Arqueología del futuro: un aeropuerto hacia 1975

La imagen muestra dos Boeing SST (SuperSonic Transport), diseñados para ser más rápidos y con mayor capacidad que el Concorde, y con mayor radio de acción, sobrevolando un paisaje industrial a la puesta de sol. El SST no llegó siquiera a cortar metal, pero muestra lo que todo el mundo pensaba a mediados de la década de 1960: que hacia 1975 los aviones comerciales volarían de continente a continente a dos o tres veces la velocidad del sonido. Lo que ocurrió realmente fue muy diferente, y los dos jets de pasajeros supersónicos que llegaron a volar –el Concorde y el Tupolev Tu-144–  sumaron en total menos de 20 ejemplares.

NASA/Glenn Research Center (1966) – archive.org

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