Un Airtech (CASA – IPTN) CN-235 Persuader del Cuerpo Aéreo Irlandés (Aer-Chór na h-Éireann), servicio de vigilancia marítima (1999).
El CN.235 fue la continuación lógica del éxito del Aviocar. Se trató de un proyecto internacional, diseñado a partes iguales entre CASA en Getafe (España) y Nurtanio (IPTN) en Bandung (Indonesia). La sociedad conjunta se llamó Airtech. El prototipo español voló por primera vez en noviembre de 1983 y el indonesio un mes después (1). Era un verdadero proyecto internacional: los motores eran General Electric y el tren de aterrizaje Messier-Hispano-Bugatti. En 2010, el avión se había colocado a operadores civiles y militares de 24 países, con un total de 240 unidades vendidas (2) y se fabrica bajo licencia en Turquía.
Hubo cierto revuelo cuando se consiguió un contrato de suministro de la versión de patrulla marítima (llamada Persuader, Persuasor, por alguna razón) a la Guardia Costera de los Estados Unidos, que le da el nombre imperial de Ocean Sentry, Centinela del Océano. Vender un avión militar a la potencia que lleva casi 60 años dominando el mercado de aviones militares en España tiene su mérito. No obstante, la citada potencia no dudó en impedir un contrato de suministro del CN.235 a Venezuela, cuyo presidente, Hugo Chávez, es la bestia negra del imperialismo norteamericano.
(1) Jose Luis Tejo González: Proyectos españoles de aeronaves: el CN.235. Aeroplano, nº 9 (1990).
(2) Según el artículo de Wikipedia “CASA CN-235”
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