{"id":10213,"date":"1925-05-21T15:42:47","date_gmt":"1925-05-21T15:42:47","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=10213"},"modified":"2017-07-03T19:53:22","modified_gmt":"2017-07-03T17:53:22","slug":"goliaths-en-marruecos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1925\/05\/21\/goliaths-en-marruecos\/","title":{"rendered":"Goliaths en Marruecos"},"content":{"rendered":"

\"farmanf168bomberaeronavale1925\"<\/a><\/p>\n

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Un Farman Goliath bombardero provisto de flotadores de la aviaci\u00f3n naval francesa, a finales de la d\u00e9cada de 1920. La media luna y la estrella es un recuerdo de su participaci\u00f3n en la guerra de Marruecos.<\/strong><\/h3>\n

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El Goliath debe su formidable aspecto a que fue dise\u00f1ado como bombardero capaz de alcanzar Berl\u00edn y regresar desde bases francesas, lo que exig\u00eda motores potentes y gran tama\u00f1o para cargar una pesada carga de bombas, mucho combustible y una tripulaci\u00f3n numerosa. El prototipo vol\u00f3 en octubre de 1918, pocas semanas antes del Armisticio. Farman, en tiempo r\u00e9cord, lo convirti\u00f3 en avi\u00f3n de pasajeros, uno de los primeros de su tipo en el mundo, un verdadero \u00abAirbus\u00bb. Como avi\u00f3n civil cosech\u00f3 grandes \u00e9xitos, y en 1921 los militares volvieron a interesarse. Se fabricaron versiones tanto para la aviaci\u00f3n terrestre como para la naval, algunas de estas \u00faltimas equipadas con grandes flotadores.<\/p>\n

En el verano de 1925 una unidad de estos bombarderos pesados vol\u00f3 a Marruecos, donde hasta entonces hab\u00edan actuado \u00fanicamente aviones ligeros como el Breguet 14<\/a>,\u00a0para enfrentar la creciente amenaza para los intereses franceses en el N. de \u00c1frica que representaba la Rep\u00fablica del Rif <\/a>de Abdelkrim. En septiembre de ese a\u00f1o seis Goliaths de la Marina participaron en el desembarco de Alhucemas, el comienzo del fin de la insurrecci\u00f3n rife\u00f1a, donde al parecer se encontraron con dos o tres ejemplares de tipo terrestre adquiridos por la aviaci\u00f3n militar espa\u00f1ola<\/a>. Los Goliath volaron por cuenta de la A\u00e9ronavale por todo el Mediterr\u00e1neo varios a\u00f1os m\u00e1s, hasta 1935, actuando desde bases en la costa africana y francesa, haciendo el papel de aviones coloniales y tambi\u00e9n como torpederos. Se fabricaron varias versiones con diferentes tipos de motores, aunque el imponente dise\u00f1o\u00a0general del Goliath permaneci\u00f3 invariable.
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