{"id":10229,"date":"1929-05-26T17:32:40","date_gmt":"1929-05-26T16:32:40","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=10229"},"modified":"2017-06-30T19:15:03","modified_gmt":"2017-06-30T17:15:03","slug":"transporte-aereo-pesado-para-la-guerra-contra-sandino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1929\/05\/26\/transporte-aereo-pesado-para-la-guerra-contra-sandino\/","title":{"rendered":"Transporte a\u00e9reo pesado para la guerra contra Sandino"},"content":{"rendered":"

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\"fordtrimotorUSMCnicaragua1929\"<\/a><\/p>\n

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Un Ford\u00a0TriMotor del cuerpo de marines de los Estados Unidos, Nicaragua, 1929.<\/strong><\/h3>\n

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Los marines estadounidenses en Nicaragua recibieron sus primeros aviones de transporte\u00a0en diciembre de 1927, seis meses\u00a0despu\u00e9s de la batalla de Ocotal, en la que sus de Havilland DH.4 hab\u00edan obligado a\u00a0la retirada de la fuerza sandinista\u00a0que hab\u00eda ocupado la ciudad. Los nuevos aviones eran la versi\u00f3n militar del Fokker F.VII, y pod\u00edan llevar\u00a0una tonelada de carga u ocho hombres completamente equipados. Los Fokker hac\u00edan principalmente la ruta troncal de los marines en Nicaragua por entonces, Ocotal – Managua, unos 300 km por malos caminos que pod\u00edan llevar diez d\u00edas por tierra o una hora y media en los Fokker (1).<\/p>\n

Por entonces\u00a0los marines estaban reuniendo fuerzas para tomar la plaza fuerte del Ej\u00e9rcito Defensor de la Soberan\u00eda Nacional liderado por\u00a0Sandino, en El Chipote, cerca de la frontera con Honduras y a unos 100 km al este de Ocotal. El Chipote era una posici\u00f3n elevada entre monta\u00f1as bien defendida con trincheras y reductos. La aviaci\u00f3n de los marines bombarde\u00f3 y ametrall\u00f3 el lugar incesantemente, hasta que los guerrilleros del EDSN se esfumaron una noche y dejaron la plaza vac\u00eda a sus burlados asediadores. Aqu\u00ed fue importante la capacidad de los cargueros de llevar gasolina, bombas y munici\u00f3n para los aviones de ataque.<\/p>\n

Cuando llegaron los Ford TriMotor, a finales de 1929, apenas hab\u00eda ya grandes\u00a0escaramuzas entre el EDSN y los marines. Los nuevos aviones ten\u00edan una gran ventaja sobre los Fokker: eran completamente met\u00e1licos, lo que facilitaba mucho las tareas de mantenimiento en el clima de Nicaragua. Los Ford se dedicaron a establecer l\u00edneas de transporte semiregulares por el pa\u00eds y a reconocimiento a\u00e9reo y fotogr\u00e1fico.
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\n(1)\u00a0La aviaci\u00f3n militar en Nicaragua<\/a>
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