus derechos laborales, como el seguro de enfermedad, maternidad y tantos otros que d\u00e9cadas despu\u00e9s se dar\u00edan por descontados, sin contar con el control pol\u00edtico que, al menos te\u00f3ricamente, ejerc\u00edan sus representantes. En realidad fue una \u00e9poca muy dura, ya que el gobierno republicano fue incapaz de defender ni de alimentar adecuadamente a su poblaci\u00f3n. Desde mediados de 1937, los trabajadores de la zona republicana vieron como su dinero val\u00eda cada vez menos, al mismo tiempo que la comida sub\u00eda de precio, y sus condiciones de vida se degradaban irremisiblemente, a pesar de los muchos programas sociales puestos en pr\u00e1ctica, como redes de guarder\u00edas, hospitales, comedores populares y as\u00ed. Socorro Rojo Internacional (SRI) y otras organizaciones repart\u00edan regularmente paquete de comida y otros elementos de primera necesidad y paliaban algo la calamidad, que sin embargo se fue acentuando hasta la derrota final. Innumerables organizaciones extranjeras, desde \u201ctrabajadores escoceses\u201d a \u201ctranviarios de Estocolmo\u201d\u00a0 enviaban regalos para los ni\u00f1os de Espa\u00f1a, muchas veces camiones cargados de juguetes, lo que hizo brotar el comentario malhumorado de que podr\u00edan dejar de mandar juguetes y empezar a mandar armas para combatir a los fascistas. Lo cierto es que estos env\u00edos inclu\u00edan medicinas y muchos otros valiosos art\u00edculos.<\/p>\n

La miseria en la zona nacional no era responsabilidad directa del gobierno. Hab\u00eda menos carest\u00eda de comida, lo que evit\u00f3 la hambruna general de la zona republicana, y los muy necesitados eran atendidos por la versi\u00f3n fascista de las antiguas juntas de damas caritativas: el Auxilio\u00a0 de Invierno, que pronto cambi\u00f3 su nombre por Auxilio Social, por el que fue conocido durante d\u00e9cadas. La instituci\u00f3n fue copiada de la organizaci\u00f3n de asistencia social del Partido Nacionalsocialista Obrero Alem\u00e1n (NSDAP), Winterhilfe. La puso en marcha en Espa\u00f1a la Secci\u00f3n Femenina de Falange (FET y de las JONS desde mayo de 1937), en dura competencia con la organizaci\u00f3n asistencial de la rama femenina del carlismo, las Margaritas. Auxilio Social repart\u00eda raciones de comida, bolsas con productos de primera necesidad, manten\u00eda asilos y establecimientos de acogida para ni\u00f1os, enfermos y ancianos y en general y llevaba a cabo casi todas las tareas de asistencia social que se puedan imaginar. Una organizaci\u00f3n pareja, Frentes y Hospitales, se ocupaba de la asistencia a los militares.<\/p>\n

Hubo no obstante mucha gente cuya vida cambi\u00f3 poco a causa de la guerra. Espa\u00f1a era un pa\u00eds muy grande y con muchas condiciones ecol\u00f3gicas distintas, y dos tercios de la poblaci\u00f3n viv\u00edan de la tierra, empleando pocos insumos del mundo exterior. En pueblos y aldeas peque\u00f1os con d\u00e9biles comunicaciones con el exterior la vida cambi\u00f3 poco. Incluso en la zona republicana, donde se pretend\u00eda dar la vuelta al orden social, hubo bastantes localidades donde la vida sigui\u00f3 como antes, por falta de est\u00edmulo externo o inter\u00e9s local por la colectivizaci\u00f3n. En la zona nacional muchas aldeas vieron la guerra a trav\u00e9s de los llamamientos extempor\u00e1neos de quintos que entraban en filas, las continuas colectas patri\u00f3ticas, algunos actos de propaganda en la plaza y poco m\u00e1s, si no contamos a una o dos personas fusiladas como escarmiento y alguna que pod\u00eda estar en la c\u00e1rcel por rojo. Fuera de eso, la vida continuaba su curso majestuoso y org\u00e1nico, nunca lejos de la miseria. Esto no se aplica a la los pueblos que ten\u00edan la desgracia de encontrarse demasiado cerca del frente de batalla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aeron\u00e1utica (\u00d3rgano oficial de la aviaci\u00f3n republicana), junio de 1937   La mayor resistencia enemiga sirvi\u00f3 para que el castigo a los rojos fuese m\u00e1s … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10784,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[664,3220,2197],"tags":[],"Asuntos":[2527,2526],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1938\/01\/caretapirelli.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2NU","jetpack-related-posts":[{"id":223,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1938\/04\/20\/aeronautica-septiembre-octubre-de-1938\/","url_meta":{"origin":10782,"position":0},"title":"\u00abMensajeros de prosperidad y progreso\u00bb","date":"1938","format":false,"excerpt":"\u00a0 Teniendo en cuenta que en 1938 en Espa\u00f1a la visi\u00f3n de un avi\u00f3n all\u00e1 arriba hacia que la gente corriera hacia los refugios y que ya hab\u00edan muerto miles de personas en los bombardeos a\u00e9reos, este fotomontaje de la revista Aeron\u00e1utica, que llama a los aviones \"mensajeros de prosperidad\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1938\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/1938-sepoctaeronautica.