{"id":10704,"date":"1938-07-25T17:44:03","date_gmt":"1938-07-25T15:44:03","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?post_type=reader&p=10704"},"modified":"2019-12-09T19:27:27","modified_gmt":"2019-12-09T18:27:27","slug":"el-gran-rio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1938\/07\/25\/el-gran-rio\/","title":{"rendered":"El gran r\u00edo"},"content":{"rendered":"

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\"ebro\"<\/a>Bombardeo de la Venta de Camposines – (Foto de la Aviaci\u00f3n Militar, facilitada por el autor) – Comandante de Caballer\u00eda Santiago Mateo Marcos – del servicio de E. M.: De la batalla del Ebro – Ej\u00e9rcito, revista ilustrada de las armas y servicios, julio de 1940.<\/h5>\n

 <\/p>\n

Ebro impetuoso cuyas aguas besan la ribera donde se hinca el Pilar Santo de Zaragoza […]<\/h4>\n

De la ofrenda al Ap\u00f3stol Santiago de Ram\u00f3n Serrano S\u00faner, ministro del Interior[185], el 25 de julio de 1938<\/h4>\n

 <\/p>\n

El 25 de julio de 1938 los republicanos cruzaron el r\u00edo Ebro. El r\u00edo, que discurre casi en l\u00ednea recta desde su nacimiento hasta su desembocadura en las marismas del Delta, tiene una gran verruga orientada al norte en el tramo final de su curso, donde las aguas no pudieron seguir cortando f\u00e1cilmente la llanura sedimentaria y se encontraron con un macizo de roca dura que las oblig\u00f3 a dar un rodeo. Este macizo rocoso albergaba una mezcla de sierras de poca altura, matorrales de espliego y romero, pinares, avellanos, olivos, almendros, vi\u00f1edos y hasta huertas en las vaguadas, \u00fanico lugar donde se pod\u00eda contar con algo de humedad todo el a\u00f1o.<\/p>\n

Encontrar agua en las sierras, donde sol\u00edan estar las posiciones de los soldados, era dif\u00edcil, y la falta de agua se hizo sentir cruelmente durante toda la batalla. Este hermoso paisaje mediterr\u00e1neo formaba un \u00e1rea de unos 800 km2 en el recodo del r\u00edo. Esa fue la zona ocupada con bastante rapidez por el ej\u00e9rcito republicano, que resisti\u00f3 durante casi cuatro meses los contraataques facciosos hasta que el 16 de noviembre volvi\u00f3 a cruzar el r\u00edo y se dio por terminada la batalla. Participaron en ella 200.000 personas armadas, de las que murieron casi 17.000, y 65.000 resultaron heridas, con una proporci\u00f3n ligeramente desfavorable al ej\u00e9rcito popular. Fue sin duda la acci\u00f3n militar m\u00e1s densa de toda la guerra, con unas 500 v\u00edctimas por cada kil\u00f3metro de frente, una proporci\u00f3n que se acerca a las del frente occidental durante la primera guerra mundial.<\/p>\n

El r\u00edo era la pieza clave de toda la batalla. El poderoso cauce del Ebro fue una de las razones por la que los generales franquistas no dieron mucho cr\u00e9dito a las se\u00f1ales premonitorias del ataque. Incluso en pleno estiaje, el r\u00edo era dif\u00edcil de cruzar, y el Ej\u00e9rcito Popular tuvo que dedicar grandes esfuerzos a construir toda clase de puentes sobre el r\u00edo, incluso algunos simulados. La cadena de transporte para la batalla comenzaba en la frontera francesa de Catalu\u00f1a, que se hab\u00eda abierto el mayo. El gobierno franc\u00e9s hab\u00eda pulsado el interruptor de apertura, de igual modo en que puls\u00f3 el de cierre pocos meses despu\u00e9s. El material de guerra, de origen sovi\u00e9tico en gran parte, pudo entrar en cierta cantidad. Desde all\u00ed fue llevado al sur de Catalu\u00f1a y entonces quedaba lo m\u00e1s dif\u00edcil, que era el paso de la corriente. Los aviones franquistas, que superaban en proporci\u00f3n de 3 a 1 a los republicanos, atacaban los pasos del r\u00edo una y otra vez, y los pontoneros republicanos los reconstru\u00edan durante la noche. Esta penosa actividad se repiti\u00f3 durante toda la batalla. Los facciosos pose\u00edan al menos diez veces m\u00e1s capacidad de bombardeo que los republicanos, que solo contaban con 25 Tupolev SB Katiuska para este cometido, y ten\u00edan incluso aviones especializados en el ataque a tierra, como el Breda 65 o el Junkers Stuka.<\/p>\n

Todo el esfuerzo pontonero republicano estuvo a punto de irse al traste cuando un ingeniero tuvo una idea. Los facciosos hab\u00edan ocupado en abril el curso alto del Noguera Pallaresa, un r\u00edo tributario del Segre, el principal afluente del Ebro al recoger agua de todo macizo central pirenaico. All\u00ed estaba el embalse de Talarn, una obra gigantesca inaugurada en 1916 con capacidad para 1\/5 de kil\u00f3metro c\u00fabico de agua. La presa requiri\u00f3 aproximadamente un mill\u00f3n de metros c\u00fabicos de material. Varios ingenieros especialistas en hidroelectricidad visitaban las centrales recientemente tomadas al enemigo para determinar su estado de funcionamiento. Talarn era importante porque era la pieza clave del sistema de abastecimiento el\u00e9ctrico de Barcelona y su \u00e1rea industrial, como Bolarque lo era para Madrid.<\/p>\n

