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<\/a><\/p>\n<\/p>\n
Un Fennec\u00a0(North American Trojan) en Argelia en 1961, con el principito de Antoine de Saint-Exup\u00e9ry pintado en el fuselaje como s\u00edmbolo del escuadr\u00f3n 3\/5 de la EALA \u00a0\u00abPetit Prince\u00bb (escadrilles d’aviation l\u00e9g\u00e8re d’appui, escuadrillas de aviaci\u00f3n ligera de apoyo). Esta unidad operaba en la regi\u00f3n monta\u00f1osa del oeste de Argelia que hace frontera con Marruecos (1).<\/strong><\/h3>\n <\/p>\n
El ganador de la competici\u00f3n para elegir el s\u00faper avi\u00f3n colonial franc\u00e9s, en la que participaban\u00a0el\u00a0SIPA 1010<\/a>, Dassault Spirale,<\/a> SNCASE Voltigeur<\/a>, Morane Saulnier \u00c9pervier<\/a> e incluso el estramb\u00f3tico Potez 75<\/a>,\u00a0result\u00f3 ser finalmente un avi\u00f3n de entrenamiento norteamericano que hab\u00eda volado por primera vez en 1949, el North American T-28 Trojan<\/a>.<\/p>\nTras el golpe de estado de los generales en Argel en mayo de 1958, que casi provoc\u00f3\u00a0una guerra civil en Francia y propici\u00f3 la llegada al poder de Gaulle, la idea de una Argelia francesa a ultranza fue despareciendo, sustituida por una soluci\u00f3n que deb\u00eda incluir irremisiblemente\u00a0una Argelia independiente. La guerra se arrastr\u00f3 cuatro a\u00f1os\u00a0m\u00e1s, pero los militares sustituyeron\u00a0las soluciones a\u00e9reas coloniales a largo plazo por un r\u00e1pido y econ\u00f3mico bricolage aeron\u00e1utico, que incluy\u00f3 comprar 146 c\u00e9lulas y un n\u00famero apropiado de motores (excedentes de los que hab\u00edan equipado al bombardero B-17<\/a>), y ensamblar todo el conjunto en Francia.<\/p>\nEl resultado era mucho m\u00e1s potente que el T-6 Texan<\/a> al que ven\u00eda a sustituir, lo que le hac\u00eda muy adecuado para operar en las regiones m\u00e1s monta\u00f1osas de Argelia. Pod\u00eda llevar cargas muy variadas de bombas convencionales\u00a0y de napalm\u00a0y\u00a0cohetes, as\u00ed como instalar pods con ametralladoras. Los Fennecs, como se llam\u00f3 al avi\u00f3n en Francia, pod\u00edan hacer toda clase de misiones coloniales, desde ametrallamientos y bombardeos de posiciones\u00a0detectadas de combatientes del FLN, que pod\u00edan durar horas, a la\u00a0defoliaci\u00f3n de zonas boscosas. Pertenec\u00edan al escal\u00f3n inferior del\u00a0ecosistema de la guerra de Argelia, y sus misiones m\u00e1s frecuentes eran las RAV (Reconnaisance a vue) sobre las\u00a0zonas de operaciones (2),\u00a0la antigua t\u00e9cnica colonial del polic\u00eda de barrio que detecta en seguida cualquier elemento sospechoso en un paisaje que le es familiar.<\/p>\nLos primeros Fennec fueron enviados a la zonas monta\u00f1osa que hace frontera entre Argelia y T\u00fanez\u00a0en marzo\u00a0de 1960. Cuando termin\u00f3 la guerra de Argelia justo dos a\u00f1os despu\u00e9s, termin\u00f3 la utilidad de los T-28 supervivientes. Ninguno pas\u00f3 a formar parte de la Arm\u00e9e de l’Air, todos fueron vendidos a otros pa\u00edses, singularmente Argentina.<\/p>\n
<\/h5>\n
<\/p>\n
(1) T-28 Fennec: des ailes pour un renard (Aerostories)<\/a><\/h5>\n(2) Michel Tenette: North American T-28 \u00abFennec\u00bb. Les avions de la guerre d’Algerie<\/a><\/h5>\n
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Tras el golpe de estado de los generales en Argel en mayo de 1958, que casi provoc\u00f3\u00a0una guerra civil en Francia y propici\u00f3 la llegada al poder de Gaulle, la idea de una Argelia francesa a ultranza fue despareciendo, sustituida por una soluci\u00f3n que deb\u00eda incluir irremisiblemente\u00a0una Argelia independiente. La guerra se arrastr\u00f3 cuatro a\u00f1os\u00a0m\u00e1s, pero los militares sustituyeron\u00a0las soluciones a\u00e9reas coloniales a largo plazo por un r\u00e1pido y econ\u00f3mico bricolage aeron\u00e1utico, que incluy\u00f3 comprar 146 c\u00e9lulas y un n\u00famero apropiado de motores (excedentes de los que hab\u00edan equipado al bombardero B-17<\/a>), y ensamblar todo el conjunto en Francia.<\/p>\n El resultado era mucho m\u00e1s potente que el T-6 Texan<\/a> al que ven\u00eda a sustituir, lo que le hac\u00eda muy adecuado para operar en las regiones m\u00e1s monta\u00f1osas de Argelia. 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