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":10748,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1938\/04\/25\/mapas-de-antes-durante-y-despues-de-la-guerra\/","url_meta":{"origin":10782,"position":1},"title":"Mapas de antes, durante y despu\u00e9s de la guerra","date":"1938","format":false,"excerpt":"Fragmento del Mapa Topogr\u00e1fico Nacional, 1938, con cuadr\u00edcula para uso militar. \u00a0 El General\u00edsimo Franco, con expresi\u00f3n complacida por el progreso de su ej\u00e9rcito, de pie sobre una colina en Arag\u00f3n, mira al este hacia Catalu\u00f1a mientras un oficial de artiller\u00eda todav\u00eda m\u00e1s bajito que \u00e9l explica el fuego de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1938\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1938\/04\/mapabrunete.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1897,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1939\/12\/13\/el-fiat-g-50-en-la-guerra-civil-espanola\/","url_meta":{"origin":10782,"position":2},"title":"El Fiat G.50 en la guerra civil espa\u00f1ola: infructuoso esfuerzo comercial","date":"1939","format":false,"excerpt":"\u00a0 Fiat G.50 a comienzos de 1939, en Espa\u00f1a.\u00a0 \u00a0 A medida que el final de la guerra se acercaba, los fabricantes de aviones italianos se dieron cuenta con desconsuelo de que sus productos llevaban a\u00f1os funcionando bien en Espa\u00f1a, pero que apenas hab\u00edan hecho ventas. Necesitaban un buen producto\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1939\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/fiatg50spain1939.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3641,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1937\/02\/18\/la-aerolinea-nacional\/","url_meta":{"origin":10782,"position":3},"title":"La aerol\u00ednea nacional","date":"1937","format":false,"excerpt":"\u00a0 Ju-52 \"Mola\" de Iberia en los \u00faltimos meses de 1937. Fue bautizado as\u00ed en honor del general Emilio Mola, fallecido en accidente de aviaci\u00f3n en junio de 1937. Otro avi\u00f3n fue bautizado como \"Sanjurjo\".\u00a0La Rep\u00fablica utilizaba la matr\u00edcula internacional EC-, por lo que a los nacionales no les qued\u00f3\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1937\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/junkersju52iberia1937.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":10483,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/12\/04\/campo-de-concentracion\/","url_meta":{"origin":10782,"position":4},"title":"Campo de concentraci\u00f3n","date":"1936","format":false,"excerpt":"\u00a0 Esta ma\u00f1ana ha tenido lugar en el campo de concentraci\u00f3n de Vitoria el solemn\u00edsimo acto del cumplimiento pascual. La ceremonia ha sido emocionant\u00edsima, acudiendo todos a recibir al se\u00f1or con edificante fervor. El Pensamiento Alav\u00e9s, 1 de abril de 1939 \u00a0 En diciembre de 1936 se anunci\u00f3 oficialmente la\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1935\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/comidaprisioneros.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":15476,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2013\/12\/17\/el-truco-del-generalisimo\/","url_meta":{"origin":10782,"position":5},"title":"El truco del General\u00edsimo","date":"2013","format":false,"excerpt":"En enero de 2013 la Audiencia de Barcelona admiti\u00f3 la demanda de la asociaci\u00f3n Altraitalia (Otra Italia) y dos particulares contra 22 aviadores de la Regia Aeronautica (Aviaci\u00f3n Real) que participaron en los bombardeos de Barcelona de marzo de 1938, que mataron a cientos de personas e hirieron a millares.\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1938\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/aviatoridifranco.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10782"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10782"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10782\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17209,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10782\/revisions\/17209"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10782"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=10782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}