A partir de la primavera de 1938, Catalu\u00f1a se qued\u00f3 pr\u00e1cticamente a oscuras, al verse privada de su gran sistema de energ\u00eda renovable. Cuando se abrieron las compuertas del embalse de Talarn, y las del de Camarasa, con una elegante presa de hormig\u00f3n de m\u00e1s de 100 metros de altura, aunque s\u00f3lo la mitad de capacidad de almacenamiento de agua, una avenida artificial avanz\u00f3 hacia el sur por el curso del Segre hasta que encontr\u00f3 el cauce del Ebro en Mequinenza. Desde all\u00ed, la onda de choque gir\u00f3 hacia el este y se llev\u00f3 por delante toda la pontoner\u00eda republicana. Si hubiera sido una crecida espont\u00e1nea, como las que ocurren con bastante frecuencia en el Ebro \u2013la de 1907 fue catastr\u00f3fica\u2013 se habr\u00eda explicado como una intercesi\u00f3n milagrosa a favor de los nacionales (este argumento se us\u00f3 m\u00e1s de una vez, por ejemplo en el bombardeo fallido del templo de El Pilar de Zaragoza, en agosto de 1936).\u00a0Pero en esta ocasi\u00f3n la arrollada era simplemente la expresi\u00f3n del alto grado de control de las aguas que se hab\u00eda alcanzado en la cuenca del gran r\u00edo, gracias a muchos a\u00f1os de grandes trabajos de ingenier\u00eda.<\/p>\n

Doce a\u00f1os atr\u00e1s, en tiempos de la dictadura de Primo de Rivera, se hab\u00eda creado la Confederaci\u00f3n Hidrogr\u00e1fica del Ebro, la primera de todas y la m\u00e1s importante con mucho. La cuenca del Ebro fue el campo de pruebas de la pol\u00edtica de dominio de las aguas como factor fundamental de la prosperidad de la naci\u00f3n. Desde principios del siglo XX, se hab\u00edan hecho planes cada vez m\u00e1s ambiciosos para construir presas en los afluentes del gran r\u00edo, y se estaban poniendo en pr\u00e1ctica a buen ritmo. Los embalses (llamados pantanos en la \u00e9poca) eran considerados como el punto de ignici\u00f3n del desarrollo econ\u00f3mico. La tierra de secano convertida en regad\u00edo transformaba como por arte de magia a las masas de jornaleros al borde de la revoluci\u00f3n en ordenadas y pac\u00edficas familias de agricultores, sin contar las evidentes ventajas de de disponer de electricidad abundante y barata para el desarrollo industrial y la mejora de la calidad de vida. M\u00e1s en detalle, la electrificaci\u00f3n y el regad\u00edo formar\u00edan \u201cesa fecunda clase de peque\u00f1os propietarios agr\u00edcolas, apegados al terru\u00f1o, laboriosos, inclinados a la estabilizaci\u00f3n en su hogar y en su peque\u00f1a propiedad, poseedores de grandes virtudes familiares y sociales\u00bb. Jos\u00e9 Pemart\u00edn, propagandista del r\u00e9gimen de Primo de Rivera, consideraba en resumen la cerrada del embalse como \u00abel mejor dique contra el destructor bolchevismo\u00bb. Este pensamiento tuvo una ir\u00f3nica confirmaci\u00f3n con la avenida artificial del Ebro en el verano de 1938, que casi consigui\u00f3 detener a los rojos. Por entonces, Pemart\u00edn era un alto cargo del Ministerio de Educaci\u00f3n Nacional franquista.<\/p>\n

La creencia de que el embalse era una poderosa panacea no era exclusiva de las derechas. \u00abLa revoluci\u00f3n no se contiene, se encauza\u00bb, rezaba un\u00a0 cartel de la \u00e9poca del Sindicato \u00danico Regional (CNT) de la Industria de Agua, Gas y Electricidad de la Regi\u00f3n Centro, sobre la imagen de una presa rota por cuya abertura fluye un chorro impetuoso que va a parar a una turbina Pelton, conectada vagamente a unas f\u00e1bricas humeantes, y a una acequia. Puede compararse este cartel con la portada del primer n\u00famero (1929) de El Duero y su Cuenca, revista de la Confederaci\u00f3n Hidrogr\u00e1fica del Duero, donde la presa (intacta) domina un paisaje de regad\u00edos geom\u00e9tricos y de postes el\u00e9ctricos igualmente dirigidos a lejanas f\u00e1bricas. Los izquierdistas tambi\u00e9n ten\u00edan su propia visi\u00f3n de la electrificaci\u00f3n y no solamente no destru\u00edan las presas sino que, por cuenta del Sindicato de transportes p\u00fablicos de Barcelona, una brigada de trabajadores trabaj\u00f3, en plena guerra, para construir un dique en Flix con vistas de obtener m\u00e1s energ\u00eda para la ciudad[186].<\/p>\n

 <\/p>\n

[185] Labor (Soria) 28 de julio de 1938
\n[186] Gast\u00f3n Leval: Colectividades libertarias en Espa\u00f1a. En \u201cEntre la reforma y la revoluci\u00f3n 1931-1939\u201d, organizado por Gabriel Jackson, Cr\u00edtica, 1980.<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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