Un North American B-25 Mitchell de la F. A. británica llevando las «marcas de invasión» que usaron los aviones aliados en junio de 1944.
«Fue una impresión bastante fuerte ver un montón de gente con poco aspecto de ser británicos montados en burros cuando caímos en el campo cerca de Cádiz». Así describía su primera impresión de España el operador de radio de un B-24 Liberator que tuvo que hacer un aterrizaje forzoso, poco antes de llegar a su destino en Gibraltar, en un vuelo desde Inglaterra de trece horas de duración (1).
Durante la segunda guerra mundial, varios centenares de aviones, tanto del Eje como de las Naciones Unidas, cayeron en territorio español. La mayoría de los aviones aliados que no se estrellaron fueron incendiados por sus tripulaciones, pero algunos llegaron en buen estado. Fue el caso de un B-25 Mitchell que aterrizó en Nador (entonces Protectorado de Marruecos) en agosto de 1944. Años después fue enviado a la base aérea de Matacán y puesto en servicio, pero fue un caso único.
la llegada de los aviones aliados participantes en la guerra a España siguió una pauta muy reveladora. Tras unos comienzos -desde 1939 a 1941- en que apenas se registraron casos, la curva de avistamientos comenzó a elevarse, hasta llegar a un pico entre 1942 y 1943, en relación con la intensa actividad aérea que acompañó la invasión de África del norte. A partir de entonces la caída de aviones aliados en España reflejó simplemente la inmensa cantidad de aviones de que disponían las Naciones Unidas, y por ende la segura derrota del Eje.
——-
Javier Aranduy Laiseca: Aviones británicos en España durante la segunda guerra mundial. Aeroplano, nº 17 (1999).
Ecosistemas: 1939-1945 Segunda Guerra Mundial, 1940-1975 El franquismo
Tiempos: 1944
