{"id":10194,"date":"1969-05-21T15:57:27","date_gmt":"1969-05-21T14:57:27","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=10194"},"modified":"2017-07-03T18:30:45","modified_gmt":"2017-07-03T16:30:45","slug":"los-ultimos-aviones-al-este-de-suez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1969\/05\/21\/los-ultimos-aviones-al-este-de-suez\/","title":{"rendered":"Los \u00faltimos aviones al este de Suez"},"content":{"rendered":"<h3><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/avrohs748andover1969.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10174 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/avrohs748andover1969.jpg\" alt=\"avroyorkbase\" width=\"3081\" height=\"1070\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/avrohs748andover1969.jpg 3081w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/avrohs748andover1969-300x104.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/avrohs748andover1969-768x267.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/avrohs748andover1969-1024x356.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 3081px) 100vw, 3081px\" \/><\/a><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Avro (Hawker Siddeley) Andover de una unidad de transporte de la RAF basada en Singapur, 1969.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A comienzos de la d\u00e9cada de 1960, la RAF plante\u00f3 la necesidad de un transporte t\u00e1ctico de tama\u00f1o medio pero con carga trasera directa, lo que permitir\u00eda usarlo para llevar cargas voluminosas o veh\u00edculos, algo que no se pod\u00eda hacer en los aviones de port\u00f3n lateral usados hasta entonces. Para reducir costes, se decidi\u00f3 partir de un modelo civil ya en uso. Una fiera competici\u00f3n entre el <a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1973\/03\/01\/la-aviacion-de-ypf\/\">Avro (HS) 748<\/a> y el <a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/category\/firmas\/h\/handley-page\/herald\/\">Handley Page Herald <\/a>se resolvi\u00f3 a favor\u00a0de fabricar una versi\u00f3n militar del primero. La parte trasera del fuselaje se dobl\u00f3 hacia arriba para dar cabida a la rampa trasera de carga, y un mecanismo permit\u00eda \u00abarrodillar\u00bb el tren de aterrizaje trasero para que el acceso a la misma fuera m\u00e1s f\u00e1cil.<br \/>\nA mediados de la d\u00e9cada de 1960 el Andover ya formaba parte de unidades destacadas en la metr\u00f3poli, Oriente Medio y Lejano Oriente (en la terminolog\u00eda brit\u00e1nica). En esta \u00faltima regi\u00f3n se localizaron en la base a\u00e9rea de Seletar, en Singapur, desde donde pudieron participar en las \u00faltimas escaramuzas de la Konfrontasi entre Indonesia y Malasia, respaldada por Gran Breta\u00f1a y tal vez echar una mano a los norteamericanos en Vietnam. En 1968 el primer ministro Harold Wilson anunci\u00f3 la retirada general del Imperio al\u00a0este de Suez (o m\u00e1s exactamente al este de Aden), lo que afectaba primordialmente a las bases de Singapur y Las unidades de la RAF, incluyendo los Andovers, fueron reubicadas en otras bases en Alemania o en\u00a0otros\u00a0puntos importantes\u00a0del menguante imperio brit\u00e1nico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[codepeople-post-map cat=\u00bb-1&#8243;]<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Avro (Hawker Siddeley) Andover de una unidad de transporte de la RAF basada en Singapur, 1969. &nbsp; A comienzos de la d\u00e9cada de 1960, &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10174,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[819,1099,270,93],"tags":[873],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/avrohs748andover1969.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2Eq","jetpack-related-posts":[{"id":7947,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1965\/07\/02\/aden-la-ultima-guerra-colonial-clasica-de-la-raf\/","url_meta":{"origin":10194,"position":0},"title":"Aden: la \u00faltima guerra colonial \u00abcl\u00e1sica\u00bb de la RAF","date":"1965","format":false,"excerpt":"Blackburn Beverley - FA brit\u00e1nica en Aden, 1965. \u00a0 Los Beverleys, junto con muchos otros aparatos de transporte, operaban desde la atestada base de Khormaksar.\u00a0Los brit\u00e1nicos comenzaron su guerra en Yemen cuando un ataque de la insurgencia promovi\u00f3 la declaraci\u00f3n del estado de emergencia en 1963. 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