{"id":10013,"date":"1987-04-26T19:20:17","date_gmt":"1987-04-26T17:20:17","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=10013"},"modified":"2017-08-03T19:54:08","modified_gmt":"2017-08-03T17:54:08","slug":"un-transall-del-desierto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1987\/04\/26\/un-transall-del-desierto\/","title":{"rendered":"Un Transall del desierto"},"content":{"rendered":"

\"transallturquia1974\"<\/a><\/p>\n

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Un Transall C-160 de la Arme\u00e9 de l’Air con base en Dakar, 1987. Al parecer, fue el \u00fanico de los Transalls del Ej\u00e9rcito del Aire franc\u00e9s pintado con camuflaje \u201cdes\u00e9rtico\u201d, lo que indica su habitual teatro de operaciones en el N. de \u00c1frica, la antigua AOF (\u00c1frica Occidental Francesa).<\/strong><\/h3>\n

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Tal como lo explica la p\u00e1gina oficial de la Arm\u00e9e de l’Air, la presencia a\u00e9rea francesa en sus antiguos dominios coloniales africanos (principalmente el \u00c1frica Ecuatorial Francesa, AEF,\u00a0 el \u00c1frica Occidental Francesa, AOF y Madagascar) no ces\u00f3 ni mucho menos despu\u00e9s de la independencia: \u00ab\u00c0 leur ind\u00e9pendance, la majorit\u00e9 des nouveaux \u00c9tats africains signe des accords bilat\u00e9raux de d\u00e9fense avec la France. Certains \u00e9tats optent pour une participation fran\u00e7aise \u00e0 la formation de leur force a\u00e9rienne naissante, gr\u00e2ce \u00e0 quelques dizaines de militaires int\u00e9gr\u00e9s dans les formations nationales. D\u2019autres autorisent l\u2019implantation de bases a\u00e9riennes o\u00f9 stationne l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air. C\u2019est le cas de la BA 188 de Djibouti sur le territoire fran\u00e7ais des Afars et Issas, de la BA 181 d\u2019Ivato \u00e0 Madagascar, de la BA 172 de Fort-Lamy au Tchad et de la BA 160 de Dakar-Yoff au S\u00e9n\u00e9gal.\u00bb
\nTan solo los antiguos protectorados de Marruecos y T\u00fanez se mostraron m\u00e1s reticentes a aceptar esta presencia militar a\u00e9rea, y Argelia perteneci\u00f3 de lleno muchos a\u00f1os al bloque socialista\u00a0y abasteci\u00f3 su fuerza a\u00e9rea con aviones sovi\u00e9ticos.
\nActualmente el Ej\u00e9rcito del Aire Franc\u00e9s participa en misiones en varios pa\u00edses africanos de su antigua esfera de influencia, notablemente en Chad, Costa de Marfil y Mali. Estas misiones pueden ser muy prolongadas: en Chad la misi\u00f3n actual data de 1986 (Dispositivo \u00c9pervier) aunque los aviones franceses ya llevaban tiempo por entonces participando en la lucha contra las fuerzas libias en el norte del pa\u00eds. En todas estas misiones los Transall desempe\u00f1aron y siguen haciendo un papel importante, actualmente en compa\u00f1\u00eda de CASA CN-295 para transporte m\u00e1s ligero y del A400M para transporte m\u00e1s pesado. Muchos de los Mirages \u00a0y Jaguares que actuaron en el N. de \u00c1frica fueron pintados con un inconfundible camuflaje \u00abdes\u00e9rtico\u00bb en tonos marrones oscuros sobre un fondo amarillento, que se supone que define bien el paisaje de esta extensa regi\u00f3n.
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