{"id":10257,"date":"1957-05-30T18:58:20","date_gmt":"1957-05-30T17:58:20","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=10257"},"modified":"2017-06-29T20:14:33","modified_gmt":"2017-06-29T18:14:33","slug":"panfletos-altavoces-y-150-000-salidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1957\/05\/30\/panfletos-altavoces-y-150-000-salidas\/","title":{"rendered":"Panfletos, altavoces y 150.000 salidas"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/austeraop9malaya1957.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10256 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/austeraop9malaya1957.jpg\" alt=\"avia51base\" width=\"2601\" height=\"950\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/austeraop9malaya1957.jpg 2601w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/austeraop9malaya1957-300x110.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/austeraop9malaya1957-768x281.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/austeraop9malaya1957-1024x374.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2601px) 100vw, 2601px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Un Auster AOP.9 en Malasia, 1957.\u00a0<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De todos los aviones que participaron en la <em>Malayan Emergency<\/em> (la guerra de Malasia de 1948-1960), el Auster AOP (<em>Aerial Observation Post<\/em>) fue el mejor\u00a0adaptado, hasta el punto que se dir\u00eda que fue dise\u00f1ado ex profeso para este conflicto. La guerra\u00a0se desarroll\u00f3 en la jungla del interior de Malasia entre el Ej\u00e9rcito de Liberaci\u00f3n de las Razas de Malasia y las fuerzas brit\u00e1nicas y de otros pa\u00edses de la Commonwealth. Nunca tuvo lugar una gran batalla y todo fue una pausada sucesi\u00f3n de escaramuzas, bombardeos y acci\u00f3n sobre las poblaciones que pod\u00edan prestar apoyo a la guerrilla.<\/p>\n<p>El ecosistema a\u00e9reo de la guerra inclu\u00eda, de arriba abajo, sin contar con los cargueros, <a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1954\/02\/06\/la-guerra-aerea-contra-la-sublevacion-kikuyu\/\">Lincolns<\/a> para bombardeo pesado, <a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1950\/06\/10\/brigand-ultimo-descendiente\/\">Brigands<\/a> y Beaufighters como bombarderos ligeros, Hornets bimotores, Venoms y <a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1958\/07\/01\/vampires-para-el-libano\/\">Vampires<\/a> como cazabombarderos y ataques a objetivos con bombas y ametralladoras, Mosquitos o <a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1951\/01\/27\/spitfires-sobre-la-emergencia-malaya\/\">Spitfires<\/a> (al principio) para reconocimiento y el omnipresente Auster AOP, primero en la versi\u00f3n 6 y luego en la 9, para hacer todo el trabajo de grano fino: reconocimiento, enlace, transporte ligero, guerra psicol\u00f3gica, bombardeo\u00a0puntual, dispersi\u00f3n de t\u00f3xicos para los cultivos, abastecimiento de unidades aisladas, etc.<\/p>\n<p>El Auster AOP pod\u00eda utilizar peque\u00f1as pistas improvisadas situadas muy adentro del territorio de la guerrilla (que los brit\u00e1nicos llamaban CTs, \u00abComunistas-Terroristas\u00bb.\u00a0Todo el pa\u00eds fue dividido en cuadr\u00edculas, que los Auster sobrevolaban met\u00f3dicamente siguiendo el m\u00e9todo (al parecer inventado por la aviaci\u00f3n de los marines en Nicaragua en la d\u00e9cada de 1920) del \u00abpolic\u00eda de barrio\u00bb, capaz de detectar se\u00f1ales sutiles de la presencia de grupos guerrilleros. Cuando esto ocurr\u00eda, se marcaba el blanco y se esperaba la aparici\u00f3n de los bombarderos, principalmente el Avro Lincoln, que pod\u00eda lanzar varias enormes bombas de mil libras. Otras veces los Auster proteg\u00edan a columnas volantes de las emboscadas del enemigo, o las guiaban hacia \u00e9l.<\/p>\n<p>Otras veces era el mismo Auster el que atacaba, por ejemplo fumigando productos t\u00f3xicos para la vegetaci\u00f3n sobre los campos de cultivo \u2013del tama\u00f1o muchas veces de una pista de tenis\u2013 que la guerrilla intentaba poner en marcha para paliar su acuciante falta de alimentos. La principal estrategia de los brit\u00e1nicos\u00a0consisti\u00f3 en desconectar a la guerrilla de su fuente de suministros, la poblaci\u00f3n local, encerrando a cientos de miles de campesinos en recintos fortificados y contabilizando cada part\u00edcula de alimento producida y entregada. El control de la comida asfixi\u00f3 lentamente a la guerrilla.<\/p>\n<p>Mientras esto ocurr\u00eda los Auster volaban incesantemente sobre el enemigo, con el que se lleg\u00f3 a entablar un contacto a veces casi personal. Esto era muy importante en las infinitas operaciones psicol\u00f3gicas (PsyOps) que se llevaron a cabo. La mayor\u00eda consist\u00edan en lanzar panfletos incitando a la rendici\u00f3n, y algunos llevaban escrito con nombres y apellidos el destinatario.\u00a0Probablemente lo peor desde el punto de vista de los guerrilleros eran los incesantes vuelos de propaganda con altavoces. Los Auster, volando a unos 300 metros de altura, pod\u00edan ser o\u00eddos aproximadamente a un kil\u00f3metro de distancia. Los mensajes duraban 30 segundos como m\u00e1ximo. Este es un ejemplo de una retransmisi\u00f3n:<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<h4>\u00abHola, Vap Ching, Low Chen, Hoong Yee.<br \/>\nYa sab\u00e9is que Lee San est\u00e1 muerto.<br \/>\nEn la jungla no existe la vida feliz y civilizada.<br \/>\nNo os sacrifiqu\u00e9is.<br \/>\nSalid y comenzar una nueva vida.<br \/>\nVenir juntos o por separado.<br \/>\nForzad vuestro camino a la libertad si en necesario.<br \/>\nNo dud\u00e9is\u00bb. (1)<\/h4>\n<p>&nbsp;<br \/>\nEl balance final del uso de la fuerza a\u00e9rea en la <em>Malayan Emergency<\/em> fue que se lanzaron bombas sobre los insurgentes a raz\u00f3n de\u00a0muchas toneladas por cada hombre o mujer de la guerrilla, aunque de los aproximadamente 7.000 muertos \u00abCTs\u00bb menos del 10% lo fueron por bombardeos (2) y se lanzaron cientos de millones de octavillas, a raz\u00f3n de m\u00e1s de 50.000 panfletos por guerrillero. El efecto\u00a0final y real de la aviaci\u00f3n fue m\u00e1s dif\u00edcil de medir, la continua sensaci\u00f3n de estar siendo vigilados y en inminente peligro que los continuos vuelos llevaron al \u00e1nimo de los insurgentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>(1) Flight Lieutenant A. F. Derry: Psychological Warfare in Malaya, sin fecha. Hallado en\u00a0Psychological Warfare of the Malayan Emergency 1948 &#8211; 1960. SGM Herbert A. Friedman (Ret.) En psywar.org.<\/h5>\n<h5>(2) Not by Bombs Alone: Lessons from Malaya. By Jay Gordon Simpson. Joint Force Quarterly, Summer 1999.<\/h5>\n<p>&nbsp;<br \/>\n[codepeople-post-map cat=\u00bb-1&#8243;]<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un Auster AOP.9 en Malasia, 1957.\u00a0 &nbsp; De todos los aviones que participaron en la Malayan Emergency (la guerra de Malasia de 1948-1960), el &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10256,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[807,2426,2425,2346,586,93],"tags":[2257,873],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/austeraop9malaya1957.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2Fr","jetpack-related-posts":[{"id":12511,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1955\/01\/19\/la-furgoneta-aerea-de-la-raf-en-la-emergencia-malaya\/","url_meta":{"origin":10257,"position":0},"title":"La furgoneta a\u00e9rea de la RAF en la Emergencia Malaya","date":"1955","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Scottish Aviation Pioneer de la RAF en Malasia, en la segunda mitad de la d\u00e9cada de 1950.\u00a0 \u00a0 Inspirada tal vez por las agrestes condiciones de las tierras altas de Escocia y sus islas, donde hab\u00eda cierta tradici\u00f3n de empleo de aviones para enlazar localidades mal servidas por\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1955\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/scottishaviationpioneerrafmalasia1958.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3149,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1951\/01\/27\/spitfires-sobre-la-emergencia-malaya\/","url_meta":{"origin":10257,"position":1},"title":"Vigilando el pa\u00eds del caucho","date":"1951","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Spitfire de reconocimiento de la RAF sobre Johor, en el pa\u00eds del caucho (Rubber Country), 1952. \u00a0 En las primeras d\u00e9cadas desde que termin\u00f3 la segunda guerra mundial la RAF estuvo implicada en oscuras guerras coloniales en Indonesia, Malasia, Kenya, Yemen (Aden) y Oman, por citar las m\u00e1s\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1951\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1951\/01\/supermarinespitfirePRmk19malaya1952.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":9818,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1965\/03\/22\/victors-en-la-konfrontasi\/","url_meta":{"origin":10257,"position":2},"title":"Victors en la Konfrontasi","date":"1965","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Handley Page Victor destacado en Singapur, a mediados de la d\u00e9cada de 1960. \u00a0 El Victor fue el \u00faltimo de los bombarderos nucleares\u00a0en entrar en servicio, en 1958, e inclu\u00eda muchos refinamientos t\u00e9cnicos, comenzando por su impresionante ala en forma de cimitarra, necesarios para cumplir su papel de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1965\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/handleypagevictorb1malaya1965.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8427,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1941\/08\/20\/son-aviones-que-para-malasia-no-dejan-nada-que-desear\/","url_meta":{"origin":10257,"position":3},"title":"\u00abSon aviones que para Malasia no dejan nada que desear\u00bb","date":"1941","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Brewster Buffalo de la Fuerza A\u00e9rea Australiana en Singapur, a finales de 1941. \u00a0 El mariscal del aire Sir Robert Brooke-Popham, comandante en jefe brit\u00e1nico para Extremo Oriente, expres\u00f3 en diciembre de 1941 su ilimitada confianza en el potencial de los aviones Brewster Buffalo para dominar el medio\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1941\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/brewsterbuffalorafsingapur1942.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":13068,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1955\/05\/26\/la-fuerza-aerea-colonial-anticomunista-de-la-commonwealth\/","url_meta":{"origin":10257,"position":4},"title":"La fuerza a\u00e9rea colonial anticomunista de la Commonwealth","date":"1955","format":false,"excerpt":"\u00a0 Arriba, un Vampire del 14 Escuadr\u00f3n de la RNZAF (Fuerza a\u00e9rea neozelandesa) en 1955. 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